大家好！今天让俊星环保来大家介绍下关于加装隧道下水道（加装隧道下水道多少钱）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 隧道介绍？
• 下水道地漏的安装方法 下水道地漏的改装方法
• 装好的房子如何在阳台加水管和下水道？
• 改装下水道地漏的方法卫生间地漏怎么清洁
• 水下长大隧道排水系统设计探讨？

隧道介绍？

说到隧道，相信建筑行业人员在熟悉不过，隧道的基本概况如何？以下是隧道基本内容如下：
隧道基本概况：
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道。
中达咨询通过本网站建筑知识专栏的知识整理，梳理隧道基本概况如下：
隧道基本组成：
隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备。
隧道基本种类：
铁路隧道：铁路隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物。
人行隧道：作为行人通道使用，解决在地面人车争路的问题。
运河隧道：运河隧道也称航运隧道。用以通过船只的地下隧道。
排水隧道（下水道为其一种）
山岭隧道：穿越山岭，供车辆行驶，减少行车距离。
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下水道地漏的安装方法 下水道地漏的改装方法

　　

　　下水道地漏顾名思义并不是普通的安装在卫生间或者是厨房里面的地漏，它们是配合下水管道相互使用的一种产品，那么这种地漏有什么特殊的地方吗?通过下文可以得知，首先的话地漏样式设计使得下水管道里面刺鼻性的难闻的味道不会反馈到地面上来，而且地面上的垃圾也不会流入下水管道造成堵塞，大家可以通过下文的学习，结合自己家中对应的管道的尺寸，选择合适规格和参数的一款下水道地漏，相信就可以达到满意的效果。

　　

　　一、下水道地漏的安装：

　　&#;&#;1.要根据下水管的口径提前配好地漏：

　　&#;&#;买地漏前要知道地漏下水管的口径，现在一般都是的PVC管，铸铁的要大些。所选的地漏下水直径要与PVC管材直径相匹配，一般交房时排水的预留孔都比较大，装修中需要修整，要根据地漏的尺寸去做排水口，不要先修整排水口，再去选购地漏。

　　&#;&#;2.地漏安装的位置：

　　&#;&#;安装地漏的时候，要尽量装得低，应该先定地漏的位置，地砖向地漏铺出坡度，最好在地漏位置铺整砖，地漏安到一块砖的正中间，对角线打开，成为这样子，这样最好排水，看如果地漏正好在两块砖中间，就这样装。

　　

　　3.地漏与下水口的连接：

　　&#;&#;一般地漏的下水接口是能插入下水的管子里，看四防地漏插入下水管的样子。

　　&#;&#;由于这个地漏要装水封芯，所以不能做的太细，如果里面再加一圈，那么水封芯就必须做细一点，所以就做成这个样子，上面只有一小圈卡在下水管上，并不影响安装。

　　&#;&#;这个样结构如果是一般的住宅没有问题，因为都是在地面都做好防水以后，铺砖的时候，把地漏芯对准下水口，抹上水泥，一般是不会出问题的。但是这种地漏不适于框架楼板，大家看一下地漏的下水管，是没有办法安装的，如果说把这个地漏放上去以后，会来回晃不稳定，会也有缝隙，一旦底下那个下水道堵了以后，它的水就会流到楼层里面，好在这样的结构楼板还不多。

　　&#;&#;安装地漏时，特别要注意地漏和下水管材道衔接的粘结与密封，安装要严密，可用专业的粘合剂或用玻璃胶密封住。

　　

　　二、下水道地漏的改装：

　　&#;&#;1.加装地漏：

　　&#;&#;在没有地漏的地方加地漏有两种方法：一是加高地面布下水管，这样的装法影响排水;二是打穿楼板，重布下水管，这样的做法比较麻烦，还要到楼下施工。

　　&#;&#;2.用下水管改装地漏：

　　&#;&#;有用浴缸的下水口或洗面池的下水口改成淋浴用的地漏，主要问题是这样的下水管一般是的管，现在市场上有口径小的地漏。

　　&#;&#;3.改装薄型地漏：

　　&#;&#;安装薄型地漏(水封1～2CM的)，排水没问题，但水封高度不够，水会很容易蒸发，会返臭味，所以要经常的往地漏里灌水或用湿布盖上，防止水的蒸发。解决的方法很容易，换个内置式地漏芯即可，但要试试，有的插不进去。

