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• 咸宁市赤壁市森马店电话
• 安顺市世通名城属于哪个街道办事处？
• 求歌颂工厂车间带教师傅的诗歌
• 金阳到白云区黑石头村有多少公里
• 学驾驶心得优秀文章

咸宁市赤壁市森马店电话

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安顺市世通名城属于哪个街道办事处？

这里是在贵州省-安顺市-西秀区-北航路延伸段黑石头村野毛井中央花园小区

附近街道

北街办事处武当社区～贵州省-安顺市-西秀区-校场路号农贸市场

求歌颂工厂车间带教师傅的诗歌

声没有住
灯没有熄
四壁峭立我站在坑底
是谁出淤泥而不染
不见我浑身上下尽是淤泥
看吧
水枪和泥浆泵
是我的武器
发疯似的喷射
玩命似的倒吸
我的对面只有烂泥
在这里
这里，太阳是不容易理解的
河流很臭，而且很没意思
即使偶尔它变得不臭，或不那么臭
市民脸上有一张巨大的空白
尤其当迎面走来的时候
有钱人多辛苦
买保险，按按钮，飞来飞去
在这里，钞票、运气和力气是有用的
在这里怨气是没有用的
围墙太高，里面全是肮脏，全是痛苦
每天每天，神经拉紧了又崩断
广场中央和四周围种满鲜花
以及不知道给谁看的草地
每天每天，它们，跟我们一样地需要洒水
大哥，这时在火车站的窗口行骗
二哥刚撬开谁家的房门
三哥年前结婚了，生下一个黑孩子
四哥在那边砖房里输掉最后十块钱
五哥被保安轰出来，从很远的
地方朝他们骂娘，吐唾沫
六哥的工资拖欠了多少个月
（这没用的，唉声叹气的老实人）？
夜里他们喝酒……没有明天
街道越来越宽，越来越亮
西装越来越便宜，还附送领带
那让人绝望的，超市里堆得满满的货架啊
而在你掉头不看的，灰暗的角落里
好日子像一阵阵冷风，追逐穷人的风
大姐一年要上三百六十五天班
二姐不哭，虽然刚被机器轧断了手指
三姐会读书写字，那又怎么样？
四姐跟了个有钱人，过得还不坏
最小的姊妹俩就不说了吧
一个站在街对面，不知道做什么
另一个早已没了下落
在这里只有太阳是不那么粗暴的
在宿舍楼和厂房之间
只有雨和雪是不那么冷酷的
在废墟和工地之间
有人在电视上唱歌，不停地
笑，笑了又笑，还拍手
有人跟着笑，好像很好笑似的……
而不管怎样我们必须活下去
一点不奇怪的是今年冬天会这么冷
就像我们家乡，那撂荒的
一望无垠的土地……
锤 子
黑马
锤子永远不懂温柔
用一生去练习顽强
它告诉自己：
好金属就藏在
最坚硬的石头里
一经敲击，汗水飞溅
握紧的心思便将阳光凿响
寻找成为生命里不息的歌唱
“铛铛、铛铛……”
锤子一生之中最美丽的语言
一台机器老了
郝茂军
一台机器老了
它会不听话 它会
用我们还不习惯的脾气
来对待我们
但它是无辜的
就像我的祖父
什么也干不了也聋了哑了瘫了
眼睛里的怒火燃烧着每一个人
仿若一切是我们的过错
他的沉默
其实是更大的对峙
我的父亲和我 在漫长的时光里
小心翼翼地喂他的饭和活着的信心
一台机器老了
更为棘心的不是机器的本身
是我们对自己的习惯产生了怀疑
一台机器终会老的
包括你我的躯体
静下心来想一想
没有一个人愿意一台机器出现毛病
哪怕我们用不着它了
让它完好无损地呆在那儿
我们的心情会坦然而舒畅
我的祖父早已成为时光的过去
在我的一些记忆里偶尔地活着
离心机为什么背叛
绳子
它一直被忽略 一直被变频器
控制 它突然排出一连串的气体
象一个人嘿嘿笑几声
然后变成什么也不干的懒汉
我怀疑它是个阴险的家伙
我怀疑它懂得政治
现在它的外壳灼热有思想发烧的征兆
电工皱着眉 连续熬夜 眼睛红肿
手拿测量仪 他小心翼翼 呵欠连连
一屁股栽在椅子上
他将电闸合上 拉下 合上 拉下
他眨眨眼睛开心地说
"我得睡觉"
离心机肯定又多了个同谋
整条生产线都在哗变
它不动声色 它一言不发
现在谁也不敢小瞧它
它切下一截时间 象一位领袖
细细咀嚼一块黑面包
钢铁交响乐（选九）
吴兰保
一
和钢铁在一起
感受交响乐的悲壮
并不凄凉
二
清风从四面来
吹拂诗句
我听到
钢铁的音符
在里面
回荡
三
作为一个轧钢工人
每天都和
钢铁的交响
连成一体
没有分开
五
像一根草样
扎根这一片土地
像一朵云样
拥抱这一片蓝天
虽然它贫瘠
六
钢铁
是一幅巨图
十三亿份之一
的我
同样肩负
这一份重担
享受这一份
鞭策鼓舞
七
钢铁融去悲伤
九
一条手臂
织在钢铁里
成为永远的回忆
一腔热血
洒在钢铁里
飞出迷人的旋律
他们是钢铁交响乐里
最动人之处
想起他们
这些因工致伤残亡的人
我的诗行
就热泪如注
十一
在钢铁上
接近蓝天
因为钢铁的高度
在钢铁上
相思回忆
因为五千年的艰辛
漫长的道路
十三
父亲为钢铁
献出了一切
我接替父亲的岗位
来自远远的乡村
钢铁是父亲的荣耀
我的一座里程碑
我用坚实的步伐经过它
跨向另一个世纪——
融为钢铁交响上
一种力
一种磅礴
一种喧腾
一种光辉------
