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▍制造业九章·第五章 区域 金属摩擦声响起,新能源汽车零部件自动生产线启动,一颗制动系统零件轻声下线,在深汕比亚迪汽车工业园里悄然发生的这一幕,却是深汕特别合作区迈向世界级汽车城进程的重要一跃——9月日,深汕比亚迪汽车工业园正式投产。 深汕特别合作区,由深圳市政府和汕尾市政府共建。自年以来的短短年内,合作区计划投产产值从百亿级跃至万亿级,并迅速崛起以电子信息、新材料、新能源、智能制造为主的先进制造集群。 以深汕特别合作区为代表的大平台,是广东各地推进区域协调发展的重要支点。资料图片 上周,深汕铁路全线开工,今后从汕尾基地到深圳中心区只用多分钟。“‘深汕加速度’是交通层面的,更是产业层面的。这是合作区抓大平台、大环境的体现。”深汕特别合作区相关负责人说。 以深汕特别合作区为代表的大平台,是广东各地推进区域协调发展的重要支点。 过去,珠三角与粤东粤西粤北的产业差距走过了一条大幅拉升,再有力缩小的“倒U型”曲线。而今,这条曲线正进一步“拉直”——珠三角和粤东粤西粤北制造业迎来从梯度转移到区域共建,再到携手升级的向上突围之路,广东制造业区域协作,走向“并线”竞跑。 各具特色的产业区域分布 翻开广东发布的产业集群星级地图,广东各具特色的产业区域分布跃然眼前: 珠三角地区发展高端制造业,粤东、粤西充分发挥“双副中心”“湾+带”等联动机制作用,绿色石化、绿色钢铁、海工装备等世界级产业带成型成势;粤北地区则大力发展新材料等特色产业,形成贯通城乡、联接工农、链接湾区的绿色生态经济体系。同时,广东还在珠海、汕头、佛山、中山、江门、湛江、肇庆等地加快建设7个大型产业集聚区。 走进汕头港码头,一艘巨轮上三根百米长的圆柱型白色海上风电机组“躺”在红棕色的甲板上,圆柱底座直径就有3米多宽,在底座旁边向顶部眺望,“庞然大物”就像一排白色高墙。 “市民观赏它们,它们‘观察’外界。   

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