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中国的下水道今年夏季，在一场场暴雨的洗礼下，武汉、杭州、北京相继变成了“水城”。由此，在中国长久以来被忽视的城市下水道，突然变成了人们目光的焦点。中国的城市下水道现状如何？它们在城市内涝中扮演了怎样的角色？城市内涝的背后隐藏着怎样的地理原因？面对内涝的威胁，今后的城市究竟应该何去何从？
大雨后的街道一片积水，本应该在此时承担起排水重任的下水道，却发挥了完全相反的作用——积水回流，从管道口喷涌而出，溅起了半米多高的泥浆。这样的场景并不罕见，在中国的大中小城市中你都可能看到。摄影／范永松
北京，年6月日。作为中国的首都，北京也没有逃脱在大雨中水淹全城的命运，路面积水影响了车辆通行，造成全市大范围的交通拥堵。
在中国，没有“下水道”只有“污水管网”
雨噼噼啪啪地落在水泥地面上，激起一朵朵水花，马路边迅速汇集起一片积水，人行道上印着“污”字的井盖在雨水的冲洗下反倒比平日要干净几分。又是一场急雨。
一阵电话铃打破了单调的雨声，是《中国国家地理》杂志的编辑：“我们想做一篇关于城市下水道的报道，你有什么好的建议吗？”
“‘下水道’？你是说‘污水管网’吧？”
“我是指排雨水的，和污水没什么关系吧。你知道今年下大雨许多城市都被水淹了”
“那就是‘污水管网’。”我肯定地说，又带了几分戏谑，“严格地说，在中国，没有‘下水道’，只有‘污水管网’。”
“下水道”这个词其实是日语舶衫告来词，在汉语中本没有这种说法。“下水”二字表明在功能上它是用来收集和排放城市生活污水、工业污水、大气降水和其他弃水的；而“道”字，则准确描述了以巴黎、东京为代表的“地下廊道式”城市排水设施。这样的排水廊道往往深埋在地面几十米以下，有着巨大的物理空间。例如巴黎的下水道是在地面米以下，宽逾5米；东京的下水道是在地面米以下，宏大之处不亚于一座宫殿。而我国城市中普遍采用的是“地下管网式”排水设施，在较浅的地下埋藏着口径多在一米左右的排水管，实在是当不起这个“道”字的。
为什么我国会采用“地下管网式”排水设施呢？这要从上世纪年代说起。
历史上，中国城市多采用明渠和暗沟相结合的排水系统，新中国刚成立时，这些排水沟渠大多因年久失修，淤塞严重，明沟和水塘更是垃圾堆积、污水四溢。不仅不能满足城市排水的需要，还造成了许多枣颤环境卫生问题。新中国的缔造者们在城市建设领域的经验是一片空白，于是一面开展“爱国卫生运动”进行填沟修塘，一面积极学习建设城市排水系统的经验，而学习对象毫无疑问就是“苏联老大哥”了。北京、广州、沈阳、天津、武汉一批重点城市和新兴工业城市，在苏联专家手把手的指导下建设起了现代化排水工程，苏联的“地下管网式”排水设施被全盘复制到了中国。
这样的排水管道，设计偏保守，小口径的排水管承载能力也有限，很难应对大流量的来水。苏联位于高寒地带，大部分地区降水较少(莫斯科的年平均降水量为毫米，列宁格勒为毫米)，这个问题并不凸显，但在我国就大不一样了，我国秦岭淮河以南的广大地区年降水量都在毫米以上，广州更是高达毫米。
此外，我国的城市排水系统建设还存在着另外一个问题—或岩明—“重污水，轻雨水”。留心观察一下身边，你会发现井盖上印着“污”字的远远多于印着“雨”字的，因为大部分城市没有专门的雨水管道，雨水管和污水管是混合在一起的。在科研方面，城市排水一直偏重于污水处理技术的研究，而对城市排水管网领域关注不足，所以从事排水工作的人们，在提到城市排水时一般都会脱口而出“污水管网”四个字。所以在我看来，中国大部分地区都是只有“污水管”而没有“下水道”的。
在中国，想看到真正的“下水道”，就只有青岛德国人修筑的那部分了。十几年前祁红波曾在青岛做下水道修理工，用他的话说：“(在青岛)我真的相信路面一个城市，路下一个城市。我们做完工，就可以直接从下水道走回去，很快的。”后来他又在深圳做下水道修理工。同样是从一个渔村起步，深圳的城市建设要比青岛晚多年，但比较二者的下水道，祁红波认为：“深圳还要学习。”
消失的湖泊——没有地方去，水自然会泛滥
“其实从排水设施本身来看，‘管网式’并不比‘廊道式’差。只要设计合理，调度得当，它们都可以发挥出很好的排水作用。”国家城市给水排水工程技术研究中心总工程师郑兴灿说，“关注城市排水问题，不能光盯着排水管道，许多问题不是出在管道上，而是出在城市本身。”
在他看来，在城市的高速扩张中，不断被填埋挤占的湖泊河道和面积越来越大的硬化地面，比排水管网本身对城市内涝的影响要更大。
武汉水务局的资料显示，上世纪年代初，武汉市主城区尚有湖泊个，水面面积平方公里，到现在中心城区湖泊数量仅为个，水面面积约平方公里，缩减了一半还多。本来可以被这些天然湖泊调蓄的降水，如今已经无处可去。
“古人说：水满自溢。没有地方去，水自然会泛滥。”华南理工大学建筑学院教授吴庆洲表示，在他的著作《中国古代城市防洪研究》一书中，他把“蓄”列为古代城市防洪的重要方略之一，“调蓄系统乃是城市防洪系统中的一个子系统，它由城市水系的湖池河渠组成。在城外洪水困城，城内积水无法外排时，古城调蓄系统的蓄水能力对避免内涝之灾具有决定性的作用。”
6月日，我去武汉出差，虽然没有赶上6月日“到武汉去看海”的机会，但是一场大雨还是让我在武汉的主干道雄楚大道上，看到了一片汪洋的景象。路边竖立着的“前方渍水，车辆绕行”的指示牌，许多车辆拥堵在一起，不远处的涵洞下有一辆淹没了大半的大型混凝土搅拌机，据我目测当时的淹水高度已经接近2米。一位住在附近的老人对我说：“这里一下雨就会渍水，这几年政府已经投入了1亿多元来改造排水设施，是有些效果，但根治不了的。为什么？因为这里本来就该是湖！这段路是填了南湖造起来的。”一位细心的武汉网友也发现了同样的事实，他比较了不同时期的武汉地图，指出淹水处大多地势低洼——那些地方原本也都是湖。