　　

　　上文推荐的下水道地漏是一种常见的地漏，它们尺寸规格选择比较丰富，对应的适合的场所也不同。但是总的来说都有一个共同的特点，那就是可以有效的防止下水道里面的臭气弥漫到地面上来，而且还可以防止地面上的垃圾进入下水管道造成堵塞，除此之外，常见的可能是铝合金以及钢材的地漏，它们适合的装修风格不太一样，我们可以结合实际以及上文进行了解。

装好的房子如何在阳台加水管和下水道？

房价一天天的在涨，买房的面积一天天在降，从平直接降到平。可是家里的生活用品还依然那么多，这就考验我们怎么利用合理的有限空间了。
为了生活的方便和空间的有效利用，很多家庭都选择把洗衣机放在阳台上，最好还配备一个拖把池，这样的话平常打扫卫生就非常方便了。
但是一般开发商在阳台只做了一个地漏，这就需要对阳台进行改下水的工程。阳台改下水在施工上经常会遇到一些问题，今天就跟大家说一些阳台改下水的方法，希望能给到一些参考。
第一种：阳台改下水有一个前提条件就是阳台的高度一定要比客厅矮上很多。在改下水之前要先沿着地漏的四周把它的找平层给打掉，并小心的把地漏打出来，然后需要在地漏上加一个三通。接好三通之后，就是看家庭的需求了，可以往需要的不同方向分管。
有一点不能忽视的地方，阳台的下水管也是要开槽的，而且尽量使下水管贴着地面。当然还有一点要注意，就是阳台梭门必须要有一个坎，能够让阳台在铺砖时盖住下水管的同时又不会超出客厅的高度。
第二种：假如你家的阳台地面高度和客厅的地面的落差不是很大，尤其是阳台的梭门高度还是比较适宜的话，那阳台的水管最好使用PVC的管子。首先把地漏打出来，当然也需要在地面开槽。然后再用PVC的下水管，地面的高度就会小很多。
这种方法是目前很多家庭都在使用的，后期入住使用的话基本上也不会有什么影响，还是比较方便好用的。
除此以为，在阳台改下水的工程做好之后，后期的防水工程也很重要的，千万不可忽视。这两种阳台改下水的方法，希望能对大家有所帮助。

改装下水道地漏的方法卫生间地漏怎么清洁


相信很多老房子都会遇到一个让人头痛的问题，那么就是地漏反味的问题了，老房子装修下水道地漏时没有现在那么多讲究所以在用了长时间后就会出现这个问题，这个时候只需要换一个地漏就可以解决，那么改装下水道地漏要怎么做呢?下面就给大家带来改装下水道水地漏的方法，大家一起来看看吧。
改装下水道地漏的方法
1.加装地漏
如果是没有地漏的情况，那么就可以装一个下水管，然后安装上地漏，要是是有地漏的情况，那就需要重新不下水管，这样会比较麻烦，需要敲开施工。
2.改装地漏
地漏的用途在不同场所改法也有不同的，用浴缸的下水口或洗面池的下水口改成淋浴用的地漏，主要问题是这样的下水管一般是的管，现在市场上有口径小的地漏。
3.薄型地漏
如果原本地漏是薄型的水封只有1-2厘米左右，这样正常排水没问题，但是因为水封不够高，所以会容易反味，很多时候人们都会经常的在地漏里灌水或者是湿布盖上，这个解决方法还是很容易的，只需要换一个地漏内置芯就轻松解决。
4.老式地漏
在老城区大多都是老式地漏，在长时间的使用下地漏失效，但是要更换地漏也是很麻烦的，无水封的管径规格也比较多，可以直接插到地漏里，就能起到密封的作用，看下地漏演示，把地漏打开，把地漏芯插进去。这个地漏芯最大有点是，你的旧房子不用重新装地漏，你买一个芯插进去就可以了，万一就是地漏芯不合适，把地漏芯取出来就可以了，也就十来块钱的事。
卫生间地漏怎么清洁
地漏怎么清洁呢?将地漏芯取出之后就可以更容易清洗，逆时针旋转就可以将地漏取出，然后在清水里洗刷干净，在旋转按好。根据使用情况不同，一般每隔～天清洗一次。有些内置式水封地漏自清能力很强，地漏芯取出清洗也非常便利。硅胶无水封地漏基本可以免清洗，这些地漏芯若有损坏，更换新芯也很简单。


