大家好！今天让俊星环保来大家介绍下关于高铁马桶拉伸工艺有哪些（高铁马桶拉伸工艺有哪些种类）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 金属拉伸工艺的类型和工艺要求都有哪些内容？
• 谁知动车马桶冲水原理请告知
• 冲压拉伸机械制造工艺有哪些类型？
• 高铁上蹲便为什么吸力大什么原理？
• 马桶的生产工艺是怎么样的？

金属拉伸工艺的类型和工艺要求都有哪些内容？

金属拉伸工艺应结合实际情况，从质量、强度、环境以及生产各个方面综合考虑，选择合理的工艺方案，使生产在保证达到图纸上所提出的基础上，尽可能降低工艺投入。
金属拉伸工艺的类型和工艺要求：
一、金属拉伸工艺的类型
（1）圆筒拉伸：带法兰圆筒的拉伸。法兰与底部均为直面，圆筒为轴对称，在同一圆周上变形均匀，法兰上毛坯产生拉深变形。
（2）椭圆拉伸：法兰上毛坯拉伸变形，但变形量与变形比相应变化。曲率越大的部分毛坯的变形量就越大;曲率越小的部分毛坯的变形越小。
（3）矩形拉伸：一次拉伸成形的低矩形件。拉伸时凸缘变形区圆角处的拉伸阻力大于直边处的拉伸阻力，圆角处的变形程度大于直边处的变形程度。
（4）山形拉伸：侧壁在过程中是悬空的，直到成形结束时才贴模。成形时侧壁的不同部位变形特点不完全相同。
（5）丘形拉伸：丘形盖板件在成形过程中的坯件变形不是简单的拉伸变形，而是拉伸和胀形变形同时存在的复合成形。
（6）带凸缘半球形拉伸：球形件拉伸时，毛坯与凸模的球形顶部局部接触，其余大部分处于悬空状态。
（7）法兰盘拉伸：将拉伸法兰盘部分进行浅拉伸。其应力应变情况类似于压缩翻边。
（8）边缘拉伸：对凸缘部进行角形再拉伸，要求材料具有良好的变形。
（9）深度拉伸：需要经过两次以上的多次拉伸方能完成。宽凸缘拉伸件，第一次拉伸时就拉伸成所要求的凸缘直径，在其后再拉伸时，凸缘直径保持不变。
（）锥形拉伸：深锥形件由于深度变形程度较大，极易引起坯料局部过度变薄乃至破裂，需要经过多次过渡逐渐成形。
（）矩形再拉伸：多次拉伸成形的高矩形件，其变形不仅与深圆筒形件的拉伸不同，与低盒形件的变形也有很大差别。
（）曲面成形：曲面拉伸成形，使金属平板坯料外法兰部分缩小，内法兰部分伸长，成为非直壁非平底的曲面形状的冲压成形方法。
（）台阶拉伸：将初拉伸进行再拉伸成形为台阶形底部。深度较深的部分在拉伸成形的初期就产生变形，深度较浅的部分在拉伸的后期产生变形。
（）反向拉伸：将前工序拉伸的工件，进行反向拉伸是再拉伸的一种。反向拉伸法可增加径向拉应力，对于防止起皱可收到较好效果。也有可能提高再拉伸的拉伸系数。
（）变薄拉伸：与普通拉伸不同，变薄拉伸主要是在拉伸过程中改变拉伸件筒壁的厚度。
（）面板拉伸：面板的表面形状复杂。在拉伸工序中毛坯变形复杂，其成形性质已非简单的拉伸成形，而是拉深与胀形同时存在的复合成形。
二、金属拉伸工艺的方案
（1）根据工件图纸，分析工件的形状特点、尺寸大小、精度要求、原材料尺寸和力学性能，并结合可供选用的设备以及批量等因素。良好的拉伸工艺性应保证材料消耗少、工序数目少、占用设备数量少。
（2）主要工艺参数计算在冲压工艺分析的基础上，找出工艺的特点与难点，根据实际情况提出各种可能的拉伸工艺方案，内容包括工序性质、工序数目、工序顺序及组合方式等。有时同一种工件也可能存在多个可行的工艺方案，通常每种方案各有优缺点，应进行综合分析、比较，确定出适合的最佳方案。
（3）工艺参数指制定工艺方案所依据的数据，如各种成形系数(拉深系数、胀形系数等)、零件展开尺寸以及各种应力等。计算有两种情况，第一种是工艺参数可以计算得比较准确，如零件排样的材料利用率、工件面积等；第二种是工艺参数只能作近似计算，如一般弯曲或拉深成形力、复杂零件坯料展开尺寸等，确定这类工艺参数一般是根据经验公式或图表进行粗略计算，有些需通过试验调整。
（4）选择拉伸设备根据要完成的工序性质和各种设备的力能特点，考虑所需的变形力和尺寸大小等主要因素，结合现有设备情况来合理选定设备类型和吨位。
三、拉伸油品选用的方法
（1）由于硅钢板是比较容易拉伸的材料，所以为了工件成品的易清洗度，在防止划痕产生的前提下会选用低粘度的冲压油。
（2）碳钢板在选用拉伸油时，应该根据工艺难易度和脱脂条件来决定较佳粘度。
（3）因为和氯系添加剂会发生化学反应，所以镀锌钢板在选用拉伸油时应注意氯型拉伸油可能发生白锈的问题，而使用硫型拉伸油可以避免生锈问题。
（4）不锈钢是容易产生硬化的材料，要求使用油膜强度高、抗烧结性好的拉伸油。一般使用含有硫氯复合型添加剂的拉伸油，在保证极压性能的同时避免工件出现毛刺、破裂等问题。

