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网站首页大家好！今天让俊星环保来大家介绍下关于压力机液压系统原理图（压力机液压系统原理图详解）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
- 谁帮我分析下这个液压系统工作原理图？
- 如何看懂液压原理图
- 液压系统工作原理图
- 液压系统快进-工进-快退原理图是怎样？
- 关于液压系统原理 详细讲解下图
谁帮我分析下这个液压系统工作原理图？
首先，个人感觉你两个泵的压力设置好像有点问题。（因为没看到系统的实际工作流程）这个系统的基本原理：
系统压力和流量通过电液换向阀2控制，当右端电磁得电，泵输出的高压油输入油缸的油缸腔使得油缸退回，而回油通过3、4、5（实际上可以用一个电磁调试阀替代）后在通过回油单向阀回油箱。
当电液换向阀左端得电，泵输出的高压油进入油缸的无杆腔，（而在这之前，3、4.、5的5可以调速作用，可以通过控制5阀的开关调节系统的二级速度），而无杆腔的液压油，由于8的背压的存在，油没直接回油箱，而是进入油缸的无杆腔，形成差动回路。
备注:双联泵的左泵，个人感觉只是用来控制电液换向阀左端阀的开启。仅供参考！
如何看懂液压原理图
液压原理图液压系统的原理以及工作过程是怎么样的？很多液压新手都一知半解，今天通过几幅简单的图片，一步步的带大家来了解液压传动系统。
（1）首先，你拥有一只含有液压油的油箱，液压油提供给泵使用。
（2）下一步，形成油的流动必须有泵，但是泵不能从油箱吸油。重力使油进入泵。
（3）液压油泵每次转动时，它将油推出。必须记住的重要一点是泵仅仅移动容量。容量决定液压动作的速度。负载形成压力，泵不产生压力。
（4）液压油泵与控制阀间管道相连接。泵出的油流至阀。阀的任务是使油流向油缸或油箱。
（5） 系统的下一步是液压油缸，油缸作实际工作。控制阀有两根油管连接油缸。
（6）液压泵出的油通过控制阀流向活塞底部大腔。负载产生流动阻力，并形生压力。
（7）液压系统似乎很完整，事实上还不够完整。它还需要一种十分重要的零件。我们必须考虑在突然超载或其它故障的情况下，如何保护所有部件免受损坏。即使系统发生故障，泵仍继续转动并向系统供油。如果泵出的油无处可去，压力便会累积，直至一些零件受损。我们装入一个溢流阀，防止产生损坏。通常，它是关闭的，但是压力达到设定量时，阀门便会打开并允许油流回油箱。
（8）油箱、泵、控制阀、油缸、连接管路和溢流阀组成了基本液压系统。所有这些零部件都是必需的。通过以上介绍，你对液压系统的工作过程是不是了解的更清楚一点呢？
液压系统工作原理图
如图所示：
一、二级柱塞为单向作用结构，在液压油作用下，柱塞动力伸出，柱塞回程时要靠自重回缩；三级活塞为双向作用结构，在液压油作用下，三级活塞动力伸出和缩回。
起升油缸设有三个油口，P1、P2和P3。油口P1设在缸头处，接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔，油道内设置有单向节流阀；油口P2设在三级活塞杆处，接通三级活塞有杆腔，油道内设置有节流孔。
油口P3设在三级活塞杆处，接通柱塞工作腔及三级活塞无杆腔，与P1油路相通，油道内设置有节流孔。在油缸三级活塞缸盖处设置有放气孔口，其上安装放气塞。
扩展资料
液压系统包括主液压系统和转向液压系统，两个系统共用一液压油箱。
1、主液压系统
主液压系统为钻机车在设备调整和钻修作业时提供液压动力，配置有各种阀件，控制操作各液压机具正确安全运行。
2、转向液压系统
转向液压系统为车辆前部车桥的液压助力转向提供液压动力，配置有各种阀件，控制液压系统压力、流向和稳定最高流量，确保车辆转向轻便灵活，安全可靠。
参考资料来源：百度百科-液压系统
液压系统快进-工进-快退原理图是怎样？
液压系统快进-工进-快退原理图：
快进时，1
YA断电，2YA得电，行程阀在下位，泵输出油液经过换向阀2左位进入液压缸大腔，小腔回油经过换向阀2左位，然后经过行程阀下位进入大腔，实现差动连接；工进时，液压缸压下行程阀，换位到上位，油路切断，回油路经过换向阀2的左位，通过节流阀流回油箱；当液压缸快退到终点时，压力上升，压力继电器开启，发出电信号，控制电磁铁1YA得电，液压泵通过换向阀1实现卸荷。
关于液压系统原理 详细讲解下图
系统动作如下：
油缸回位，为下一个循环做准备。
系统启动，各电磁阀先默认都失电，弹簧端作用。
泵启动输出液压油，经单向阀3，过电磁阀8左端，流向油缸8油缸小腔，油缸缸常速回位。准备干活，哈哈。
油缸快速工进模式。
电磁阀8得电，电磁阀7得电，其他失电。此时蹦输出油经单向阀3流向油缸大腔，同时油缸小腔里的液压油并不直接回油箱，而是经过阀7右端，流向油缸大腔，典型的差动联结方式，是油缸快速前进。
油缸慢速1档工进，即向左侧运动。
仅电磁阀4、8得电，泵输出油经单向阀3，过阀8右端，流向油缸大腔，同时小腔里的液压油流向节流阀6，然后经过阀4左端回油箱（注意，此时不会经过节流阀5，原因自己想一下）
油缸慢速2档工进，即向左侧运动。
仅电磁阀8得电，泵输出油经单向阀3，过阀8右端，流向油缸大腔，同时小腔里的液压油流向节流阀6，然后经过节流阀5，流过阀7左端回油箱。注意此时阀4是关闭的。
油缸到达指定位置，进入保压模式。
大腔一直供油，油缸缓慢前进，直到到达指定位置不能再进，然后油缸大腔开始憋压。注意此套系统没有安全阀，没有溢流阀来溢流。当大腔压力憋到一定数值时，压力继电器9动作，导致电磁阀2得电动作，给泵卸压，泵流量直接回油箱。因系统有单向阀3，所以油缸大腔压力不变，电磁阀8得电，电磁阀7失电，电磁阀4失电，进入大腔保压模式。
油缸回位。
情况和工序1一样，泵启动输出液压油，经单向阀3，过电磁阀8左端，流向油缸8油缸小腔，油缸缸常速回位（阀8失电，阀7失电），准备下一个循环。
所以整套系统的动作循序是：
油缸回位--快进--慢进1档--慢进2档--泵卸压，系统保压--油缸回位。
以上就是俊星环保对于压力机液压系统原理图（压力机液压系统原理图详解）问题和相关问题的解答了，压力机液压系统原理图（压力机液压系统原理图详解）的问题希望对你有用！