水下长大隧道排水系统设计探讨？


随着我国经济的发展，人们对交通的需求不断增加，水下隧道因具有保护环境、节约土地、能够全天候通行以及施工、运营对航道干扰少等优点［1］，正逐渐成为穿江过海交通工程的趋势。水下隧道防排水问题作为影响隧道安全的关键因素之一，一直是隧道领域的研究热点。文献［2－4］研究了隧道结构防排水的施工技术;文献［5］研究了山岭隧道施工过程中的注浆止水技术;文献［6－8］研究了隧道结构防排水体系的系统及其耐久性设计，这些文献主要针对的是隧道结构自身防排水技术的研究。在隧道运营排水方面的相关研究较少，但根据已建成的青岛胶州湾隧道及厦门翔安隧道的运营经验来看，目前水下长大隧道排水系统设计还有待完善。为了使水下长大隧道排水系统设计更加合理可靠，本文在青岛胶州湾隧道设计工程实践的基础上，结合青岛胶州湾隧道及厦门翔安隧道的实际运营经验，对目前国内水下长大隧道排水系统设计存在的主要问题进行梳理分析，并提出相关建议，以期为今后水下长大隧道排水系统设计提供参考。1概述目前国内已建成的水下长大隧道以青岛胶州湾隧道与厦门翔安隧道最为典型。青岛胶州湾隧道采用“分级收集、多级提升”排水系统，系统共设3座废水泵房，分别收集上游废水，实行分级收集，最低点废水泵房将废水排至两端的废水泵房，由两端废水泵房接力排出隧道，实现多级提升［9］;厦门翔安隧道采用“单级收集、一次提升”排水系统，隧道最低点设置废水泵房，收集整条隧道的废水，一次提升排出隧道。运营实践证明，以上隧道排水系统运行稳定，能够满足隧道日常排水的需求，但在隧道防水、水泵选型、管道系统设置、水锤防护以及集水池容积确定等方面存在一定的问题。
2隧道防水
根据已建成工程经验，盾构法隧道渗漏水量较小，防水效果较好。矿山法隧道结构渗漏水量受地质条件、施工质量等因素影响较大，渗漏水量沿隧道纵向分布不均，大部分渗漏水来自于不良地质条件区域［］。不良地质条件处的隧道防水效果对隧道排水量大小具有决定性的作用，若该区域堵水措施不力，将导致隧道运营期间产生巨大的排水费用，应引起足够的重视。国内典型水下隧道(矿山法)结构渗漏水量见表1，由表1可知:矿山法隧道受隧道规模、地质条件及施工质量等影响，结构渗漏水量差异较大，且总体规模较大，大大增加了后期运营成本。因此，隧道在设计过程中应对结构渗漏水量设置明确要求，在通过不良地质条件区域时，复核堵水效果，并预留注浆孔等为后期补救留取措施。隧道全包防水在结构渗漏水控制上具有较大优势，但目前国内工程经验表明，采用矿山法全包防水的工程，往往无法达到预期的防水效果，隧道在运营一段时间后，由于没有有组织的排水系统，水压上升，较易出现与结构渗漏水有关的病害。国内已建成的盾构法隧道工程，全包防水效果较好，但其效果是否会随运营时间的推移而发生变化，有待实际工程论证。隧道多为百年工程，在结构渗漏水上应严格控制，渗漏水量越小，后期运营排水产生的费用及风险越小。就排水而言，具有全包防水效果的盾构工法可大大降低后期运营排水产生的费用及风险，但是否采用该工法，还需充分进行理论计算及风险分析，且为避免盾构管片衔接处的止水条老化失效，对于规模较大的水下长大隧道，宜在盾构管片内部预留施作二次衬砌的空间，一方面可发挥盾构隧道全包防水的优势，有效控制结构渗漏水量，降低后期运营的排水费用及风险;另一方面还可为盾构全包防水效果失效提供补救的技术措施。
