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国务院大督查在行动｜（外贸公司附近清洗管道）
新华社昆明8月日电 题：云南德宏部分口岸通道“黑箱”收费加重外贸企业负担 当地立行立改纠正不规范行为
新华社“新华视点”记者贾雨田
政府指定的公司超标收费，服务层层转包……国务院第九次大督查第十四督查组发现，云南德宏部分口岸通道存在乱收费现象，名目繁多且标准不透明，导致口岸通道成“堵道”，外贸企业苦不堪言。
服务费名目繁多上涨明显
“现在收费名目太多了，数都数不清。”在中缅边境丙冒通道附近一处厂房，一家外贸企业负责人拿出账单向督查组反映情况。
“新华视点”记者看到，账单上罗列着7个数额不等的收费项目，包括货场费、代驾费、吊装铁笼费等。
督查组查阅外贸企业提供的收据发现，各类收费项目总共有多个，分别对应着6家公司提供的多项服务。当地一位外贸企业负责人告诉记者，疫情前进口环节只有4项服务费用，年5月恢复通关后“冒出”这些公司，服务费用增加不少。
这位负责人向督查组细算了一笔账：以前吨货物出关多元，现在各项费用总共算下来要1万多元。指着账单上的一处“欠款”，他无奈地说：“折腾半天还欠人家公司好几千块钱，这活怎么干？”
弄岛丙冒通道。瑞丽市商务局供图
除了名目繁多，收费标准也不清楚。一些外贸企业负责人坦言，收费标准无从得知，只能跟着负责报关的公司走，让交多少钱交多少钱，“如果不交钱生意就没法做了”。
督查组在相关部门核查时发现，丙冒通道核定收费项目由疫情前的4个增加至个。根据现行收费标准，吨货车单次进口环节费用由元增加至元。据测算，疫情前丙冒通道企业进口环节综合成本为每吨元至元，恢复通关后涨至每吨元至元，上升近一倍。
随意增设项目超标准收费
外贸企业频频提及的6家服务公司是什么背景？
督查组了解到，丙冒通道5月恢复通关后，当地政府决定对进出口环节实行闭环管理，以招投标、审核验收等方式指定瑞丽市捷胜进出口有限公
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