"五一"国际劳动节是所有劳动者的节日。劳动创造了世界，劳动者也始终是文学作品中不可缺少的主体。随着文学题材主题的不断丰富多采，普通劳动者在文学作品中的地位已经从"文革"前的"主角"变得多少有些边缘化。在我国，作为领导阶级的工人阶级，他们艰苦奋斗的优秀品质，理应在文学中占有一席之地。实际上，也仍然有一些作家怀着对劳动人民深深的理解和热爱，努力地写出一些表现劳动者主题、对普通读者具有吸引力的好作品。
评论家曾镇南认为，我国"五四"以来的新文学中，劳动和劳动人民一直是进步的作家所关注的描写对象，对劳动人民处境的深切的同情和对劳动者优秀品质的敬重和赞美，对他们所创作的丰功伟绩的歌颂，在我们的文学中占有重要的位置。高尔基曾经说过："我们的作品的基本主题是：作为新人类的组织者的社会主义劳动，以及作为社会主义劳动的组织者的新人类。"他还说："我们应当选取劳动作为我们书中的主要英雄。"新中国成立以后，文艺为工农兵服务的创作思想，在全国范围里得到了贯彻和实践，以劳动为主题、劳动者为描写对象的新的人民文艺繁荣发展起来了。仅以最富有时代特征的工业题材的小说来看，虽然还存在不尽如人意之处，但也留下了许多被历史记住的作品。把毕生的才华和精力贡献给描写工人阶级的崇高事业的作家是草明，他在年就出版了新文学史上第一部以新的历史观点来描写工人阶级的长篇小说《原动力》。解放后，他又创作了《火车头》、《乘风破浪》等著名长篇小说。五六十年代，工业题材的长篇小说，比较有影响的还有周立波的《铁水奔流》，艾芜的《百炼成钢》，雷加的"潜力三部曲"：《春天来到了鸭绿江》、《站在最前列》、《蓝色的青�林》，艾明之的《不疲倦的斗争》、《浮沉》，萧军的《五月的矿山》，罗丹的《风雨的黎明》，李云德的《沸腾的群山》等。其中艾芜的《百炼成钢》和艾明之的《浮沉》，艺术成就较高，产生了国际的影响。五六十年代还出现了一批优秀的工人作家，他们以写中短篇为主，其中产生广泛影响的有胡万春、唐克新、费礼文、陆俊超、万国儒等。还有一些著名作家，也写了不少优秀的工业题材小说，其中以杜鹏程的《在和平的日子里》最为有名。其他有影响的作品还有，白朗的《为了幸福的明天》，杨朔的《锦绣山河》、《三千里江山》，徐怀中的《地上的长虹》，陆文夫的《葛师傅》、《荣誉》、《二遇周泰》等。
新时期文学中，工业题材的创作和改革的主题结合在一起，呈现了新的时代风貌和艺术光彩。名作有张洁的《沉重的翅膀》，孙力、余小惠的《都市风流》，蒋子龙的《机电局长的一天》、《乔厂长上任记》、《拜年》，孙少山的《八百米深处》，陈建功的《丹凤眼》，邵华的《浪涛滚滚》，当然，描写劳动者的作品题材不限于工业，体裁也不局限于小说，还有不少留在人民口碑中的好作品。如描写军垦战士劳动的林予的《雁飞塞北》，从维熙的《北国草》，碧野的《阳光灿烂照天山》。描写农村劳动者的赵树理的《套不住的手》，反映新的劳动观念的王愿坚的《普通劳动者》。有"石油诗人"之称的李季的大量歌颂石油工人的诗歌，也在当代文学史上占有独特的位置。
曾镇南说："近年来写得比较好的工业题材的长篇小说，就我个人浏览所及，有上海作家殷慧芬的《汽车城》，湖南作家向本贵的《遍地黄金》，湖北作家蒋杏的《走进夏天》。中短篇小说较有影响的有谈歌的《大厂》，陈冲的《厂长今年》等。新时期以来写得好的工业题材的作品少了，流行的畅销书都是都市的，情感的。作为文学评论工作者，我还是希望看到更多的描写劳动者的作品，把劳动者的生活和他们的思想感情反映在我们的创作中。"
劳动是文学永恒而高尚的主题之一。劳动者的处境和命运是不同时代、不同国家一向关注的焦点，古代就有白居易的《卖炭翁》，国外作家有斯坦贝克的《愤怒的葡萄》等等。劳动者在生存发展中产生的感情，也是人类最普通的感情，他们应该成为文学作品中表现的主题。而关注劳动人民是作家的天职。程树榛的《钢铁巨人》在年代引起极大的反响，那时他才多岁。从技术员到工程师，后来又担任黑龙江省作协主席、《人民文学》主编，程树榛始终利用一切机会感受、接触生活，和劳动者保持密切的联系。除游记随笔外，他的报告文学、散文、小说，基本都是工业题材的作品，即使他写过一篇大学生时代的作品，也来自他上工业大学时的感受。他说："所有的作品与生活经历有关。我在工厂待了年，整个青春岁月贡献给工业战线，构成我的创作基调。我的作品离不开工业，我对工厂的工人、知识分子，都比较有深刻的感受和深厚的感情。我是尊敬这些劳动者的。他们是生活的主人，也应该成为文学作品的主人。"
为什么五六十年代涌现出那么多反映工业题材的好作品，现在却少了？程树榛认为，那时候作家不多，作品也不多，但是十年磨一剑，很见功底。现在生活丰富多彩，作家又来自不同的生活层面，对生活的观察不像过去那么直接、单纯。另一个原因，现在的作家对生活不够深入，没有切肤之痛。更确切说，没在生活中摸爬滚打，所以艺术感染力不够深刻。还有个别作家急功近利，搞急就章，有的写出来当时好看，但看完就被忘却了。程树榛认为，新的历史时期应该产生能够深刻反映时代、反映历史的作品，能够给人更多回味的作品。对一个作家来说，一方面要在艺术上不断深入学习，一方面一刻都不能脱离生活，对生活不能太淡漠，对人民，特别是生活在第一线的劳动人民要充满热情。