3水泵选型
水下长大隧道由于长度和埋深大，所以其排水泵扬程较高，多数超出普通潜污泵的扬程范围，致使水泵选型困难。目前青岛胶州湾隧道采用的是德国进口双相不锈钢海水泵，扬程约为m，运营实践表明，该水泵防腐性能优良，运行稳定，但已接近其单级潜污泵扬程极限。另外，该水泵为进口定制泵，定制周期长，价格昂贵，不利于排水系统的安全稳定。多级潜水泵扬程能够满足排水要求，但其进水口设置在水泵中部，安装应用不便。目前已有过海隧道排水系统采用多级潜水泵的案例。国内某过海隧道废水泵房布置见图1，该工程废水泵房在集水池底部设置圆形泵坑，将多级潜水泵沉入泵坑，使吸水口低于池底，这种设计能够满足多级潜水泵的进水要求。但该种泵房设计也存在一定的问题:由于多级潜水泵电机下置，如按图中形式安装，电机将沉入泵坑，根据翔安隧道的运营经验，排水系统在运行期间，集水池内会沉积大量淤泥，如电机被淤泥浸没，将不利于电机散热，影响水泵寿命，且泵坑较深，清淤不便。厦门翔安隧道后期采用了国产L不锈钢下进水式多级海水泵，该海水泵一方面具有较高的扬程范围;另一方面能够实现下进水，吊装方便，能在不增加泵房规模的前提下较好地满足排水要求。此外，国产水泵还具有制造周期短、便于检修和更换等优势。
4管道系统设置
由于水下隧道废水泵房位于隧道最低点，整个水域段无排水出口，排水系统管路需伸至两端陆域段，通过风井或出入口排出隧道，因此导致排水系统高差大、管路长，管路甚至长达数千米。目前国内水下隧道多采用一拖二、一拖三甚至是一拖多的泵管模式，即1条排水管道承担两三台甚至数台废水泵的排水。一拖多的泵管模式存在很大的弊端:如按照水泵同起，计算水泵扬程，将导致单泵启动时，管道流速较低，沿程损失较小，实际扬程远低于水泵扬程，流量增大，水泵参数偏离高效区，水泵长期运行在非高效区间内，水泵实际功率超出额定功率，如电控柜容量不足，将造成电控柜发生超负荷保护性断路现象;如按照单泵启动，计算水泵扬程，将导致多泵启动时管道流速变大，沿程损失变大，实际扬程远高于水泵扬程，每台水泵的流量远低于额定流量，存在憋泵现象。以青岛胶州湾隧道排水系统为例，该隧道水下最低点海水泵房实测承担排水量为m3/h，选用3台进口双相不锈钢单级海水泵，排出口与集水池底高差为m，排水管长m，选用DN衬塑钢管作为排水管材，按一拖三模式设置，水泵额定参数:流量Q=m3/h，扬程H=m，功率N=kW。根据海曾－威廉公式及双相不锈钢海水泵性能曲线(见图2)，估算不同工况下水泵运行参数，估算结果见表3。水泵在3种工况下均处于高效区，能够满足不同工况的排水要求，但三泵启动仅比双泵启动每小时多排水约m3，且表中参数为理论估算，与实际存在偏差，其中单泵启动时估算电机运行功率已达到kW，接近kW限值，易出现过流跳闸现象。因此，水下长大隧道废水泵房宜按一拖二模式设置，最多不宜超过一拖三模式。水下长大隧道排水管道管径不应单纯考虑经济流速，应根据水泵性能曲线，兼顾单泵启动、多泵启动等不同工况计算决定，使各种工况下水泵参数均能落入高效区。其排水管道管径选择时，应注意以下几点:1)原则上要控制沿程损失在合理的区间范围内，使不同工况下的水泵运行参数均能处于水泵高效区间内;2)小流速大管径有利于减小管道沿程损失，降低不同工况下水泵实际扬程差异，但会增加工程造价，流速过小容易造成泥沙淤积，滋生微生物，尤其是海水介质微生物附着管壁容易对排水管材造成点状腐蚀;3)大流速小管径容易对管材造成冲蚀，沿程损失差异巨大，泵管难以有效匹配。
