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用考古方式修地铁北（艺术馆附近清洗泥浆管道）
新京报快讯（记者 裴剑飞）今天（月日）上午，在8号线王府井站施工现场的接收井内，随着盾构机刀盘破土而出，北京地铁8号线三期工程前门站至王府井站区间实现双线贯通，标志着贯穿北京南北中轴线的地铁8号线隧道区间工程全线贯通。预计明年春节后开始机电安装工作，明年6月进行铺轨施工。
月日上午，北京地铁8号线三期工程前门站至王府井站区间实现双线贯通。摄影/新京报记者 王贵彬
计划明年6月进行铺轨施工
北京地铁8号线呈南北走向，基本与北京中轴线重合，是线网规划中南北走向的骨干线路。由于中心城区段开工晚、建设难度大等原因，目前这条线路分南北两段运行，北段线路北起昌平区朱辛庄站，南至东城区中国美术馆站，南段线路北起东城区珠市口站，南至大兴区瀛海站。
北京地铁8号线工程共分四期建设，其中一期工程（奥运支线）于年动工，年7月通车；随后陆续开展二、三、四期工程建设，于年年底实现通车状态。目前8号线还剩余王府井北站、王府井站、前门站三站及相应两个区间长度约3.公里，因开工较晚、建设难度大等原因，还在施工中。
此次贯通的区间是北京地铁8号线最后一个区间工程，长1.公里，采用泥水平衡盾构机施工，盾构机从前门站始发，沿前门东大街、台基厂大街方向掘进，至长安街南侧接收。
京投所属轨道公司第一项目管理中心副总经理吕高峰介绍，由于这段区间处于城市核心区，开工比较晚，通车时间还要进一步筹划，预计明年春节后开始机电安装工作，明年6月进行铺轨施工。北京地铁8号线全部通车后，将有利于打通南北公共交通动脉，优化轨道交通格局。
工人正在准备贯通仪式。摄影/新京报记者 王贵彬
下穿众多风险源 以“考古”的方式修地铁
从工程路线图上看，该盾构区间需要依次下穿国铁直径线、既有地铁2号线等2个特级风险源，以及中国铁道博物馆、首都规划展览馆、法国使馆旧址、法国兵营旧址等个一、二级风
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