城市到处充满诱惑和浮躁，很少有人能安静下来。而殷慧芬写《汽车城》，真正"沉"在工厂，搜集的素材有几百万字。这部凝聚了殷慧芬多年心血的作品在年获得"五个一工程奖"。在此之前她的创作也都是工厂题材，她早期的作品，描写工人的人生悲欢、喜怒哀乐，丰富了原先较为单一的工人题材的作品，反映了工人对美好人性的追求。她在汽车行业待了很多年，后来从事专业创作，但一直与工人们保持联系，他们的任何动作、想法，她都把握得很准，她觉得自己跟工人是心心相通的。她说："我写小说当然不去表现技术领域，但偶尔一个人说到某句话会用到。仅仅是为了一句话，也许我要看几百万字的东西，等于要使自己成为这方面的专家。汽车这个行业像大海，一般地采访根本无法深入，而小说要写人的灵魂，写内在的东西，只能去接触，这不是一朝一夕的事。只有和工人成为朋友，才能了解到最深层的东西。"工人们守着机床过日子的生活方式从年代一直延续到年代，他们为社会创造财富，从来没有想到自己的岗位有一天会失去。这种生活方式在改革浪潮中受到冲击，但还是有很多内涵可以挖掘。殷慧芬说："文学不是猎奇，而是关注普通人的命运。《贫嘴张大民的幸福生活》，雪村《东北人都是活雷锋》，都是以贫民的视角，才打动了人心。我觉得好的作品，最起码要关注心灵。当前关注劳动者的作品相对来说少了点。作为作家，我们应该重新调整对劳动者的关注，对准劳动者的心灵。如果带着慈善的目光去浮光掠影地写，就不会打动人。"
殷慧芬最近刚刚完成一部长篇，将由长江文艺出版社出版。这一回，她关注的是年轻人，写城市变革中人的心灵和情感的变化。她认为写作上海市民阶层和工厂题材，两者是有关联的。因为上海是最早诞生产业工人的城市。对城市来说，每个人都是劳动者，是传统观念上类似工业文明初期的劳动者，而不是E时代的劳动者。城市最基本的力量不是成功人士，城市的灵魂也不是建立在高楼大厦上，否则城市都将千篇一律。城市有自己的个性，大多数的人群决定了城市的个性，他们是城市最基础的力量。
中国人民大学中文系教授、博士生导师程光炜主要从事中国现当代文学研究。他认为，解放以后，劳动者形象在当代中国文学中被重构，有赖于两个因素：一是工人农民开始被叙事为历史的主体，是国家的主人翁；二是由于大规模的经济建设，需要工人农民扮演主要角色。在此情况下，工业题材和农业题材取代其他题材成为当代文学的主流题材，就在历史的必然之中。农业题材起步较早，最早可追溯到年代赵树理的《小二黑结婚》，丁玲的《太阳照在桑乾河上》和周立波的《暴风骤雨》，但是这些作品在阐释中国革命在农村的必然性趋势的同时，又多多少少保留着对农民落后性格的刻画。到五六十年代，这种状况逐步被柳青的《创业史》等作品所改变。他们笔下不仅出现了一批社会主义新人形象，而且这些先进人物在经济建设中的模范带头作用也得到了充分强调；到了浩然的《艳阳天》、《金光大道》，上述倾向又被强化到了不很真实的地步。程光炜认为，比较而言，工业题材不如农业题材的创作成就突出，但它的一些特点也值得注意：为了表现工人阶级在新时代的成长，新时代与旧时代，无产阶级思想与资产阶级思想相对立的叙事模式被确立起来。例如胡万春的短篇小说《骨肉》、《家庭问题》等。长篇小说领域也有好作品，如萧军的《五月的矿山》，雷加的《春天到了鸭绿江》，杜鹏程的《在和平的日子里》，草明的《乘风破浪》等。这几部长篇集中反映了大规模工业生产背景下工人的生活和精神面貌，它显示出，一方面大规模和劳动密集型的集约化生产需要工人农民发挥特殊的历史作用；另一方面，对他们豪迈气概和宽广胸怀的艺术表现又是对这一历史主体身份的形象确认。
但五六十年代劳动者形象的塑造，也存在认识的误区，其表现是，人为地把知识分子从劳动者形象中剥离出来，有些作品甚至把知识分子置于工人农民忘我劳动和献身精神的对立面。我们注意到，年代后，由于市场经济越来越具有支配的作用，劳动者形象又出现了另一种的"反复"。具体地说，他们开始由中心滑向边缘。在电视剧《贫嘴张大民》中，主人公本来是一位产业工人，在作品里他却被排斥在了生活之外。当他试图重新寻找人生的位置时，遭遇了一连串的失败。电影《漂亮妈妈》也是一个例子。值得深思的是，下岗工人"漂亮妈妈"不再是社会羡慕的角色，而成了一个被同情的对象。程光炜说："劳动者形象在文艺作品中的失落应该说与社会结构的大调整有极大关系。这种调整使得传统的第一产业被新兴的第三产业迅速取代，而作为第一产业主体的工人农民势必会出现社会位置的上述错位。表面上看，劳动者的形象受到了损害，实际恰恰为我们提供了一次重新反思五六十年代文学，重新和全面地认识劳动者形象的历史契机。它进一步提示我们，随着全球化的到来，社会由单一化走向多元化的步子必然会逐渐加快。在这个意义上，传统的劳动者开始向现代的劳动者大面积地转化。劳动者这一巨大的群体，不仅包括了工人和农民，还包括了公务员、知识分子、白领和其他更广泛的劳动阶层。这就需要我们以更宽阔的视野、知识和未来的发展眼光重新界定现代意义上的劳动者，并给予其比较客观的定位。
劳动者这一巨大的群体，不仅包括了工人和农民，还包括了公务员、知识分子、白领和其它更广泛的劳动阶层。这就需要我们以更宽阔的视野、知识和未来的发展眼光重新界定现代意义上的劳动者，并给予其比较客观的定位