普通人都一清二楚的道理，城市的管理者们难道会不知道吗？我想，所有人都是明白的，但是面对着越来越紧缺的城市土地资源和不断上涨的地价，在一辆辆推土机向湖泊中倾倒渣土时，许多人都选择了沉默。失去了天然湖泊蓄水优势的武汉，只有在一次次的大雨中，咬牙咽下“内涝”这枚大自然回报的苦果。
武汉湖泊的命运，只是中国众多城市湖泊河道命运的一个真实缩影。无锡城在新中国成立后填塞大小水塘近个，面积公顷，填塞旧城区河道条，长.4公里，使无锡从罕有洪涝灾害，变为一到雨季就要警惕内涝威胁；苏州城的河道从宋代的公里，变成现在的公里；温州城曾有的多公里河道，到现在已完全填完就连被视作城市排水典范的赣州城，原有的百口水塘到现在即将消失殆尽，曾经的护城河业已被填平，只留下人工排水渠“福寿沟”在雨洪面前独立支撑，不知道这座号称年不涝的城市，在下一个十年、百年是否还能继续自己的不涝传奇。（为什么青岛的下水道非常出名？我是萨沙，我来回答。
承认德国人务实和先进就卖渣返这么难吗？ 萨沙说几个重点：
第一，德国人花费多年时间，建立了中国甚至世界上最先进的下水道。 年3月6日，《胶澳租界条约》签订后，德国人开始建设青岛。 当时青岛还很落后，不存在排污设备，一旦下雨就积水。 同时，本地居民卫生意识也差，随便大小便，街上就可以看到屎尿。 一旦下雨，街上卫生就极差，甚至导致青岛伤寒、痢疾等疫病大范围流行。 资料写：污水混着雨水渗入水井，污染了饮用水源，导致肠炎和伤寒在水土不服的德国人中流行，连总督叶世克也于年初死在了这场时疫中。 德国开始在德国人居住地，花费多年时间修建了当时世界上最梁坦先进的下水道：排水管道公里，其中雨水管道.公里，污水管道.公里，雨污合流管道9.公里。 由于当时青岛不大，人口仅有5万，德国人居住地区更小，这公里已经相当了不起了。 事实证明，这套下水道修建好的半个世纪内，这一区域没有发生过大面积洪涝现象。
第二，雨污分流的考证。 今天中国大城市，基本都采用雨污分流。 不过，仅仅十多年前，中国很多城市还没有实现这点。 没有采用雨污分流的主要问题是，生活污水里面可能会有杂物，会导致管道的堵塞。 尤其管道使用时间久了以后，污水管道逐步会被堵塞，会越来越窄，需要不断疏通，工作量很大，效果不好。 而且，污水管不可能太大，因为污水不会有多少。 一旦出现大雨，污水管即便没有堵塞，也难以承受这么大的水流。 所以，雨污分流是很先进的，也很有前瞻性，是青岛没有内涝的根本性原因。 这个设计，对于建国后青岛的市政也有极大影响。 “青岛市后来新建、改建排水管网中，%都采用了‘雨污分流’模式。”这大大领先全国。 需要说明的是，德国对于雨污分流在青岛的实施，细致论证了好几年才实现，体现了德国佬的严谨态度。
第三，德国佬建筑物的质量和前瞻性。 青岛极少数雨污合流的管道内部，对不起，全部贴有德国运来的瓷砖。 这是为了便于污水不会堵塞，以及清理时候比较容易。 大家知道雨污合流的管道有多高：高约0.8米、宽约0.4米。一个成年人爬进去，绝对没问题。自己当年的影子。
而市区主要的排水管道，有多大？ 我们看看仅存的一段，安徽路排水管道入海口。这个排水管距离著名景点栈桥只有几百米，长3米，高2.5米，是长方形，普通 汽车 在里面行驶没问题。 下水道在特殊年代，竟然还做过防空洞使用，大家可以想想多款大了。
第四，排污本身也很先进。 当时报道这么写：当时青岛中心城区的污水排入大海，会对海滩或者港口锚地造成污染。经过严谨考证，德国人终于将排污点选在团岛的最西端，紧靠胶州湾入口的海峡处选定了排污口。这里水深且有着强烈的海流，可以将污水和杂物冲走。 即便如此，德国人还设置了污水泵站，采中饥用机器加速水流动，避免海水淤积。 其实类似的东西还有很多。 要知道，青岛充其量只是德国的一个殖民地，说不定什么时候就丢掉了，德国人灰溜溜的厉害。 即便如此，德国人对于建设青岛是毫不含糊的，一个下水道都不但前瞻性极强，而且绝对保证质量。 要知道，很多东西不是没有建设技术，而是没有意识或者不愿意花钱。 正常来说，0.3米的下水道，可以保证大部分降雨时候不堵。但0.8米的下水道则可以保证无论什么下雨都不会堵。但0.8米的造价可能比0.3米高出二三倍，在于愿不愿意花这个钱。 德国人即便不能保证在青岛的的殖民，很可能是为他人做嫁衣，也毫不犹豫的花费巨资去建设。 而且看看今天留下的遗迹，这些建筑物的质量绝对是可靠的。 虽然过了一百年，由于城市扩大太多和设备老旧翻修，这些管道只剩下几公里，但不能否定在建设时候的先进性。 甚至可以这么说，直到年代，我国很多城市建设者都没有这种意识。 年，日军占领青岛。 以做事严谨认真甚至死板的日本人，惊叹于德国建设的下水道系统：“它们如此完美”！ 这条暗渠位于安徽路下面 是一处具有百年 历史 的下水道 为德国占领青岛时所修建。 位于栈桥东侧的排水口 下水道顶部距地面大约1.9米 人在里面行走，不用弯腰 里面的墙壁长期受海水的侵蚀留下岁月的痕迹 下水道里异常宽敞，的确可以跑开 汽车 排水人员清理通道口的淤泥放水 下水道里面的通水孔 下水道上方的古力盖 下水道的尽头就是栈桥海滩 段子是假的 规划理念的确是最先进的 青岛下水道示意图虽然油纸包的段子是假的，但当年德国霸占青岛，确实以世纪末欧洲最先进的城市规划理念来打造地下管网，以德国最先进工业技术修造城市排水系统。这套排水系统有多强大？首先是领先全球的理念：雨污分流，也就是雨水排泄与生活污水排泄分开处理。 为此，专门修筑十二条分流雨水的暗渠，总长米，更有总长点公里的排雨水管道和点公里的排污管道。 如此强大排水系统，当年造访青岛的亨利亲王就曾自豪断言：亚洲第一！ 而当时，才是年！ 年，德国人开始铺设污水管道并修建排水泵站 在当时德国胶澳总督府的备忘录里说，当时德国修这一套系统，是怀着大梦想的，要把青岛打造成德国的疗养胜地，一切工艺建造，清一色高标准严要求，修出这强大效果。