水上打捞队(水下打捞公司)

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看看新闻Knews记者 王琳琳 -- : 年3月2日上午，“长江口二号古船考古与文物保护项目”在上海正式启动。这是继年前发现的广东宋代“南海一号”沉船之后，中国水下考古又一里程碑式的重大发现，也是目前国内乃至世界上发现体量最大、保存最为完整、预计船载文物数量巨大的古代木质沉船之一。 此次长江口二号古船整体打捞迁移工程，集成当前世界最先进的打捞工艺、技术路线、设备制造于一体，形成了史上最硬核的第五代打捞工艺，为当今世界前所未有。 目前全球水下沉船考古的打捞方式主要有三种：一是提取船上文物后拆解打捞沉船；二是采用围堰抽水进行考古发掘后再打捞沉船；三是特制沉箱将沉船、文物与其周围海水、泥沙按照原状一次性吊浮起运整体打捞。 由于

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长江口水体浊度极高，水下能见度几乎为零，平潮工

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作时间又很短，无法完成科学的水

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下考古测绘、拍照作业；水下考古和建造围堰所需时间和成本巨大，围堰后考古还将长时期阻碍航道。 上海市文物局在充分听取专家意见，评估沉船面临的风险，综合分析三种考古和保护方式，报经市委市政府和国家文物局同意后，决定对长江口二号古船采取整体打捞的方式，以最短时间、最小成本、最大程度保留历史信息迁移沉船，保护好这一珍贵的水下文化遗产。 负责此次古船打捞任务的交通运输部上海打捞局，组织科研团队开展联合攻关，采用世界首创的技术方案——“弧形梁非接触文物整体迁移技术”来打捞这艘古代沉船。此前，上海打捞局已经在今年1月使用该技术圆满完成了海上等比例打捞试验。 届时，将以顶进发射机架驱动根巨型“弧形梁”，在长江口二号古船底部形成一个巨大的弧形沉箱，沉箱长达米、宽米、高9米，可以把长江口二号古船及其附着的厚厚泥沙与海水“滴水不漏”的包裹起来，加上打捞设备的自身重量，沉箱总重量近1万吨。 该技术特别结合了核电弧形梁加工工艺、隧道盾构掘进工艺、沉管隧道对接工艺 　　

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