金阳到白云区黑石头村有多少公里

驾车路线：全程约.8公里

起点：金阳县

1.从起点向东北方向出发，沿北街行驶米，直行进入S

2.沿S行驶.2公里，右转进入S

3.沿S行驶.1公里，直行进入米布衣(依)西隧道

4.沿米布衣(依)西隧道行驶2.5公里，直行进入S

5.沿S行驶米，直行进入吞孜隧道

6.沿吞孜隧道行驶米，直行进入S

7.沿S行驶米，直行进入丁坪子隧道

8.沿丁坪子隧道行驶1.6公里，直行进入S

9.沿S行驶米，直行进入瓦里洛隧道

.沿瓦里洛隧道行驶米，直行进入S

.沿S行驶2.7公里，直行进入S

.沿S行驶米，直行进入眉头山隧道

.沿眉头山隧道行驶米，左前方转弯进入S

.沿S行驶.9公里，直行进入抓抓岩隧道

.沿抓抓岩隧道行驶2.2公里，直行进入S

.沿S行驶4.2公里，直行进入长湾沟隧道

.沿长湾沟隧道行驶米，直行进入S

.沿S行驶米，直行进入丁家寨隧道

.沿丁家寨隧道行驶米，直行进入S

.沿S行驶.5公里，过老鸹岩大桥约米后，直行进入老鸹岩隧道

.沿老鸹岩隧道行驶米，左前方转弯进入S

.沿S行驶1.7公里，稍向右转

.行驶1.9公里，左前方转弯

.行驶3.1公里，直行进入隧道

.沿隧道行驶1.8公里，过右侧的豆沙溪，直行进入环坝隧道

.沿环坝隧道行驶8.8公里，直行进入大河隧道

.沿大河隧道行驶5.3公里，直行进入堰塘隧道

.沿堰塘隧道行驶5.4公里，直行进入新滩一号隧道

.沿新滩一号隧道行驶米，直行进入新滩二号隧道

.沿新滩二号隧道行驶4.7公里，直行进入黑梁子隧道

.沿黑梁子隧道行驶.0公里，过右侧的大垭口约米后，左后方转弯进入G

.沿G行驶.2公里，调头进入G

.沿G行驶.5公里，右后方转弯

.行驶8.0公里，过斑竹林中桥约米后，直行进入石柱岗隧道

.沿石柱岗隧道行驶米，直行进入石岗子1号隧道

.沿石岗子1号隧道行驶1.0公里，过么岩上桥约米后，直行进入卡房隧道

.沿卡房隧道行驶2.0公里，过石溪滩大桥约米后，直行进入石溪隧道

.沿石溪隧道行驶2.3公里，过桅子铺中桥约米后，直行进入甘海子隧道

.沿甘海子隧道行驶6.4公里，直行进入深沟湾隧道

.沿深沟湾隧道行驶米，过右侧的马桑塆约米后，直行进入砖厂隧道

.沿砖厂隧道行驶.6公里，直行进入碳溪沟隧道

.沿碳溪沟隧道行驶3.6公里，直行进入新安隧道

.沿新安隧道行驶7.6公里，左转

.行驶米，直行进入隧道

.沿隧道行驶4.4公里，右转

.行驶米，右前方转弯

.行驶米，右转

.行驶米，右后方转弯进入麻水线

.沿麻水线行驶米，稍向左转上匝道

.沿匝道行驶米，直行进入渝昆高速公路

.沿渝昆高速公路行驶.2公里，朝雅安/重庆/乐山/泸州方向，稍向右转上匝道

.沿匝道行驶米，直行进入成渝环线高速公路

.沿成渝环线高速公路行驶.7公里，朝泸州绕城东段/自贡/内江/隆昌方向，稍向右转进入分水岭枢纽互通立交

.沿分水岭枢纽互通立交行驶米，过分水岭枢纽互通立交约米后，直行进入成泸高速公路

.沿成泸高速公路行驶.0公里，直行进入蓉遵高速公路

.沿蓉遵高速公路行驶.3公里，朝遵义/G方向，稍向右转上匝道

.沿匝道行驶米，直行进入杭瑞高速公路

.沿杭瑞高速公路行驶.4公里，朝遵义/贵阳方向，稍向右转上匝道

.沿匝道行驶米，直行进入兰海高速公路

.沿兰海高速公路行驶.2公里，朝贵阳三桥方向，稍向右转进入贵遵高速公路

.沿贵遵高速公路行驶5.7公里，过沙坡互通，朝金朱东路/北二环/大关立交/盐沙大道方向，稍向右转进入贵遵立交

.沿贵遵立交行驶米，过沙坡互通约米后，直行进入金朱东路

.贵阳市内驾车方案

1) 沿金朱东路行驶米，直行进入北二环高速公路

2) 沿北二环高速公路行驶2.2公里，过大关立交，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶米，左转

4) 行驶米，右前方转弯进入Y

5) 沿Y行驶米，右前方转弯进入Y

6) 沿Y行驶米，到达终点(在道路左侧)