青岛也由此成为中国最早实现下水道“雨污分流”城市。分流式下水道的雨水和污水分别排入不同管道，粪便和生活污水从一个管道流出，经处理后流入近海，雨水从另一个管道流出。一方面，它能确保强降雨时污水排放不影响泄洪；另一方面， 雨污分流 确保雨水管道不会被污水杂质堵塞。” “青岛市后来新建、改建排水管网中，%都采用了 雨污分流 模式。” 青岛下水道施工现场（资料图）另外，德国人还给排水管道专门贴了瓷片。青岛市博物馆讲解员孙晓雯介绍，管道下端较窄，底部的瓷片非常光滑，使得水流能够快速流过，污水中的淤泥和杂质也能被一起冲走；而上端宽阔的设计则是为了水流较多时，能够实现快速流过、迅速排水。这套排水系统的工艺水平，的确强大得令当时国人咋舌，这种独特的“V”字形水泥抹面陶瓷贴底的德式排水管，哪怕水量极小，都能保持高速排泄。 而且，对于如何不污染胶州湾，德国人也考虑的很长远。当时青岛中心城区的污水如果排入前海，会对海滩造成污染；排入后海，则会污染港口锚地。经过严谨考证，德国技术人员最终将排污点选在团岛的最西端，紧靠胶州湾入口的海峡处选定了排污口，该地不仅水深，而且强烈的潮汐海流能迅速把沉淀物冲走。 同时，德国人又在靠近小港的城市最低点设立污水泵站，用电力发动机驱动污水加速流动，避免淤积。青岛“不淹城”的秘密究竟是什么？青岛雨水下水道。（资料图） 虽然德国人的排水系统非常先进，但要说青岛“不怕淹”完全得益于这种排水系统也有失偏颇。据悉，德占时期建造的公里排水管道，留到今天还发挥作用的已经很少了。这对于如今庞大的城市来说，已经是算很小一部分排水设施了。青岛之所以不怕淹，一个重要原因是，青岛是典型山、海、城一体的滨海城市，主城区依山傍海，因地形地势而建。%以上地形为山地丘陵，总体地势西北高、东南低，三面临海，地下排水管道依势而建，这种特殊地形使降雨快速汇入大海。另外，是因为青岛在后来的城市发展中，吸取和承袭了德式排水系统科学的设计理念，广泛采用雨污分流理念新建管道，并大规模改造、提升旧有管道。德国排水系统，给青岛留下的最大贡献，就是城市防汛的经验理念。 从上世纪八十年代起，和各大城市一样，青岛也在扩张，可与好些城市不一样的是，青岛的城市扩容，每一个步骤，都是排水系统先行。排污排水管道铺好了，其他才跟进。拿一个官方数据，上世纪九十年代，青岛就有排水管道公里，这是什么概念？这个数据拿到二十多年后的今天，也绝对领先大半一线城市。发展到今天，青岛的排水管道总长，早已超过了三千公里。有专家表示，德国人对青岛的城市建设煞费苦心且着眼长远。 在德国人看来，青岛地下管网建设和污水处理，其实早就不是单纯的市政建设，而是事关德国在东亚的“国家形象”，是百年前德国人为了把青岛建设成为东亚样板城市的标志之一。这段地下排水设施，虽然在本质上，不是赠送，而是侵占，是占领，是屈辱。但它直接奠定了青岛城市建设的高起点，无论是技术上、还是理念上，都让青岛“一出生便风华正茂”！这座城市，从开始建造那一天起，就运用着当时世界上最先进的理念，最严谨先进的技术工艺，并一以贯之继承了下来。而“使用了多年的东西到今天还能用”这一最大事实，对我们当今的“中国制造，青岛制造”，也是很大的一个启示。复制下方关键词 并回复 获取精彩内容丨大衣哥和他老婆都怒了丨青岛烧烤界女王 丨 丨青岛人自提公积金攻略丨妈妈群售假后续丨 “德国制造”和“中国最不怕淹的城市”，让青岛下水道出名了。 青岛在德占时期，德国曾铺设了公里的排水管道，目前只剩下2.公里，中国最不怕淹的城市是真的得益于德国吗？“德国制造”真的有那么神奇？一、青岛下水岛的前世今生，人们只知道它的出名是“德国制造”，却不知还有“中国力量”。1、德占时期。 年，按照《胶澳租借条约》，德国强借青岛年，后来是侵占了年。德国侵占青岛初期，由于青岛强降雨，洪水对这个城市的破坏性太强大了。一个是为了避免水灾，但同时，德国在青岛建造下水道，是有其目的，他们想的是树立德国在东亚的“国家形象”，也就是给自己的可耻行为树一块碑。因此，德国人把当时最先进的技术和材料都运到青岛，来建造下水道。 建造下水道，德国是引进了欧洲最先进的“雨污分流”。什么是“雨污分流”？就是把家庭污水、粪便与雨水分开排走，雨水和污水分别排入不同的水道，污水经处理后排入近海，雨水就容易排放了。德国人在这方面倒很有耐心，单单从设想到论证就用了5年。不过后来，德国在欧人区的水下道采用的是“雨污分流”，在华人区却用了“雨污合流”。当年，德人共铺设雨水管道.公里，污水管道.公里，雨污合道是9.公里,总共是公里。除此之外，德国人还利用青岛的地理形势，建造了明沟、暗渠，目的是为了把雨水导流，这样的排水系统确实就很完善。 现在我们来看下水管道的材质、构造及作用：陶土烧制，长约1米，内径毫米—毫米。管道之间接口处有螺旋，管道接通后，用沥青、麻丝、沙土缠绕、涂密。其作用是坚固、防漏。管道截面是上宽下窄，下狭窄处贴上瓷片，其作用是加快水流，减少污泥。管道米—米之间，设一个雨水斗或者入孔，其功用是沉淀泥沙。2.日占时期。后来，日本占领青岛时期，一段时间，青岛的排水系统曾受到破坏，于是，他们就抓来德国战俘，让他们来修复排水系统。日本人的模仿能力又特别强，他们在德国铺设下水道的基础上，又进行了完善和补充。据日本人的统计，到年3月，他们铺设的下水道长.6公里。 3.新中国成立后。 年，青岛对大港纬路明沟进行了大的改造。为什么要改造呢？因为原来这可是一个臭水沟，长米，宽7米，把青岛人熏了几十年的臭水沟，摇身一变为街心花园，明沟改成了暗渠。这可就是“德国制造”留下的后遗症啊！ 青岛真的是下大力气在做好这件事，他们对下水道的的重视程度令人敬佩。我们来看一些数字：上世纪年代，青岛铺设排水管道是公里。目前，青岛市区已铺设排水系统公里。这是什么概念啊！这也就是为什么在强降雨时期，很多城市都羡慕青岛的原因。 