谁知动车马桶冲水原理请告知

马桶的冲水原理有两种 ，一种是直冲式，一种是虹吸式，直冲式的冲力全靠水流的上下落差来完成，也就是说说越多冲力越大，现在提倡节水，所以这样的马桶在釉面和管道的光滑度上经过改进以后，水少可以一点但是冲力还是可以的。虹吸式就是水经过管道旋转向下落冲的时候会产生一个吸力，还有些管道会增加一个喷射口，增大冲水的力度，从而实现水少但是冲力不减。

冲压拉伸机械制造工艺有哪些类型？

冲压拉伸成型是利用模具将平板毛坯成形为开口空心零件的工艺方法。冲压拉伸工艺应结合设备、人员等实际情况，选择和设计出技术先进、经济上合理、使用安全可靠的工艺方案。拉伸作为主要的冲压工序之一，用拉伸工艺可以制成圆筒形、矩形、阶梯形、球形、锥形、抛物线形及其他不规则形状的薄壁零件，如果与其他冲压成形工艺配合，还可制造形状更为复杂的零件。下面简单介绍下冲压拉伸工艺的类型有哪些：
一、冲压成型工艺的类型
（1）按照工件来划分。冲压工艺按工件大致可分为分离工艺和成形工艺（又分弯曲、拉深、成形）两大类。
（2）按照冲压时的温度来进行划分。按冲压时的温度情况划分有冷冲压和热冲压两种方式。这取决于材料的强度、塑性、厚度、变形程度以及设备能力等，同时应考虑材料的原始热处理状态和最终使用条件。
（2）按照冲模结构进行划分。冲模是使板料产生分离或变形的工具，它由上模和下模两部分组成，按照冲模结构来划分工艺基本上可分为简单冲压、连续冲压和复合冲压三种。
二、拉伸工艺的类型
（1）面板拉伸工艺
面板是表面形状复杂的板材冲压件，在拉伸工序中毛坯变形复杂，其成形性质已非简单的拉伸成形，而是拉深与胀形同时存在的复合成形。
（2）曲面成形工艺
曲面拉伸成形，使金属平板坯料外法兰部分缩小内法兰部分伸长，成为非直壁非平底的曲面形状的空心的冲压成形方法。
（3）边缘拉伸工艺
对前工序拉伸产品的凸缘部进行角形再拉伸，此种工艺要求材料具有良好的塑性。
（4）深度拉伸工艺
超过拉伸极限的拉伸工件，需要经过两次以上的多次拉伸方能完成。经过前工位深度方向拉伸，在深度方向进行再拉伸工艺。
（5）变薄拉伸工艺
与普通拉伸不同，变薄拉伸主要是在拉伸过程中改变拉伸件筒壁的厚度。凸凹模之间的间隙小于毛坯厚度，毛坯直壁部分在通过间隙时处于较大的均匀压应力之下，拉伸过程中壁厚变薄的同时，消除容器壁厚偏差，增加容器表面的光滑度，提高精度和强度。
（6）反向拉伸工艺
