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雅万高铁——友谊的象（尼尔快递附近清洗雨水管道）
受电弓缓缓升起，伴随接触网的电流声，雅万高铁综合检测列车瞬间灯火通明，车头大灯闪耀着炫目的光芒。现场作业的工人和附近的村民纷纷拿出手机与列车合影。近日，在雅万高铁终点站德卡鲁尔车站，雅万高铁成功开展接触网热滑试验，这是雅万高铁综合检测列车首次在高铁线路上亮相。
雅万高铁连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆，是东南亚第一条高速铁路。在中印尼两国元首的亲自推动下，雅万高铁建设持续推进，不断取得重大进展。作为中印尼两国高质量共建“一带一路”的标志性项目，雅万高铁生动诠释了构建中印尼命运共同体的丰富内涵。
“将成为国际互联互通的一部分”
雅万高铁全长公里，最高运营时速公里，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。建成后，从雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至分钟。
年4月，中国国家主席习近平与印尼总统佐科在雅加达见证了两国高速铁路项目合作文件的签署。年，雅万高铁项目正式启动。目前，雅万高铁条隧道、座桥梁全部贯通，正线已开始铺轨，公里具备上线检测条件，运营准备工作有序开展。
在雅万高铁建设过程中，佐科总统数次前往施工现场视察高铁建设情况。今年月，佐科总统在视察德卡鲁尔车站时表示，雅万高铁建设总体进展顺利，体现了印尼与中国的良好合作。“通过与海港或机场的整合，雅万高铁将成为国际互联互通的一部分。”
雅万高铁所在的爪哇岛区域多地震和火山，而万隆则处在区域沉降段，沿线雨量极为丰沛，气候复杂多变，山川沟壑纵横，岩层地质复杂，施工难度相当大。走进已贯通的位于西爪哇省普哇加达县的2号隧道，首先映入记者眼帘的，就是洞口密布的支撑梁架，地面的岩土混合着山顶的雨水，脚下已是一片泥浆。
这是全线修建难度最大的控制性工程之一。中国铁路国际有限公司牵头的雅万高铁承包商联合体负责人辛学忠介绍，该隧道地质条件特殊，洞身范围多是接触空气后会
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