青岛的下水道的前世今生就是这样，里面有德国的影子，对德占时期、日占时期，我们是深感痛恨。这也可能就是目前还留有2.公里“德国造”下水道的部分原因吧——为了记住这段可耻的 历史 ！二、青岛之所以称为“中国最不怕淹的城市”，原因可不像网上所说的那么神乎其神。像什么神秘的“油布包”，管道内可以跑大卡车啊，等等，这些都把当年的“德国制造”说得太夸大其辞了。 青岛的地下水道确实是出名的，因为它的排水系统好。下大雨的时候，一些地方的积水，工作人员去辅助的话，分钟就能搞掂，可一些积水深一点的，也得分钟。当然与国内其他城市相比，青岛在这方面确实可以骄傲。 青岛下水道这么出色，真实原因是这样：1、青岛独特的地理位置。青岛是海滨丘陵城市，地势东高西低，南北两侧隆起，中间低凹，而且是三面临海，其下水道是依势而建。有利的地理位置，再加上科学的铺设管道，这样的话，雨天的时候，这些积蓄的雨水就可以通过完善的排水系统很快就流入大海。一些较低的地方，据说半个小时就能排完。2、青岛对排水系统的维护，以及相关的应急措施。再好的排不系统，如果不去维护，久了也会遭到破坏。青岛在新中国成立后，铺设了多公里的下水道，这可是一项大工程啊，有了这个基础，再加上青岛日常对排水系统的维护，以及专业人员的看管，其效果就出来了。 同时，青岛的防汛应急措施也是有自己的一套。 当然啦，青岛的下水道这么成功，有没有德国的影子？肯定是有的。德占时期，德国人建造的排水管道是公里，但这么多年了，年久失修，有不少也过了解年限，所以大部分都被翻建整修，目前，仅有2.公里是“德国造”， 就是在安徽路和大学路这段。影响大吗？还不到目前青岛下水道的千分之一啊。 但是，青岛在铺设下水道吸收和继承了当年“德国制造”排水系统的一些设计理念，也是广泛采用了“雨污分流”的模式。当然啦，当年德国人的排水系统是把清洁留给了自己，把臭气留给了青岛人民。今天，青岛的排水系统更加科学了。结论：青岛下水道为什么那么出名？起因于“德国制造”，其实是夸大了。出名的原因是他们目前的排水系统几乎是很多城市羡慕妒忌恨，因为青岛不怕淹，或者是青岛极少会发生内涝。多年来国内流传这个个说法，就是山东青岛的地下排水设施是-年德占殖民地时期修建的，因为设计科学，工程质量好，直到多年后的今天还在正常使用，比后来国内自建的新型排水系统都更加可靠耐用，而得益于这套设施，青岛也是很少发生市内积水的现象，听起来有些神奇。 首先证实一点，青岛市南区西部、市北区西南部，目前确实还沿用着德国殖民时期的下水设施，至今已经有超过年的 历史 ，运转状况良好。青岛在年之前不是一个建设完备的大城市，严格的说，那时候青岛不是一个城市，是数个沿海的并且不相连的小村落，倒是周边的即墨和胶州比较发达，有悠久的 历史 。青岛作为城市是德国开始占领之后才真正开始高速发展的，这其中包括铁路、银行、工厂，自然也包括了作为城市基础设施的下水设施。德国人当时是把青岛按照德国一个小镇的标准来精心打造的，施工质量颇高。由于德国是近代工业强国，他们设计的排水系统也代表着当时的先进水平，水准自然是领先于当时中国内地城市。需要指出的一点是，设计归设计，负责施工建造下水设施这些重体力活的，百分之百是中国劳工，德国人可不需要自己动手铺埋下水管，从这个角度讲，要说青岛的下水系统全是德国人建造的，不够准确。 第二点，现在的青岛不是百年前的规模了，德式下水道所在区域，只是现在青岛主城区的西南方位，大约住着多万人口，而年往后青岛的主城区已经向东移动和扩大了，世纪之后又向北扩张，并且跨过胶州湾开发了黄岛区，城市面积已经远远不止于德式下水设施所覆盖的区域了。这些后来新开发的区域，自然是我们中国人自己设计建造的下水设施，和德国人没啥关系了。因此说现在青岛仍然用德国的下水道不假，运转状况也良好，但是仅限于主城区的一部分区域而已，更广阔的面积用的是现代化的下水设施，中国自己设计建造的。说年前的工艺比现在还好，就有些夸张了。 最后得做一个必要的说明，那就是青岛的排水状况和下水设施之间的关系。由于地理位置的原因，青岛的确较少发生大的水患，那一定程度上是因为这个城市本身的排水压力不大，并不完全是下水设施优良的原因。这个道理很容易想明白，中国有句古诗“百川东到海，何时复西归”，所有的大江大河最后是要并入大海的，而青岛是个入海口，不容易屯水，再加上地处北方降水毕竟有限，所以水患压力不大。德国设施是经久耐用，现在也确实还在发挥作用，但也不要夸大了百年前下水道的功效。 青岛每逢暴雨天，人人都不担心，照样上下班，日子一如往常，而这一切自然要归功于青岛排水系统是非常强大的。完善的排水系统让青岛人民面临多大的暴雨都面不改色，因为青岛的排水系统完全可以扛住这些暴雨的猛烈攻势。比如说之前的一篇媒体报道，青岛在经历过小时的暴雨后，有一个路段有点积水，当排水工人开启了他们的应急排水阀后，奇迹发生了，不一会儿积水就没有了，十分厉害。 青岛的排水系统，以前只在小部分地区见效，但是后来新中国成立后，这里的排水系统得到大力的改造，并且学习了他人的先进理念——雨污分流，取长补短，如今总长已超过多公里，排水系统的标准也高于国家标准。庞大优质的排水管道网再加上青岛的丘陵地形不易积水，使得青岛在狂风暴雨下仍然能立于不败之地。 历史 上德国曾在青岛修建过排水系统，但是总长不过公里左右，如今仅剩2.公里，并没有太大的实用价值，而且当时的德国排水系统只是服务于他们自己，他们将污水排到了华人区，导致华人区几乎臭气熏天，不少人饱受折磨。 如今青岛的排水系统如此雄霸一方，虽有一部分因素是因为他们雨污分流的先进设计理念，但是更应该归功于新中国成立后用心打造青岛排水系统的人们，他们的努力促使青岛的排水系统强大到不仅青岛人骄傲，外地人也十分羡慕。 