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供水压力大于回水压力是必然的,有压差水才能流动,没有压差说明流速很低甚至是静止状态;要么水泵扬程过低,无法克服管路阻力;要么管道阻塞,导致管路阻力过大;建议测下水泵运行电流,看是否过载;要么清洗下管路,再看看效果会不会好点; PS:如果是风机盘管水系统,供回水压差一般大于5m(0.Mpa)以上,因为风机盘管阻力大概有kPa,加上管路阻力,最少也有5m了
挂式空调不制热原因
1、室外温度过低
室外温度过低会造成空调无法正常工作,一般室外在零度以下,变频空调的室外在零下度左右已经无法正常制热了,所以有可能是室外过低,空调无法化霜,空调不能制热。
2、空调四通阀漏气
四通阀是具有四个油口的控制阀,四通阀是制冷设备中不可缺少的部件,若四通阀串气,则有局部本应参与热交流的制冷剂在四通阀处直接由紧缩机出气管返回到回气管,导致参与热交流的制冷剂减少,热交流效率降低,从而引起制热量缺乏。
3、过滤网有灰尘
空调空气过滤器积尘太多、内外机通风口被异物堵塞。过滤网的作用是吸附空气中的灰尘,如果积的灰尘太多而不及时清洗会堵住空气流通,从而造成出风口的出风量减少,致使机内制热量无法被流动空气及时带出来,造成制热量不足。
4、空调内缺氟
空调机内缺氟不但不能制冷,同样会引起制热效果。现在大部分空调是热泵型或热泵加辅助电加热型空调,这两种空调的工作原理都是利用氟利昂蒸发时从室外空气吸热,如果缺氟了会造成无法吸热,就无法正常工作。
可能是以下原因造成:
1.缺氟(氟利昂);
2.室外温度太低,温差太大,冬天空调制热效果最多达到-度;
3.和房间结构、密封度都有一定的关系;
4.空调年限久了,是要清洗过滤网的;
5.可以用温度计测试,只要出风口温度达到度就是正常的。
解决方法:
1、先打开空调,遥控器置于辅热模式,静待几分钟就有了风吹出来。
2、如果制热效果不好,看看是否需要加氟。
3、有的空调是单冷模式,不能制热。
4、如果确实不行的话,就请专业人士看看。
空调设置到度怎么不暖和?
这个问题我来讲一下,空调开到度不暖和有多种原因造成的,一个是空调装的小了,和房间面积不匹配,也就是说房间太大了,北方地区冬天比较寒冷,空调开到度制热一会以后,室外机结霜,开始化霜了,老是文文样:循环下去,房间的温度是达不到的,所以就是说空调开到度不暖和的原因,还有多种因素也可造成制热不好。
空调开启时候电源灯闪烁可能是以下几种情况:
1、空调可能出现了电器故障或者系统故障,通过电源灯闪烁来提示,通常很多品牌的空调指示灯闪烁的频率和次数代表的故障都有不同的含义;
2、某些品牌的空调在冬天制热模式下,一旦外界环境温度过低后很容易结霜,结霜严重会影响室外机冷凝器换热效果而导致内机制热效果变差,这个时候空调会自动进入除霜模式来化掉室外机上面的冰霜,同时内机电源指示灯会闪烁来提示该机器正在化霜。
你好! 应该是正常的!这是空调除霜、因为空调内机制热、外机就变成散冷、当热度达到一定的温度后、外机的冷凝器就会除霜、此时内机风扇停机、外机风扇停机、压缩机工作、四通阀换向、换向后给外机制热把外机的霜化掉(就会有蒸汽和水产生)、由于化霜的时候不同、所以有时候是看不到水的。另外外机化霜的时候、内机管路制冷、所以化霜停止后内机会有少量的水流出也是正常的、请不必担心!
