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当室外温度低而湿度高时,空调运行一段时间后室外机的热交换器会结霜,这将降低制热效果。这种热泵制热原理,其制热能力随室外气温降低而下降。这样的情况主要是技术原因,一般没有事么好的解决办法,如室外温度变的很低时,低于零下7度,空调的制热能力几乎上很小,甚至不能启动,这时就要用其它取暖设备了。
过滤网太脏是很多用户容易遇到但忽略的问题,这里要提醒大家的是空调一定要定期清洗,如果有条件一个月一次或者两个月一次就行,实在经济条件差一些的至少要在使用季节前后各清洗一次,这样才能保证过滤网的干净,才能保证空调正常运行,保证空调的制热效果。
房间密闭性不好这个问题主要是大大咧咧的用户容易犯的,他们不注重平时对空调的使用,在使用的时候经常开关门窗,或者是由于自身房间的缺陷等问题造成密闭性不好,这个时候就一定要注意了。还有不要时常进出空调房,耗电不说还影响制热效果。
压缩机坏掉的可能性是很小的,但是也不能完全排除,往往压缩机故障会急剧降低空调的制热效果,所以在维修空调的时候首要的就是选择检查压缩机,然后再检查其他的原因。
空调缺氟能够造成很多常见的故障,这也是很多用户遇到空调不制热问题时常问的一个原因,遇到这样的问题要及时找专业的维修人员来解决。
有如下几个解决方式:
1.一般是温度设定过高,快调整;
2.末端是高温介质(氟机等,它们的高温介质烫手),暖气片也这样(°以上介质才有效果)。所以高档酒店要求末端必须是低温(°左右)水水方式,甚至是更高级的低温(°到°的水温,接近体温)地暖地板取暖。如果是氟机就换掉;
3.室内温控器失灵,到了设定温度(°左右)也不停机,又浪费能量还能让人干燥的出鼻血。检查修复或换新温控器;
4.买个加湿器也行,结果是加大能耗,还花钱。
不制热可能有以下四个原因
1、格力变频空调在长时间使用之后,过滤器积尘太多、内外机通风口被异物堵塞,此时过多的粉尘会将出风口给堵住了,那么气流就不容易吹出来了,从而会导致热量不足。 解决方法:将空调的过滤网清洗清洗,或是请专业的人员对空调室内机和室外机做一次彻底的清洗。
2、一般的空调使用5年左右的时间,就容易出现缺氟了,此时会影响到制冷和制热的效果。用户可以自己先判定一下,升温很慢,或是不升温了。 解决方法:此时需要请专业人员上门检测一下,看看究竟是不是缺少了,看看是不是发生了泄漏之类的情况,然后再去填充制冷剂,或是维修等。
3、四通阀就是具有四个油口的控制阀。如果这个部位出现了漏气的情况,那么在空调工作的时候,就容易出现影响制热效果的情况。这个毛病用户一般自己不能发现。 解决方法:找维修人员用专门的工具来检测一下,确定损坏了,更换一个新的就可以了。
4、检查室内电源电压是否正常。当电源电压不正常或者是不稳定时,电压过低就会造成空调在启动之后压缩机工作不正常,空调制热也会受到影响。 解决方法:在使用空调时时候用户可以选择避开用电高峰期,或者是在家中准备一个稳压器,使用稳压器稳定电源电压,让空调在正常的电压下进行工作。
空调制热慢的原因有:空调滤清器堵塞,导致冷热风分配不均或是风量不够,造成暖风水箱的热量散发不出来;
冷却系统有气阻,气阻造成冷却系统循环不良;水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风水箱的流量不够;节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环导致空调制热慢。
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原因是
压缩机或膨胀阀故障会造成空调低压管烫手。
空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取出来,经压缩后送到高压区冷却凝结,通过散热片散发出热量到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高。
当膨胀阀堵塞,空调不工作,检查制冷剂是否充分,不足的话需要抽真空之后添加制冷剂,然后用压力表检测高低压管路压力是否正常。
你好:
——★1、空调制热时,通过四通阀的转换,原先较细的高压管就变成吸气管了,结露(霜)是正常的,原先的低压管也会发烫。
——★2、空调变换制冷为制热状态是通过四通阀转换的。“无论是制冷还是制热都是低压管热高压管结霜”肯定是四通阀没有工作(或卡死)的问题。
空调在开机制热情况下,由于风机有防冷风模式,内风机不运转.所以系统压力会慢慢升高,电流也会增大,当内机运转以后,室内开始散热,系统压力也就慢慢下降到正常工作范围,电流也会随之下降.如果系统压力不足,那么电流和低压压力也就下降到正常值以下,甚至出现低压保护.另外,有时也会出现四通阀故障,如四通阀窜气,使高压不足,也会导致低压压力不足,电流降低,制热不良.