年山东发生巨野教案，清政府签订条约把青岛给了德国年，到年德国一战战败，青岛又归还了中国，这年间，德国把青岛当做自己的城市建设，很多青岛古建筑是德国建造的，一直沿用至今，比如总督府，教堂，八大关等等，城市的下水道工程当时建造的现在还用的很好，他们建的下水道工程标准高，空间大，泄洪能力强 青岛的下水道真的有那么神？“中国最不怕淹的城市”是青岛吗？青岛的下水道宽敞到可以跑卡车？ 近些年，每当有城市因汛期内涝变成“看海胜地”时，青岛都会因“中国最不怕淹的城市”标签饱受赞誉。 原因一:特殊的自然地理环境 青岛是典型山、海、城一体的滨海城市，这种特殊地形使降雨能快速经地面径流汇入大海。 原因二:气候条件的显著优势 青岛地处温带季风区，降雨时空分布相对均衡，极少出现台风、连续强降雨等极端天气。 原因三:排水系统完善 青岛在城市排水管网系统建设方面投资很大，排水管网建设标准和密度在国内处于较高水平。 总结:青岛下水道的 历史 和今日现实说明：城市下水道就像人体内的血管，既要通畅，也要维护，两者缺一不可。下水道是一个系统工程，需要随时随地去维护，可能平时民众不怎么在意，但是他的作用至关重大，希望国内的其他城市能够向青岛学习。其实这是中国人迷信德国货的一个非常典型的例子。说是清朝末年，青岛是德国的租界，那时候的青岛还不是一个城市，还只是一个村落，德国人非常用心的经营的这个租界，于是就按照当时城市的标准设计了青岛的下水道，然后又冒出一个传说，说是在青岛下水道的关键部件处旁边都有一包油纸包的备件，随时供青岛下水道的更换。 就客观来说，德国修建的下水道在当时确实是世界一流的，但是青岛市从来不内涝，得益于是这个德国的下水道，其实大可不必。 现在青岛市的面积已经远远超过了当时的面积，新修建的城区肯定是中国的下水道。老的下水道其实并不能满足于现在的城市需求，因为现在城市的下水道网路里面还要铺设管网，年前可是没有光纤电信设施的。 青岛不内涝，其实主要还在于它是一个海滨城市，其实我们看很多海滨城市都不会内涝，比如香港深圳，我们就很少听说他城市发生内涝。 其实个人认为，如果消费者愿意付出与德国货同样的价格，其实中国人造的产品可能比德国的人还要好。但是因为德国货先入为主的观念，所以中国的产品不得不在性价比上更加苛刻。但就工程来说，目前世界上还没有哪个国家的工程水平有中国这么高。 青岛的下水道系统确实是非常出色的。 我们反对神化德国人的技艺的做法，但是也不能就直接转到抹杀当年人家的先进性的地步。 不可否认的是，如今的青岛老城区的规划和建设都与德国人密不可分。 青岛的旧称是胶州。年月日，德国以巨野教案为借口而出兵青岛，并将其占领。 年3月6日，清政府与德国签订了《胶澳租借条约》，将胶澳等地区租借给德国，时间长达年。但随着德国在一战的战败，民国政府成功于年收回青岛。 青岛被德国人掌控的时间，大概是多年。在此期间，德国人对青岛进行了全面的设计与规划，将青岛建设成为一个具有的德式风格的现代化城市，也奠定了如今青岛的城市格局、建筑风貌。 对于下水道系统的建设，也是由德国开始的。 根据后世学者的研究，当时的德国人在设计青岛下水道系统的时候，采取了“雨污分流”的先进理念，使得雨水通道的压力被大大地缓解。因此，青岛确实很少出现水漫街道的情况。暴雨天气，积水能够通过排水系统，迅速排向大海。 以上确实是德国人的先进之处。但是，青岛下水道系统的成功，也不只是德国专有之功。 在这近一百年来，原有的排水系统也要经过改造。目前，德国留下的下水道只有不到三公里，显然已经没有那么大的意义了。 总而言之，承认德国人当时的先进，与拒绝神化德国人的工艺，这是不矛盾的事。 嘛？好嘛？靠海太近了，下大雨整个城市的水能迅速排到海里，不是下水道的问题，德国人修的地下排水系统，当时是先进的，当今 社会 它落伍了，不先进了，全世界靠海的城市，下再大的雨，也无大内涝。 下雨不淹，下水道的设计是一个原因，我觉得青岛的地形 ，地貌是最主要的，1青岛是丘陵地带，2离海很近，就在海边上。市区下大雨水多的地方在大窑沟铁路的桥门洞和河北路的桥门洞子，离海都很近。以上两个是青岛下雨不淹的主要原因，这是任何城市都没有的大自然的馈赠！厨房下水道是什么形状目前只有两大类：一类是弯曲形状、另一类则是直通形状。直通形状的面盆下水管，可以是不锈钢，也可以是塑料，排水的时候是通到底的，还可减少空间的占用。而弯曲形状的面盆下水管，看起来就像是一个S形，这种就是所谓的防臭下水管了，造型设计比较独特，可以有效的防止臭味，因为其形状，所以占用的空间比直通形状的下水管要多得多。
厨房下水道疏通方法：1、先自己通通看，但是要注意PVC还是铸铁。地摊上买一根2米的管道疏通器，在头部2厘米处做一些弯曲，一边放水，在出水口伸入疏通器，边摇动边往里伸进，再在进水口伸入疏通器边放水边疏进，同时今后应每隔一星期进行疏通一次。2、找专业疏通公司，他们肯定能解决这个问题。3、找一根直径0.5-1毫米的铁丝，3-4米长，从中间对折，然后拧成一股，然后在单头的凯侍那边把两个头朝告派不同方向弯一下，然后把这头伸到下水管中，抓住另一头，一边往里顺一边朝一个方向拧劲。如果遇到阻力拧不动了也伸不进去了，就往出拽，此时别拧劲了，直接拽，有的杂物就能勾出来，反复几次基本能疏通，如果你的铁丝钩不到东西，是畅通的，那问题可能就不是你家的了，有可能是楼下管道堵的。4、下水道里面存满了水，用皮塞子用力下压，然后猛力一提，这样就会形成一定的压力及抽力，有可能会把堵塞的杂物冲开，但是如果塞的太死，恐怕只有蛇形管才行，也可以用上面提到的铁丝，不过这个既贵又不好弄，最好找人来疏通，另外还有一种叫做管道疏通剂的东西，超市有卖，也可以试试袜孙贺。
中国的下水道今年夏季，在一场场暴雨的洗礼下，武汉、杭州、北京相继变成了“水城”。由此，在中国长久以来被忽视的城市下水道，突然变成了人们目光的焦点。中国的城市下水道现状如何？它们在城市内涝中扮演了怎样的角色？城市内涝的背后隐藏着怎样的地理原因？面对内涝的威胁，今后的城市究竟应该何去何从？