5水锤防护
由于排水系统扬程大、管路长，其水锤现象严重，会对排水管道造成较大的影响。目前既有隧道工程排水系统多采取在水泵出水管上加装缓闭止回阀、水锤消除器等措施来消除或降低水锤对系统的影响。但个别工程实例效果并不理想，尤其是水泵停泵时，排水管道在水锤作用下，发出巨大声响，不利于排水系统的安全和稳定。另外，对于采用衬塑或涂塑钢管作为排水管材的系统，频繁发生弥合水锤，水锤形成过程中的真空作用加上水锤的撞击作用，容易造成衬塑或涂塑层发生剥离，影响管材的防腐效果。水锤按形成原因主要分为启泵水锤、停泵水锤及关阀水锤等。其中，停泵过程中发生的弥合水锤对排水系统的危害最大，弥合水锤的最大压力值为几何扬程的3～5倍［］。解决弥合水锤问题应从2方面入手:1)持续供水，避免产生水气分离的现象，从水锤形成因素上消除或降低水锤作用;2)水锤形成后，采取措施降低水锤的作用力，减小对管道的危害［］。目前可采取的措施主要有:1)适当增大管径，降低管道流速;2)加装变频控制装置，实现排水泵缓启缓停;3)在水泵出水管上加装水泵多功能控制阀、水锤消除器等;4)实行分级排水，减小水泵扬程;5)加装调压塔。
6集水池容积确定
目前国内已建成的水下隧道，其废水泵房集水池有效容积大小不一。废水泵房有效容积主要与隧道结构渗漏水量、水泵参数以及应急储备容积有关。挪威是世界上建造水下隧道较多的国家之一，规定水下隧道废水泵房的容积需满足h结构渗漏水量的要求［］，目前国内已有工程案例参照该规定执行。国内水下隧道运营经验表明，合理扩大废水泵房集水池规模，为特殊情况预留应急储备容积是十分必要的，但是否按h结构渗漏水量来预留集水池容积，仍存在较大的争议。对于采用盾构法等施工的全包防水型水下隧道，因其结构渗漏水量较小，按h结构渗漏水量，预留集水池容积，规模可以接受;对于采用矿山法等施工的防排结合型水下隧道，h结构渗漏水量小则数千立方米，地质条件较差的隧道甚至可达1万多立方米，如按h考虑废水泵房有效容积，一方面将大大增加土建成本，另一方面如此规模的废水泵房将对结构施工造成较大风险，不利于隧道结构的稳定。以厦门翔安隧道及青岛胶州湾隧道为例，翔安隧道目前排水量约m3/d，胶州湾隧道设计之初，结构渗漏水量按全隧约m3/d进行防水控制，现实际排水量约m3/d。目前翔安隧道废水泵房实际容积约m3，青岛胶州湾隧道3座废水泵房容积之和约m3，两者集水池有效容积均未按h结构渗漏水量设计。厦门翔安隧道及青岛胶州湾隧道均出现过水害险情，但未造成严重影响。集水池预留应急储备容积为上述险情的有效处理争取了宝贵时间，提供了必要条件。但上述险情均与隧道外部水源进入隧道有关，与隧道自身结构渗漏水量的大小无直接联系。因此，研究隧道集水池预留应急储备容积的大小，应建立在外部水源不进入隧道的前提之下，否则隧道集水池应急储备容积的大小将难以量化。