将前工序拉伸的工件进行反向拉伸，是再拉伸的一种。反向拉伸法可增加径向拉应力，对于防止起皱可收到较好效果，也有可能提高再拉伸的拉伸系数。
三、冲压拉伸设备的选用
（1）选择冲压设备根据要完成的冲压工序性质和各种冲压设备的力能特点，考虑冲压所需的变形力、变形功及模具闭合高度和轮廓尺寸的大小等主要因素，结合现有设备情况来合理选定设备类型和吨位。
（2）常用冲压设备有曲柄压力机、液压机等，其中曲柄压力机使用最广。冲裁类冲压工序多在曲柄压力机上进行，一般不用液压机；而成形类冲压工序可在曲柄压力机或液压机上进行。
四、精密冲压拉伸油的选用
冲压拉伸油在冲压拉伸工艺中起到了关键性的作用，良好的冷却性能和极压抗磨性能对于模具的使用寿命和工件精度的提升有了质的飞跃。根据工件材质的不同，冲压拉伸油在选用时性能的侧重点也不一样，通常根据冲压工艺的难易度和给油方法及脱脂条件来决定。
（1）比较容易冲切的材料，一般为了工件成品的易清洗性，在防止冲切毛刺产生的前提下会选用低粘度的冲压拉伸油。
（2）容易产生硬化的材料，要求使用油膜强度高、抗烧结性好的冲压拉伸油。一般使用含有硫氯复合型添加剂的冲压拉伸油，在保证极压性能的同时，避免工件出现毛刺、破裂等问题。

高铁上蹲便为什么吸力大什么原理？

蹲便下方的集便箱气压小于外界大气压，打开开关后通向集便器和坐便的阀门打开，产生向集便器里的大气压力，这里二者的气压差较大，所以产生大气压力也就大，吸力就大了。

马桶的生产工艺是怎么样的？

马桶的生产在民用瓷领域叫湿法工艺，具体施工工艺要进过如下工序1、制浆-将原料磨碎与水按比例混合制成原料浆，2，成型-将原料浆注入马桶模具内做出马桶的形状。3、修补烘干-将成型的马桶进行细部修补后放入烘房进行烘干成型。4、上釉烧成-将以成型的马桶进行上釉处理，后放入窑炉中进行最后的烧成。5、检验-烧好的马桶进行检验做强度、抗污等检验合格的产品进行最后的安装金属件出厂销售。

以上就是俊星环保对于高铁马桶拉伸工艺有哪些（高铁马桶拉伸工艺有哪些种类）问题和相关问题的解答了，高铁马桶拉伸工艺有哪些（高铁马桶拉伸工艺有哪些种类）的问题希望对你有用！

郑重声明：部分文章来源于网络，仅作为参考，如果网站中图片和文字侵犯了您的版权，请联系我们处理！QQ:511659825

上一篇沙河站前路管道疏通收费标准（沙河站前路管道疏通收费标准最新）

下一篇管道清淤，促进城市学问普及