大雨后的街道一片积水，本应该在此时承担起排水重任的下水道，却发挥了完全相反的作用——积水回流，从管道口喷涌而出，溅起了半米多高的泥浆。这样的场景并不罕见，在中国的大中小城市中你都可能看到。摄影／范永松
北京，年6月日。作为中国的首都，北京也没有逃脱在大雨中水淹全城的命运，路面积水影响了车辆通行，造成全市大范围的交通拥堵。
在中国，没有“下水道”只有“污水管网”
雨噼噼啪啪地落在水泥地面上，激起一朵朵水花，马路边迅速汇集起一片积水，人行道上印着“污”字的井盖在雨水的冲洗下反倒比平日要干净几分。又是一场急雨。
一阵电话铃打破了单调的雨声，是《中国国家地理》杂志的编辑：“我们想做一篇关于城市下水道的报道，你有什么好的建议吗？”
“‘下水道’？你是说‘污水管网’吧？”
“我是指排雨水的，和污水没什么关系吧。你知道今年下大雨许多城市都被水淹了”
“那就是‘污水管网’。”我肯定地说，又带了几分戏谑，“严格地说，在中国，没有‘下水道’，只有‘污水管网’。”
“下水道”这个词其实是日语舶衫告来词，在汉语中本没有这种说法。“下水”二字表明在功能上它是用来收集和排放城市生活污水、工业污水、大气降水和其他弃水的；而“道”字，则准确描述了以巴黎、东京为代表的“地下廊道式”城市排水设施。这样的排水廊道往往深埋在地面几十米以下，有着巨大的物理空间。例如巴黎的下水道是在地面米以下，宽逾5米；东京的下水道是在地面米以下，宏大之处不亚于一座宫殿。而我国城市中普遍采用的是“地下管网式”排水设施，在较浅的地下埋藏着口径多在一米左右的排水管，实在是当不起这个“道”字的。
为什么我国会采用“地下管网式”排水设施呢？这要从上世纪年代说起。
历史上，中国城市多采用明渠和暗沟相结合的排水系统，新中国刚成立时，这些排水沟渠大多因年久失修，淤塞严重，明沟和水塘更是垃圾堆积、污水四溢。不仅不能满足城市排水的需要，还造成了许多枣颤环境卫生问题。新中国的缔造者们在城市建设领域的经验是一片空白，于是一面开展“爱国卫生运动”进行填沟修塘，一面积极学习建设城市排水系统的经验，而学习对象毫无疑问就是“苏联老大哥”了。北京、广州、沈阳、天津、武汉一批重点城市和新兴工业城市，在苏联专家手把手的指导下建设起了现代化排水工程，苏联的“地下管网式”排水设施被全盘复制到了中国。
这样的排水管道，设计偏保守，小口径的排水管承载能力也有限，很难应对大流量的来水。苏联位于高寒地带，大部分地区降水较少(莫斯科的年平均降水量为毫米，列宁格勒为毫米)，这个问题并不凸显，但在我国就大不一样了，我国秦岭淮河以南的广大地区年降水量都在毫米以上，广州更是高达毫米。
此外，我国的城市排水系统建设还存在着另外一个问题—或岩明—“重污水，轻雨水”。留心观察一下身边，你会发现井盖上印着“污”字的远远多于印着“雨”字的，因为大部分城市没有专门的雨水管道，雨水管和污水管是混合在一起的。在科研方面，城市排水一直偏重于污水处理技术的研究，而对城市排水管网领域关注不足，所以从事排水工作的人们，在提到城市排水时一般都会脱口而出“污水管网”四个字。所以在我看来，中国大部分地区都是只有“污水管”而没有“下水道”的。
在中国，想看到真正的“下水道”，就只有青岛德国人修筑的那部分了。十几年前祁红波曾在青岛做下水道修理工，用他的话说：“(在青岛)我真的相信路面一个城市，路下一个城市。我们做完工，就可以直接从下水道走回去，很快的。”后来他又在深圳做下水道修理工。同样是从一个渔村起步，深圳的城市建设要比青岛晚多年，但比较二者的下水道，祁红波认为：“深圳还要学习。”
消失的湖泊——没有地方去，水自然会泛滥
“其实从排水设施本身来看，‘管网式’并不比‘廊道式’差。只要设计合理，调度得当，它们都可以发挥出很好的排水作用。”国家城市给水排水工程技术研究中心总工程师郑兴灿说，“关注城市排水问题，不能光盯着排水管道，许多问题不是出在管道上，而是出在城市本身。”
在他看来，在城市的高速扩张中，不断被填埋挤占的湖泊河道和面积越来越大的硬化地面，比排水管网本身对城市内涝的影响要更大。
武汉水务局的资料显示，上世纪年代初，武汉市主城区尚有湖泊个，水面面积平方公里，到现在中心城区湖泊数量仅为个，水面面积约平方公里，缩减了一半还多。本来可以被这些天然湖泊调蓄的降水，如今已经无处可去。
“古人说：水满自溢。没有地方去，水自然会泛滥。”华南理工大学建筑学院教授吴庆洲表示，在他的著作《中国古代城市防洪研究》一书中，他把“蓄”列为古代城市防洪的重要方略之一，“调蓄系统乃是城市防洪系统中的一个子系统，它由城市水系的湖池河渠组成。在城外洪水困城，城内积水无法外排时，古城调蓄系统的蓄水能力对避免内涝之灾具有决定性的作用。”
6月日，我去武汉出差，虽然没有赶上6月日“到武汉去看海”的机会，但是一场大雨还是让我在武汉的主干道雄楚大道上，看到了一片汪洋的景象。路边竖立着的“前方渍水，车辆绕行”的指示牌，许多车辆拥堵在一起，不远处的涵洞下有一辆淹没了大半的大型混凝土搅拌机，据我目测当时的淹水高度已经接近2米。一位住在附近的老人对我说：“这里一下雨就会渍水，这几年政府已经投入了1亿多元来改造排水设施，是有些效果，但根治不了的。为什么？因为这里本来就该是湖！这段路是填了南湖造起来的。”一位细心的武汉网友也发现了同样的事实，他比较了不同时期的武汉地图，指出淹水处大多地势低洼——那些地方原本也都是湖。
普通人都一清二楚的道理，城市的管理者们难道会不知道吗？我想，所有人都是明白的，但是面对着越来越紧缺的城市土地资源和不断上涨的地价，在一辆辆推土机向湖泊中倾倒渣土时，许多人都选择了沉默。失去了天然湖泊蓄水优势的武汉，只有在一次次的大雨中，咬牙咽下“内涝”这枚大自然回报的苦果。
