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安全检查 你知道我们坐的火车是怎么检修洗车的吗? 1月上午,“温暖中国”内蒙古网络媒体新年基层采访团参观了沪铁铁路局包头段沪河运营车间和济宁机务段沪西运营车间。 在包头车辆段呼和应用车间,党总支书记孙立伟率采访组参观。 在维修段,采访组对列车的日常维修工作进行了全面了解,包括库检组作业、换轮作业、吸污作业、小修作业、临时故障处理等。 包头车辆段是呼和浩特铁路局唯一的客车车辆段,负责其余客车车辆的运营维护。其下设的呼和浩

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特利用车间,负责呼和浩特始发和中转列车的整修和值班工作。列车每完成一次往返运输,就必须入库检修。工作人员对车辆故障和安全隐患进行检查和维修后,将重新上线。春运期间,工作任务更重。很多人不能和家

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人一起过年。他们必须坚守在客运第一线,保障列车安全。 列车安全 作为乘客,你可能对火车内部的设施比较了解,但是你知道火车下部长什么样吗?列车下方设备的运行部分就像是列车的“腿”,直接关系到列车的行

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车安全。车辆检查员每天检查进站列车。在偌大的维修站里,他们每天要步行近千米。 精于听声、辨味、目视。看似简单重复的敲击动作,“隐藏”着严格的操作标准。在寒冷的冬天,列车运行时排出的生活用水经常落在运行

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部位,冻结成厚厚的冰块。为了保证配件的绝对安全,他们不得不将冰块一一敲掉。 给火车洗澡 火车怎么洗澡吸污?随着新车型的不断使用,乘客在乘车过程中排出的粪便不会直接排放,而是收集在车载污物箱中。到站后,列车上的吸污工将粪便通过真空吸粪车转移至化粪池处理。每天处理乘客粪便的工作鲜为人知,更不用说体面了。春运开始后,随着旅客数量明显增加,列车吸污工作也逐渐加大。过去,一辆车可以完成的工作,现在两辆车可以一起完成。特别是开往满洲里、二连等高寒地区的列车,悬挂的土箱很容易结冰。这时,工人们   

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