终点：黑石头村

学驾驶心得优秀文章

正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，培训学习不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理的心得。下面由我来给大家分享学驾驶心得，欢迎大家参阅。 学驾驶心得1 学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事，平时练得挺好的，正式考试一开始，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细，再加上一些心得，相信你一定能顺利通过。 换挡时方向跑偏 主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。 转弯时 打方向盘的时机 左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。 转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回);急弯(晚打，快打;早回，快回)。 转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物 ，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程 上坡起步熄火 主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。 正确 方法 ：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。 一次性调头 忘记打第二次转向灯 一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。 起步停车问题 起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。 不同挡位减速时 刹车和离合器操作 一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。 二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。 四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。 转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。 上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。 关于考试心态 考试时心态一定要平和，不要太紧张。一紧张什么都忘记了，动作也不规范了。要做到胆大心细! 学驾驶心得2 原本5年前就该学车的我，跟大多数女孩子的想法一样，对自己非常没有自信，认为自己的协调能力、反应能力根本不适合学车。今年终于下定决心走上了学车之路，转眼间从学车到现在已经一个多月了，马上就要考内路了，内路考完了，就意味着我的学车生涯马上就要结束了，就要离开我可爱的师傅和同学们了，就要告别学车的快乐日子了。不知怎么的，最近几天每每想起这些，就有一种酸酸的感觉。今天是 清明 节放假，正好有点时间，顺便写写自己的学车感受，也给想要学车的朋友一点帮助和启示。 1.选择合适的驾校。其实选择驾校并不是学车要考虑的第一因素，选择好的教练才是最重要的，但对我们大多数人来讲，毕竟不是了解每一个教练的情况，第一印象都是驾校，驾校的好坏确实也还是很重要的。我们要考虑驾校的硬件条件、整体教学水平、管理是否严格等等。有的驾校没有自己的训练场和考场，练车非常浪费时间;有的驾校号称和交通队关系好，拿证非常快，结果是教练员不好好教，拿到证之后不会开车，白白浪费钱;还有的驾校管理不严格、风气不正，存在诸多吃拿卡要现象，这点也是我选择驾校时非常在意的，我是一名大学老师，平时工作环境简单，只希望能够单纯的好好学车，不要考虑其他乱七八糟的东西。综合上述考虑选择好了驾校，事实证明我的选择是非常不错的。 2.选择好的教练。每个人一辈子就一次学车的机会，所以选择一个好的教练是太重要了，教练的学识、态度、人品才真正决定了你能不能学好车，所以一定要慎重选择多数人这辈子唯一的一个“师傅”。我是大学老师，所以在这方面未免会体现出做事的严谨，我不愿意等着驾校去分配教练，我要自己去寻找口碑好的教练。借用一个师兄的一句话说：“去吃饭的话应该看哪个饭馆人多就进哪个”，实在是很有道理。人多自然有人多的道理，教的好才会口碑好，才会人多。所以我在网上通过各种 渠道 搜索到我的教练，驾校的金牌教练，评价相当高，当即给教练打了电话。