武汉湖泊的命运，只是中国众多城市湖泊河道命运的一个真实缩影。无锡城在新中国成立后填塞大小水塘近个，面积公顷，填塞旧城区河道条，长.4公里，使无锡从罕有洪涝灾害，变为一到雨季就要警惕内涝威胁；苏州城的河道从宋代的公里，变成现在的公里；温州城曾有的多公里河道，到现在已完全填完就连被视作城市排水典范的赣州城，原有的百口水塘到现在即将消失殆尽，曾经的护城河业已被填平，只留下人工排水渠“福寿沟”在雨洪面前独立支撑，不知道这座号称年不涝的城市，在下一个十年、百年是否还能继续自己的不涝传奇。（为什么青岛的下水道非常出名？我是萨沙，我来回答。
承认德国人务实和先进就卖渣返这么难吗？ 萨沙说几个重点：
第一，德国人花费多年时间，建立了中国甚至世界上最先进的下水道。 年3月6日，《胶澳租界条约》签订后，德国人开始建设青岛。 当时青岛还很落后，不存在排污设备，一旦下雨就积水。 同时，本地居民卫生意识也差，随便大小便，街上就可以看到屎尿。 一旦下雨，街上卫生就极差，甚至导致青岛伤寒、痢疾等疫病大范围流行。 资料写：污水混着雨水渗入水井，污染了饮用水源，导致肠炎和伤寒在水土不服的德国人中流行，连总督叶世克也于年初死在了这场时疫中。 德国开始在德国人居住地，花费多年时间修建了当时世界上最梁坦先进的下水道：排水管道公里，其中雨水管道.公里，污水管道.公里，雨污合流管道9.公里。 由于当时青岛不大，人口仅有5万，德国人居住地区更小，这公里已经相当了不起了。 事实证明，这套下水道修建好的半个世纪内，这一区域没有发生过大面积洪涝现象。
第二，雨污分流的考证。 今天中国大城市，基本都采用雨污分流。 不过，仅仅十多年前，中国很多城市还没有实现这点。 没有采用雨污分流的主要问题是，生活污水里面可能会有杂物，会导致管道的堵塞。 尤其管道使用时间久了以后，污水管道逐步会被堵塞，会越来越窄，需要不断疏通，工作量很大，效果不好。 而且，污水管不可能太大，因为污水不会有多少。 一旦出现大雨，污水管即便没有堵塞，也难以承受这么大的水流。 所以，雨污分流是很先进的，也很有前瞻性，是青岛没有内涝的根本性原因。 这个设计，对于建国后青岛的市政也有极大影响。 “青岛市后来新建、改建排水管网中，%都采用了‘雨污分流’模式。”这大大领先全国。 需要说明的是，德国对于雨污分流在青岛的实施，细致论证了好几年才实现，体现了德国佬的严谨态度。
第三，德国佬建筑物的质量和前瞻性。 青岛极少数雨污合流的管道内部，对不起，全部贴有德国运来的瓷砖。 这是为了便于污水不会堵塞，以及清理时候比较容易。 大家知道雨污合流的管道有多高：高约0.8米、宽约0.4米。一个成年人爬进去，绝对没问题。自己当年的影子。
而市区主要的排水管道，有多大？ 我们看看仅存的一段，安徽路排水管道入海口。这个排水管距离著名景点栈桥只有几百米，长3米，高2.5米，是长方形，普通 汽车 在里面行驶没问题。 下水道在特殊年代，竟然还做过防空洞使用，大家可以想想多款大了。
第四，排污本身也很先进。 当时报道这么写：当时青岛中心城区的污水排入大海，会对海滩或者港口锚地造成污染。经过严谨考证，德国人终于将排污点选在团岛的最西端，紧靠胶州湾入口的海峡处选定了排污口。这里水深且有着强烈的海流，可以将污水和杂物冲走。 即便如此，德国人还设置了污水泵站，采中饥用机器加速水流动，避免海水淤积。 其实类似的东西还有很多。 要知道，青岛充其量只是德国的一个殖民地，说不定什么时候就丢掉了，德国人灰溜溜的厉害。 即便如此，德国人对于建设青岛是毫不含糊的，一个下水道都不但前瞻性极强，而且绝对保证质量。 要知道，很多东西不是没有建设技术，而是没有意识或者不愿意花钱。 正常来说，0.3米的下水道，可以保证大部分降雨时候不堵。但0.8米的下水道则可以保证无论什么下雨都不会堵。但0.8米的造价可能比0.3米高出二三倍，在于愿不愿意花这个钱。 德国人即便不能保证在青岛的的殖民，很可能是为他人做嫁衣，也毫不犹豫的花费巨资去建设。 而且看看今天留下的遗迹，这些建筑物的质量绝对是可靠的。 虽然过了一百年，由于城市扩大太多和设备老旧翻修，这些管道只剩下几公里，但不能否定在建设时候的先进性。 甚至可以这么说，直到年代，我国很多城市建设者都没有这种意识。 年，日军占领青岛。 以做事严谨认真甚至死板的日本人，惊叹于德国建设的下水道系统：“它们如此完美”！ 这条暗渠位于安徽路下面 是一处具有百年 历史 的下水道 为德国占领青岛时所修建。 位于栈桥东侧的排水口 下水道顶部距地面大约1.9米 人在里面行走，不用弯腰 里面的墙壁长期受海水的侵蚀留下岁月的痕迹 下水道里异常宽敞，的确可以跑开 汽车 排水人员清理通道口的淤泥放水 下水道里面的通水孔 下水道上方的古力盖 下水道的尽头就是栈桥海滩 段子是假的 规划理念的确是最先进的 青岛下水道示意图虽然油纸包的段子是假的，但当年德国霸占青岛，确实以世纪末欧洲最先进的城市规划理念来打造地下管网，以德国最先进工业技术修造城市排水系统。这套排水系统有多强大？首先是领先全球的理念：雨污分流，也就是雨水排泄与生活污水排泄分开处理。 为此，专门修筑十二条分流雨水的暗渠，总长米，更有总长点公里的排雨水管道和点公里的排污管道。 如此强大排水系统，当年造访青岛的亨利亲王就曾自豪断言：亚洲第一！ 而当时，才是年！ 年，德国人开始铺设污水管道并修建排水泵站 在当时德国胶澳总督府的备忘录里说，当时德国修这一套系统，是怀着大梦想的，要把青岛打造成德国的疗养胜地，一切工艺建造，清一色高标准严要求，修出这强大效果。青岛也由此成为中国最早实现下水道“雨污分流”城市。分流式下水道的雨水和污水分别排入不同管道，粪便和生活污水从一个管道流出，经处理后流入近海，雨水从另一个管道流出。一方面，它能确保强降雨时污水排放不影响泄洪；另一方面， 雨污分流 确保雨水管道不会被污水杂质堵塞。” “青岛市后来新建、改建排水管网中，%都采用了 雨污分流 模式。” 青岛下水道施工现场（资料图）另外，德国人还给排水管道专门贴了瓷片。