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人的空中死亡直（原飞航物流附近清洗排污管道）
两个著名的航班空难，这是第一个。
美国航空公司标志
年5月日（该天是美国阵亡将士纪念日），芝加哥奥黑尔国际机场，一架隶属于美国航空公司的麦道DC--型客机（注册编号NAA，年2月日交付，至事发时机龄7年零3个月，累积飞行时间小时，算一架中年机）正在执行乘客登机手续，该机将要执飞的是从芝加哥奥黑尔国际机场飞往洛杉矶国际机场的AA航班，当天该航班上一共有3名机组成员、名乘务组成员和名乘客（乘客中有不少人是赶往洛杉矶参加出版商年会的芝加哥文学界人士）。因为是假期，所以当天该航班近乎满员（按照DC-型客机的商务+经济混合配置方案人机算）。
芝加哥奥黑尔国际机场一角
当天号航班的机长是经验丰富的沃尔特·鲁克斯，时年岁，累积飞行时长小时，驾驶DC-已经八年，拥有小时的DC-执飞时长，几乎在DC-开始投入商业运营的时候就驾驶这型机型。当天原本是他休假，但因为他答应帮助一位老同事所以当天执飞。副驾驶是时年岁的詹姆斯·迪拉德，飞航工程师是时年岁的阿尔弗雷德·尤道文斯。他们的飞行时间加起来也超过了小时。
空中浩劫画面：沃尔特·鲁克斯机长
空中浩劫画面：詹姆斯·迪拉德副驾驶
沃尔特·鲁克斯机长（以下简称机长）：“有最新的天气资料吗？”
詹姆斯·迪拉德副驾驶（以下简称副驾驶）：“地面风向°，风速节（时速.公里），一路蓝天啊。”
阿尔弗雷德·尤道文斯飞航工程师（以下简称飞航工程师）：“方向舵已经设定好。”
副驾驶：“扰流器已启用。”
当地时间时分。
奥黑尔机场塔台（以下简称塔台）：“美航，下午好。请滑行到R跑道等待。”
副驾驶：“美航收到，滑行到R跑道等待，谢谢。”
飞航工程师：“襟翼和前缝襟翼伸出就位。”
机长：“开
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