打电话之前还有个小顾虑，就是以前听说过我们单位的其他老师在其他驾校学车的经历，很是恐惧，说很多教练态度都很恶劣、甚至到了学不下去的程度。当听到电话那边教练和蔼的话语后，又帮我消除了这个顾虑，真是一举两得，呵呵。 3.配合教练，好好练车。不管是多笨的菜鸟，只要选对了教练，加上自己的努力，都会学好车的。也许有的人会有顾虑说教练好、学员肯定多会不会影响练车。这个完全不必担心，教练会合理的安排时间，针对每个人的弱点让你有针对性的训练。练车不在于练的多少，如果你正确的练，练一圈顶十圈，如果你错误的练，练十圈也是在认认真真的重复十圈的错误。好的师傅有好的 教学方法 ，不会让你盲目的练车，他会首先给你讲明白基本原理，然后有针对性的练习。我们自己一定要非常用心，记住师傅教的每一句话，强调的每一个问题，师傅让练习什么就一定听话好好练。我们的师傅确实名不虚传，他教学的目的不是仅仅让我们拿到驾照，而是让我们出去后就能娴熟的开车。他把他所知道的东西毫无保留的教给我们，关键是他有独特的教学方法，他经常把一些难懂的知识点演变成好多生动的小例子、还有实际当中的小 故事 讲给我们听，让我们印象深刻。还有一点我觉得更难能可贵的是他还建立了自己的博客，把他多年的教学 经验 总结 成教学笔记毫无保留的提供给大家学习，还建立了QQ群，下班后他就会在QQ群上和学员们交流，提供了一个很好的平台。 教练为人和蔼，平时脸上总是挂着灿烂的笑容，当然，如果你经常犯一些反复强调的严重性、致命性的错误时，那是必须要严厉的，否则将来会酿成大错。另外教练的敬业精神是我非常佩服的，多年开车使他得上了腰疼的职业病，但是除了驾校正常休息外，一年中教练基本没有多休息过一天(甚至生病了都没有请假)，为了让我们能够多练车，中午时间其他教练都休息的时间，他基本上都不休息，吃过饭就带着我们练车了。教练为我们做的这些，我们都看在眼里、记在心里，我们对他的回报就是要好好练车、取得好的成绩(事实证明，教练带出来的学员车技都是相当过硬的，拿到驾照后的开车水平远比一般新手强的多)。教练做人非常有原则，他总跟我们说：“要 学开车 ，先学做人”，他所带的所有学员就是一个团队，师哥、师姐、师弟、师妹、甚至是已经 毕业 的学员，大家都能够互相帮助，所以我们都以能够加入这个团队而荣幸。学车的这段日子是我觉得非常快乐的日子，每次练完车回来，都觉得特别兴奋和高兴，几天不去的话还会觉得有点想呢，呵呵。马上考试了，师傅和其他同学都说我练的很好(惭愧，嘿嘿)，虽然也想早点考完试拿到证，但心里又不想这么快离开亲爱的师傅和同学们。。。。。。 怎么不知不觉写了这么多，其实就是想写写自己学车以来的感受，没想到写着写着收不住笔了，希望给看到这篇 文章 的对学车比较迷茫的朋友一些启示，如果你感兴趣也可以来我们教练的博客上看看，百度里也有他的贴吧，相信即使你不学车，也会学到很多的东西的。 学驾驶心得3 长沙博采学车网提供查长沙市家驾校信息，长沙学车网上报名优惠价格，长沙学车最低价格、学费,长沙驾校学车价格、长沙学车视频、长沙学车理论考试题库，长沙驾校学车推荐优秀教练、长沙学车技巧，长沙学车流程，长沙学车、驾校新闻，长沙学车咨询等。 学车后的第二天，我就像迈过了新婚之夜的新嫁娘一样，经历了最初的羞涩和惊恐不安后，我开始向往起后面的旖旎风光来，心中时时荡漾着期待的激动和回味的甜蜜，今天，我终于像个娇羞的新妇盼日落一般盼来了第二个学习日。 天，有点阴，但看样子还不至于要下雨，但为了 保险 起见，我还是把雨衣放在了摩托车的后备箱里，按照规定时间来到邢师傅的家门口，却发现家里没人，我便直接把车开到红沙嘴附近的练车场，到了目的地，看见邢师傅他们果然已在那儿了，他正在指导一名学员在练习倒桩，看见我的到来，他便招呼我上了另一辆车，车子驶出场地大门到了外面的公路上，他就让我和他换了位置，开始帮助我复习上一回的学习内容。 今天车上的学员就我一人，真爽! 有过经验的究竟是不一样，我发现我这次的控车手法熟练自如得多了，随着邢师傅接二连三的指令，我的操作基本能够准时到位，起步，加速、换档、停车等都做得有板有眼，然而，由于公路毕竟是高出了湖面十几米，又不是太宽，作为一名新手的我还是太紧张了点，在一次急转弯后忘记了把方向盘回正，要不是邢师傅眼明手快踩制动踏板，车子一定会冲下公路掉到湖里的，由此得来的后果，想想都害怕。 邢师傅一再提醒我开车时不要盯着过来的车和人看，眼睛务必保持盯着前方，只要保持车子直线行驶，不越过路中间的黄线，就没事。然而，我总是做不到这一点，我的内心紧张极了，心脏一直揪紧着，担心车子会撞到人，担心车轮会开出路牙，每次对面有人或车过来，我总是感觉他们是直冲着我的车头来的，这时我便不由自主地扭动方向盘来回避，于是车子在我心慌意乱的操控下就变得歪歪扭扭起来，有几次还真的差点开出了公路，多亏邢师傅每次都能帮我化险为夷。 