1、制冷系统内制冷剂充注入过多,导致低压管吸气压力过高。
解决方法:连接充注制冷剂的压力表,在开机状态下,将多余制冷剂排出,保持吸气侧压力为0.5兆帕即可。
2、制冷系统内混入空气,也会导致低压压力过高。
解决方法:排除所有制冷剂,便对系统系统进行抽真空处理,再加注制冷剂。
3、冷凝器散热不好。(风扇不转、冷凝器灰尘堵塞、外机周围有遮挡物影响散热等)
解决方法:检查冷凝器散热不好的原因,排除解决故障。
4、房间温度过高,导致蒸发器温度偏高,制冷剂在蒸发器内不能完全的蒸发,导致低压压力偏高。
解决方法:改善环境温度,增加制冷设备或更换大功率制冷设备。
5、压缩机本身故障,高、低压侧阀片关闭不严现成窜气。
解决方法:压缩机故障,只有更换同型号压缩机。
6、膨胀节流阀故障,制冷剂流量偏大,在蒸发器内不能完全的蒸发,导致低压力偏高。
解决方法:调节膨胀阀开度,减少制冷剂的流量。
7、四通阀窜气
解决方法:窜气一般是阀芯卡住,我们可以用小皮锤敲击,震动阀芯,使阀芯复位。如果阀芯不能够复位,只能更换四通阀。
空调高压故障排除方法
1、高压设定值是否正确。
2、更换高压保护器。
3、在停机时从冷凝器放空气口,放出多余的氟利昂,控制高压在正常的范围内
4、清洗冷凝器灰尘及脏物。
5、查冷凝器供电线路是否正常,空开是否跳开,室外风机调速板输出电压是否正常,轴承是否卡住,以及测量风扇电机静态电阻、绝缘电阻和电容器。
6、在停机时从冷凝器放空气口排除部分气体。
7、检查线路、开关。
压缩机或膨胀阀故障会造成空调低压管烫手。空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取出来,经压缩后送到高压区冷却凝结,通过散热片散发出热量到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高。
当膨胀阀堵塞,空调不工作,检查制冷剂是否充分,不足的话需要抽真空之后添加制冷剂,然后用压力表检测高低压管路压力是否正常。
加注冷媒过程中低压管结霜是正常现象。加冷媒过程中低压管路短时间结霜是由于制冷剂量增加,系统管路内制冷剂流动处于非 稳态下所致。
机组正常运转一段时间后低压管路还是结霜的,就是冷媒过量所致,需要重新调整冷媒填充量。
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空调制热现在也是越来越流行了,因为温度低的时候,大家都想用空调取暖。所以空调制热三个压力大约为:低压压力,0.MPa或3.2公斤。高压压力,1.8MPa或公斤。平衡压力,0.7MPa或7公斤。不论空调大小,以外界温度为5度时为标准,标准压力如上。空调制热效果是很好的,所以受到很多消费者的追捧
空调高低压数值一样的原因:
1、检查空调外机的四通阀有没有坏,四通阀坏会造成高低压短路;
2、如果压缩机坏,单独检查压缩机排气压力;
3、还有就是检查高低压系统有没有某个止回阀坏,止回阀坏也会造成空调高低压数值一样。
空调低压低高压高的原因是系统循环不通畅,重点检查以下几个方面:毛细管(或膨胀阀)不畅通(例如脏堵或冰堵)。
干燥过滤器不畅通。
连接管弯曲处有弯死现象,造成管路不通。