原因:
1、室外风机的电容坏了,电容可以通过通电,放电来判断,起鼓了的话就是坏的。
2、室外风机坏了,用手摸下会不会发烫。
3、风机没有的电压,直接把的线并在压缩机的电上就可以了。常见故障现象1、制冷系统的脏堵与冰堵;空气过滤器堵塞;进风口、出风口被障碍物堵塞等。2、电动机的绕组、风扇电动机的绕组、电磁阀线圈、继电器线圈和触点等被烧毁。3、风扇卡住、运动部件的轴承卡住等。扩展资料:空调无论是制冷还是制热都是需要一定的反应时间才会出效果,所以几分钟内可能会不出风,制热时需要三至五分钟之后外机才能出风,这段时间是预热的过程,也是防冷风的过程。等了很久之后空调不出风,可能是长时间未清洗过滤网和冷凝器,可以试试清洗一下之后看是否出风。如果始终不出风,可能是风轮的问题,拆下窗机面盖,在送风口下面找到风扇的轮,用手转动试试看是否可以轻松转动,如果不行说明里面有东西卡死或者是电机轴承缺油,如果可以转动,则可能是电容坏了。
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1、暖风水箱堵塞。热空气箱结构是发动机水箱散热器的简化版本,内部设有多个小散热管道,且像水箱散热器一样易被堵塞,流经暖风水箱的冷却液内部堵塞后导致空气流通变慢、流速降低、热量不足等情况出现,空调的制热效果就自然不热了。
导致暖风水箱堵塞的原因是冷却水太脏,可能是车主太长时间没有更换,或者在冷却水里面掺了其他液体生成水垢。需要对暖风水箱水道进行清洗,必要时要换掉整个暖风水箱。
2、冷却系统缺少冷却水(防冻液)。大部分汽车的空调热源是发动机冷却水,冷却水流入暖风水箱将附近的空气加热,然后风扇将热空气吹出来形成热风。冷却水不够,自然就会导致制热效果差。
正常情况下,冷却水在冷却系统里面是密封的,不会出现减少不够的情况,若真的是冷却水少了,应该检查看看是哪里发生渗漏。
3、节温器故障。暖风水箱和暖水管之间有一个节温器,作用是开启或关闭冷却水流向暖风水箱的管道。如果这个节温器故障了,冷却水无法流进暖风水箱,也会导致没有制热效果。
这个节温器通常是电磁阀,会受水温传感器的信号影响,所以可以先看看是不是水温传感器坏了才导致节温器不工作。
1.检查冷热风挡,看空调是否调到热风挡上;
2.检查电子风扇温控开关;
3.检查水温节温器。一般来说,车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因:
一是发动机冷却系统造成的,
一是暖风的控制机构工作不良导致的。这些问题相对普通车主有些难度,有的维修起来也比较复杂,还是应该请专业人员。
1、有可能是水箱内的水管,由于水垢太多堵塞了,有一种专门的清洗剂进行清洗一下就可以了。
2、如果汽车的暖风不热,可以在汽车怠速的情况下,打开前机盖,看一看车辆的鼓风机是否在转动。如果这个鼓风机不转,就证明它发生了故障,不能进行空气的冷热交换了,这时可以去汽修店更换一个鼓风机。
3、有可能是空调系统中的各种阀门出现了损坏,遇到这种情况只能去4s店或者汽修店进行维修更换。
按正常情况来说是没道理上不来的,可以先跑一下试试。如果打开前盖摸一下上下水管很热,而水温表的水温又不高的话,那可能是水温感应有问题,如果上水管热,下水管不热的话,节温器可能坏了要更换。暖风是通过发动机水箱里面的水来通过暖风水箱吹出的热风来散热到驾驶室的,水温不高自然没有暖风。
出现这种情况可以尝试进行以下操作来判断空调到底出了什么问题:
1、检查遥控器的功能设置是否有误并予纠正.要调到热风选项并升高到一定温度。
2、空调器在制热运行时检查室内机风机是否运行,刚开始制热时没吹风是暂时现象.如长时间不吹风是内风机故障;若吹的是冷风,检查室外机是否有投入工作,如有运行可怀疑漏氟或四通阀故障引起不制热.
3、外机不运行是其本身的故障或控制电路的元器件故障.建议找售后服务的排查电器故障或查漏并加氟.仅供参考
4、若无法解决问题建议请专业的工作人员上门检测维修。
制热原理
压缩机吸入低压气体经过压缩机压缩变成高温高压气体,高温气体通过换热器把水温提高,同时高温气体会冷凝变成液体。液体在进入蒸发器进行蒸发,(蒸发器蒸发的同时也要有换热媒体,根据换热的媒体不同机器的型号结构也不同,常用的有风冷和地源。)液体经过蒸发器后变成低压低温气体,低温气体再次被压缩机吸入进行压缩。
就这样循环下去,空调侧循环水就变成-度左右的热水了。热水经过管道送到需要采暖的房间,房间安装有风机盘管把热水和空气进行热交换实现制热目的。
车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因,一是发动机冷却系统造成的,一是暖风的控制机构工作不良导致的,在维修时,我们要先判定是哪一方面原因引起的,再进行相应的维修。
判别的方法很简单,看一下暖风小水箱的两个进水管温度,如果两根管都够热,说明是风量控制机构问题,反之,如果两根水管都凉,或者是一根热一根凉,说明是冷却系统问题。
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2.
切断电源:找到空调电源线插头,将其拔下,切断空调的电源。
3.
取出滤网:打开空调机身上的滤网盖,取出滤网。
4.
清洗滤网:用清水冲洗滤网,或者用吸尘器将灰尘吸走。
5.
放回滤网:清洗完毕后,将滤网放回滤网盖中。
6.
重启空调:关闭滤网盖,插上电源,再按遥控器上的电源键,将空调重新开启。
7.
复位尘满:按遥控器上的“数显”键或“屏显”键,让空调重新计时,复位尘满指示灯。
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