在公路上练习了几个来回后，邢师傅指示我把车开进了院场里，院场是一个旧粮库，场地中间有一条很宽的水泥路，邢师傅让我在那儿练习倒车，他简单地跟我讲解了利用离合器的半联动来控制车速和利用方向盘来控制方向的基本要领后，就放手让我自己练习，而他自己站在车外即时给我指导。 通过两次和邢师傅的接触，我发现像他这样的以开车师傅出身来当教练的人是不擅长于讲解，而注重实际操作的，我庆幸自己是个勤奋好学的学员，事前仔细阅读了教材，不然，就凭听了他的那点简单讲解，我是无法像目前那样得心应手的。 过了一会儿，邢师傅看我自己能够自如的控制速度和制动了，就放心地走到倒桩那边指导他人去了，我一个人坐在车内，脚踏着离合器，身子扭曲着探出车窗观察车轮位置，来来回回、一遍又一遍地练习着倒车。没有了教练坐在身边不停地唠叨，我感觉心中有了更多的自信，心情一放松，身边又没有了不断来往的车辆和行人，手感顿时就凑趣地上来了。长期用力的左脚和一直扭曲着的脖子很酸很累，但我一心想着要利用这个好机会多多地练习，便忍着身上的不适坚持着练习。 下午三点四十分，邢师傅让我停止练习，下车到倒桩处看上一期的几个即将考试的学员练习，而他自己则开车出了院子，说是有点事去。在倒桩场地那儿当指导的是邢师傅的儿子，而在那儿练习的学员是三男一女，我问了问他们的学车时间，都说是才学了三、四个下午，我惊叹于他们学车的悟性和手感，对自己的动手能力的欠缺颇感惭愧，我简直一度怀疑我的小脑是否发育完善。 我站在倒桩场边看着别人练习，不时地问几个问题，渐渐对倒桩的情况有了点了解，有了这点了解，我相信自己只要再注意几个教练要我们注意的数据，我也能够进行这方面的练习了。当然，我明白自己目前的真实状态，我在方向控制、尤其是倒车时的方向控制方面还做得不够好。能够低速匀速地控制机车的先进并保持直线行驶是进行倒桩必备的基本功，我在这上面要加油才行。 我在倒桩练习场地看了一个多小时，看看天色不早，天上又不时地飘下雨丝，我打了个电话给邢师傅，得知他不回场地了，我便骑上摩托准备回家，车子刚驶出大门，看见邢师傅正走进旁边的厂子里，我大声地向他打招呼，他招手让我随他进去。那个厂是邢师傅开办的，他正在那儿处理一台抽不出水的电泵。他一边低头忙着手头的活，一边问了问我刚才在倒桩场看到的 心得体会 ，然后他叫我拿出手机，口述着倒桩的要领和步骤让我用短信的方式记下，说是要背熟。 天淅淅沥沥地下起雨来，邢师傅一边跑出跑进地忙着，一边口述着倒桩要领让我记录，他的电泵一直不出水，我的心里急得直冒烟，还要装出一副虚心好学的模样来，不好意思向他提出告辞。 终于，邢师傅口述完了所有的倒桩要领，我看着手机上记录下的长达多字的杂乱无章的文字，心想，这也太夸张了吧?这样的东西，上下句之间几乎没有任何逻辑递进关系，这如何能够背得出?这样的东西应该在实际练习时通过实践来体会才对，而不必死记硬背的。然而，我并没有把这话跟邢师傅说，怕他听了心里不高兴，因为此前在车上练习时他就强调过“我怎么说，你就怎么做，不要问那么多为什么。” 等到我重新跨上摩托车时，已是下午六点多了，雨势也愈加大了，我想抄近路，不想那儿却在修路，满地的黄泥浆水，运气真够差的，然而，到了双牌石，却发现这儿竟然没有下雨，这个成心和我作对的破天气! 今天在车了练习了三个小时，收获颇丰，人还没到家，我却又像个尝到了甜头的新嫁娘在期待着下一回了，就是在梦里面，还时时地回味呢。 学驾驶心得4 很早就有了想学车的打算，一方面将来自己需要买个车，另一方面开车也是一门技术，有个一技之长总是好的。于是在--年就开始在宣化各个驾校进行打听，不问不知道，一问吓一跳，驾校的学费千差万别，让人云里雾里不知所云，有的说报名费--多，有的多，有的说有强化费，有的说没有，有的说包过，有的说三个月拿本，找学过车的一打听，才知道这里面的学问多了!其实，在驾校报名，有如下几项费用：报名费、建档费、刷卡费、体检费、考试资料费、强化费。这加起来一共有元至元不等，而去报名时，一般人根本不和你说有强化费，而到了考试的时候，就会冒出来不少的费用。这也算是考驾照的报名陷井吧，这也是很多学员学本后的深刻体会。 后来，我选择了一家叫源通的驾校，他们将学本考试的所有费用进行公示，C1本全部费用元，再没有 其它 费用，这样，我前后努力学习了不到5个月，终于顺利地拿到了驾驶本，教练没吃我一顿饭，没抽我一颗烟。除了科三补考了一次，其它的都一次过关，加上来去的路费等，我总计花了元。 现在，我明白了，学驾照，还是找个正规驾校的好。 学驾驶心得5 今年三月份我在驾校报的名，六月份考理论通过，在驾校学倒桩和场地训练，起初我有些担心，教练会不会对有权有势或当地人格外用心，是否还得给教练送点礼品什么的?通过在这练车一段时间，我所有的顾虑完全消失了，并且对在这里的教练肃然起敬，我把这段时间所见和亲身感受写下来。 