截止阀未全开。
四通阀换向未到位。
散热器(冷凝器)管路脏堵。
你好:
——★1、空调制热时,通过四通阀的转换,原先较细的高压管就变成吸气管了,结露(霜)是正常的,原先的低压管也会发烫。
——★2、空调变换制冷为制热状态是通过四通阀转换的。“无论是制冷还是制热都是低压管热高压管结霜”肯定是四通阀没有工作(或卡死)的问题。
空调低压低高压高的原因是系统循环不通畅,重点检查以下几个方面:毛细管(或膨胀阀)不畅通,例如脏堵或冰堵。干燥过滤器不畅通。连接管弯曲处有弯死现象,造成管路不通,截止阀未全开,四通阀换向未到位,散热器(冷凝器)管路脏堵。
以下是相关介绍:
1、测量空调系统的高低压压力,应在发动机怠速运转时测量。
2、汽车空调正常的高压压力应为1.3-1.7MPa(-kg/cm2或Lbf/in2);正常的低压压力应在0.1-0.MPa(1-2.5kg/cm2或-Lbf/in2)之间。如果低压压力高出或低于此范围,都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如果有问题不在此范畴。当发动机加大油门时,所测量的低压压力应随发动机的转速而降低,转速越快,压力下降得也越多(快)。则说明压缩机的性能良好,反之说明压缩机有故障。
3、需要注意的是,汽车空调的压力跟环境温度(冷凝器的工作环境)有很大关系。
如果汽车空调在正常运作情况下出现了低压高高压低的情况是因为压缩机排量达不到要求了,或者是膨胀阀故障了造成的。 解决空调低压高,高压低的方法为:去清洁水箱及冷凝器,水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成,随着车辆的长时间使用,像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中,从而会影响水温和空调制冷的性能。 汽车空调的维护:
1、更换灰尘滤清器。常规的空调系统清理包括更换滤芯、使用清洁剂以及拆下清理。更换灰尘滤清器是最简单的办法,成本低廉却能使进风保持通畅,稍有机械常识的车主都可以自己动手清理。多数小型车的灰尘滤清器都在车的前风挡玻璃下面,被流水槽盖住。 更换灰尘滤清器时,可先把发动机盖掀开,取下固定流水槽的卡子,拆下流水槽,就可以看见灰尘滤清器了。如果灰尘滤清器使用时间并不长,可以用高压气吹干净;如果已经堵塞,直接摘下更换一个原厂灰尘滤清器,然后按原样安装好就行了。
2、外循环风道杀菌。市场上有很多种用于清理空调风道的清洗剂,车主可以自己选购。取下灰尘滤清器,启动车辆,打开空调并把空调置于外循环挡,把泡沫状清洗剂喷到灰尘滤清器处,空调的外循环风会把清洗剂吸入风道内,对风道、空调蒸发器和暖风水箱分解物除菌、祛除异味,污物会变成液体从空调的出水口流出。
空调开机分钟后,摸外机的两个阀门,应有很大的温差.细管结霜说明缺氟(若能形成冷凝滴水就是正常了),粗管结霜则为系统流通不畅.;
空调机如果是细管结霜,肯定是少制冷剂,如果是粗管结霜,一是管子有瘪的地方,二是蒸发器脏堵。
1匹机压力(一般测量回气管的压力)在夏天的时候一般在0.到0.5 左右(0.1兆帕等于1公斤压力表上面一般都是MPa也就是兆帕)。