水下长大隧道集水池有效容积的确定应建立在隧道排水系统的风险分析之上。废水泵房应为排水系统瘫痪等情况预留应急储备容积，但不应单纯按h或h结构渗漏水量来确定集水池规模。应结合项目具体情况对隧道排水系统可能存在的风险进行分析，得出导致排水系统瘫痪的最不利情况及其抢修恢复时间，以此为依据，结合隧道实际渗漏水量确定集水池的最终容积。隧道排水系统瘫痪的风险主要有以下方面:1)水泵故障;2)管道破裂;3)电力故障;4)隧道突涌水。其中，隧道突涌水风险极低，且为不可预估的灾难性事故，单靠预留应急储备容积无法解决。水下隧道排水系统水泵应至少按一用两备考虑，管道应按%备用，上述设置将有效降低水泵及管道检修造成排水系统瘫痪的风险。因此，排水系统的瘫痪风险主要来自电力故障。水下隧道主排水泵站均应按2路独立电源设置，自隧道两端引入隧道，但该种配置仍存在失电的可能性，一旦失电，整个排水系统将面临瘫痪，所有排水均靠集水池应急储备容积解决。因此，在保证外水不进入隧道的前提下，集水池预留应急储备容积的大小应由隧道电力系统的复通时间或者备用电源的启动时间决定。此外，为减少排水系统瘫痪的风险，缩短系统恢复的时间，减小集水池容积，可从机电设备方面采取其他辅助措施，如设置集装箱式移动蓄能电站、柴油发电机等应急备用电源。
7结论与建议
本文根据目前已建工程经验，对水下长大隧道排水系统存在的主要问题进行了梳理和分析，主要问题如下:1)渗漏水量控制不佳，运营成本较高;2)高扬程水泵选型不合理，故障率高，可靠性低;3)泵管匹配不合理，存在过流保护或憋泵现象;4)水锤现象严重，对管路的安全性造成较大隐患;5)集水池有效容积的确定无统一标准，预留应急储备容积大小不一。针对上述问题提出以下相关建议:1)水下长大隧道在施工过程中要严格控制结构渗漏水量，在隧道初期工法的选择上，如地质条件及计算分析允许的前提下，应充分考虑盾构法全包防水，盾构法全包防水可大幅降低后期运营排水风险及成本;2)废水泵宜选择便于检修、更换的耐腐蚀下进水式多级潜水泵，该种水泵相对于普通潜污泵扬程更高，相对于多级离心泵进水受液位限制更小;3)排水系统泵管匹配宜按一拖二模式设置，至多不宜超过一拖三模式，泵管匹配超过一拖三模式，有可能造成水泵在特定工况下偏离高效区;4)除设置水锤消除器外，还应采取废水泵缓起缓停等水锤防护措施，降低水锤对整个管道系统的危害;5)集水池容积不应单纯按h或h结构渗漏水量确定，而应结合隧道风险分析来确定。水下长大隧道是公路、铁路及地铁工程穿江过海的一种重要手段，其V型坡设计决定了排水系统的重要性，因此，研究设计一套经济高效、安全可靠的排水系统对水下长大隧道安全、经济运营具有重要意义。此外，随着新技术、新设备和新材料的应用，自动化、轻维护或免维护、少检修、高稳定性将是水下长大隧道排水系统未来的发展趋势。
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以上就是俊星环保对于加装隧道下水道（加装隧道下水道多少钱）问题和相关问题的解答了，加装隧道下水道（加装隧道下水道多少钱）的问题希望对你有用！

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