这共有四名教练，三个小车教练，一个大车教练，每个教练年龄都在五十多岁以上，每一学期每个教练带二十来个学员，每个教练有两辆教练车供学员练习。四个教练都很平易近人，不拿架子，不管是否是自己的学员，只要是碰见了仍会给予指点，特别是那大车的霍教练特健谈，说话幽默，给那些等练车的学员讲倒桩时的开车技巧供学员们参考，讲自己上世纪六十年代上学时的生活情景，还有自己学车时的经历，只听得学员们津津有味、笑得前仰后合。 我被分在李教练那组，第一次见教练，一张严肃的脸比一般人黑，不怎么多言，身着朴素，背稍有点驼，中等个子很敏捷健康，对每个学员在车上都是手把手的教，左脚踩离合，右脚踩刹车和油门，挂档，怎样握方向盘，然后是直出直倒，左右转弯到移库，整个倒桩过程，还有场地各项练习，教练每天6点开始到中午，下午2点到天黑，每天在练车场是不厌其烦的指导，面对不同年龄、不同性别、不同地方语言、不同的悟性，每批学员有农民、个体户、企业员工、教师、医生、刚毕业的学生、家庭主妇，在这里学车教练不分职位和权势的高低，教练都一视同仁，平等对待，按早后到的顺序挨个练车，教练对待悟性差的学员跟着车反复指导，笔划着，重复着同样的话，那耐心程度让学员心服口服，有时不免教练恼火的训斥叫唤，严师出高徒，每个学员心里明镜似的，教练一直跟在场地，看教练的皮肤晒的有多黑就知道教练有多辛苦。 在一次路上练车时已近中午，学员们打心眼里想请教练吃饭，教练一再推让不肯，后看到学员们的诚恳，他才勉强答应吃个便饭，在吃饭期间教练还在说我不愿让孩们花钱(这里年轻学员多)，只要你们学好车考过了，我就非常高兴，请我吃不吃饭都是次要的。驾考科目二考试完后，教练看着考过的学员，脸上透着欣慰，看的出那是由衷的笑容，后来得知李教练是名老共产党员。 其实我们生活中身边仍有不贪图名利、 爱岗敬业 、耿直质朴的人，我想再过十年、二十年、甚至几十年，学员们不会忘记当年学车的李教练。 六月份我练倒桩，初次握方向盘，腿脚手身子脑子并用，好累好累三天后好些，一星期后左右转弯倒桩，左手对方向盘的操控熟练了些，天气热中暑在家休息。到二十几号练习移库，早上七点练到上午十点回家，三个小时学员少时最多练四五把，人多时练两把，下午不去。在练倒桩和场地训练时我的悟性极好，挨教练训斥少些。 七月二十号，在市驾考中心，我参加驾驶员科目二的考试，现在电脑监控，公平公正极严格。一批又一批的学员每次考试要有没考过的学员，有的学员平时练的极好，由于怯考场，紧张结果考试不合格，还得补交补考费重新考。 我们见参加考过的学员说，进考场心跳得厉害，腿和手抖的不能自己，就李教练上学期的学员有几个没过的经历，还有一个考过的学员说：“妈的，进考场上考车腿不抖是假的。” 那天我在第一考场，在侯考厅里所有学员在等叫自己的名字，当时的气氛有些紧张，我在告诫自己，一会该自己上场时，千万冷静，不能心慌，更不能腿抖。还好，当喇叭里喊我的名字时，先照相，再上车，先调好座位，把车开到起点，考试开始一切正常，心情非常的平静，比平常练车时细心些，倒桩一把成功。接着是场地考试，我开的3号考车，副驾驶坐着一个年轻的考官，我没丝毫的畏惧，先是考半坡起步合格，再是侧放停车考试合格，车里喇叭说下一项是单边桥(电脑六选一)，以下六个项目就数单边桥不能够肯定，有时能过有时不行，上吧一点不心慌，两左轮上去了，该右轮胎上了，放向稍偏里没上去，喇叭里说考试不合格。考官说倒桩一把成功的话，场地还有一次机会。我又到场地考试起点上车，今天我出奇的冷静，又开始考半坡起步成功，又侧放停车成功，完了车里喇叭说下一项是连续障碍，妈呀!今天我算运气不佳，还有四项(曲线路、直角转弯、限宽门、驼峰路)简单的为什么不是其中一项?还好我连续障碍是我拿手的，我胸有成竹开到考点，一个，两个，三个……六个全过，车里喇叭说考试合格请下车。那一刻，我好兴奋，走路都有点飘，此时我全身的每个毛孔都透出喜悦。先为自己今天沉着冷静，不心慌应对第二次机会，在这里我要说，在考场上的各项考试我是非常的平静，在考试车里我的腿不抖是真的。 驾驶员科目一二合格了，这不我在上路练习了，这也是驾驶员最关键的一项，不但应对考试，练好了才可以上路，李教练仍然那样起早贪黑，在车上细心指导学员，还要上崎岖山路上练车，我觉的数最后这一项目操心大，脑子必须清晰，我要好好练。 学驾驶心得优秀文章相关文章： ★ 学驾驶心得范文五篇 ★ 关于安全驾驶的心得体会优秀范文篇 ★ 关于驾驶员的心得体会精选范文篇 ★ 驾驶员交通安全学习心得体会范文6篇 ★ 学车的心得体会字范文 ★ 关于安全驾驶心得文章(五篇) ★ 学驾照心得体会范文3篇 ★ 安全驾驶学习心得体会5篇 ★ 安全驾驶学习心得体会精选五篇 ★ 安全驾驶心得作文5篇

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