青岛市博物馆讲解员孙晓雯介绍，管道下端较窄，底部的瓷片非常光滑，使得水流能够快速流过，污水中的淤泥和杂质也能被一起冲走；而上端宽阔的设计则是为了水流较多时，能够实现快速流过、迅速排水。这套排水系统的工艺水平，的确强大得令当时国人咋舌，这种独特的“V”字形水泥抹面陶瓷贴底的德式排水管，哪怕水量极小，都能保持高速排泄。 而且，对于如何不污染胶州湾，德国人也考虑的很长远。当时青岛中心城区的污水如果排入前海，会对海滩造成污染；排入后海，则会污染港口锚地。经过严谨考证，德国技术人员最终将排污点选在团岛的最西端，紧靠胶州湾入口的海峡处选定了排污口，该地不仅水深，而且强烈的潮汐海流能迅速把沉淀物冲走。 同时，德国人又在靠近小港的城市最低点设立污水泵站，用电力发动机驱动污水加速流动，避免淤积。青岛“不淹城”的秘密究竟是什么？青岛雨水下水道。（资料图） 虽然德国人的排水系统非常先进，但要说青岛“不怕淹”完全得益于这种排水系统也有失偏颇。据悉，德占时期建造的公里排水管道，留到今天还发挥作用的已经很少了。这对于如今庞大的城市来说，已经是算很小一部分排水设施了。青岛之所以不怕淹，一个重要原因是，青岛是典型山、海、城一体的滨海城市，主城区依山傍海，因地形地势而建。%以上地形为山地丘陵，总体地势西北高、东南低，三面临海，地下排水管道依势而建，这种特殊地形使降雨快速汇入大海。另外，是因为青岛在后来的城市发展中，吸取和承袭了德式排水系统科学的设计理念，广泛采用雨污分流理念新建管道，并大规模改造、提升旧有管道。德国排水系统，给青岛留下的最大贡献，就是城市防汛的经验理念。 从上世纪八十年代起，和各大城市一样，青岛也在扩张，可与好些城市不一样的是，青岛的城市扩容，每一个步骤，都是排水系统先行。排污排水管道铺好了，其他才跟进。拿一个官方数据，上世纪九十年代，青岛就有排水管道公里，这是什么概念？这个数据拿到二十多年后的今天，也绝对领先大半一线城市。发展到今天，青岛的排水管道总长，早已超过了三千公里。有专家表示，德国人对青岛的城市建设煞费苦心且着眼长远。 在德国人看来，青岛地下管网建设和污水处理，其实早就不是单纯的市政建设，而是事关德国在东亚的“国家形象”，是百年前德国人为了把青岛建设成为东亚样板城市的标志之一。这段地下排水设施，虽然在本质上，不是赠送，而是侵占，是占领，是屈辱。但它直接奠定了青岛城市建设的高起点，无论是技术上、还是理念上，都让青岛“一出生便风华正茂”！这座城市，从开始建造那一天起，就运用着当时世界上最先进的理念，最严谨先进的技术工艺，并一以贯之继承了下来。而“使用了多年的东西到今天还能用”这一最大事实，对我们当今的“中国制造，青岛制造”，也是很大的一个启示。复制下方关键词 并回复 获取精彩内容丨大衣哥和他老婆都怒了丨青岛烧烤界女王 丨 丨青岛人自提公积金攻略丨妈妈群售假后续丨 “德国制造”和“中国最不怕淹的城市”，让青岛下水道出名了。 青岛在德占时期，德国曾铺设了公里的排水管道，目前只剩下2.公里，中国最不怕淹的城市是真的得益于德国吗？“德国制造”真的有那么神奇？一、青岛下水岛的前世今生，人们只知道它的出名是“德国制造”，却不知还有“中国力量”。1、德占时期。 年，按照《胶澳租借条约》，德国强借青岛年，后来是侵占了年。德国侵占青岛初期，由于青岛强降雨，洪水对这个城市的破坏性太强大了。一个是为了避免水灾，但同时，德国在青岛建造下水道，是有其目的，他们想的是树立德国在东亚的“国家形象”，也就是给自己的可耻行为树一块碑。因此，德国人把当时最先进的技术和材料都运到青岛，来建造下水道。 建造下水道，德国是引进了欧洲最先进的“雨污分流”。什么是“雨污分流”？就是把家庭污水、粪便与雨水分开排走，雨水和污水分别排入不同的水道，污水经处理后排入近海，雨水就容易排放了。德国人在这方面倒很有耐心，单单从设想到论证就用了5年。不过后来，德国在欧人区的水下道采用的是“雨污分流”，在华人区却用了“雨污合流”。当年，德人共铺设雨水管道.公里，污水管道.公里，雨污合道是9.公里,总共是公里。除此之外，德国人还利用青岛的地理形势，建造了明沟、暗渠，目的是为了把雨水导流，这样的排水系统确实就很完善。 现在我们来看下水管道的材质、构造及作用：陶土烧制，长约1米，内径毫米—毫米。管道之间接口处有螺旋，管道接通后，用沥青、麻丝、沙土缠绕、涂密。其作用是坚固、防漏。管道截面是上宽下窄，下狭窄处贴上瓷片，其作用是加快水流，减少污泥。管道米—米之间，设一个雨水斗或者入孔，其功用是沉淀泥沙。2.日占时期。后来，日本占领青岛时期，一段时间，青岛的排水系统曾受到破坏，于是，他们就抓来德国战俘，让他们来修复排水系统。日本人的模仿能力又特别强，他们在德国铺设下水道的基础上，又进行了完善和补充。据日本人的统计，到年3月，他们铺设的下水道长.6公里。 3.新中国成立后。 年，青岛对大港纬路明沟进行了大的改造。为什么要改造呢？因为原来这可是一个臭水沟，长米，宽7米，把青岛人熏了几十年的臭水沟，摇身一变为街心花园，明沟改成了暗渠。这可就是“德国制造”留下的后遗症啊！ 青岛真的是下大力气在做好这件事，他们对下水道的的重视程度令人敬佩。我们来看一些数字：上世纪年代，青岛铺设排水管道是公里。目前，青岛市区已铺设排水系统公里。这是什么概念啊！这也就是为什么在强降雨时期，很多城市都羡慕青岛的原因。 青岛的下水道的前世今生就是这样，里面有德国的影子，对德占时期、日占时期，我们是深感痛恨。这也可能就是目前还留有2.公里“德国造”下水道的部分原因吧——为了记住这段可耻的 历史 ！二、青岛之所以称为“中国最不怕淹的城市”，原因可不像网上所说的那么神乎其神。像什么神秘的“油布包”，管道内可以跑大卡车啊，等等，这些都把当年的“德国制造”说得太夸大其辞了。 青岛的地下水道确实是出名的，因为它的排水系统好。下大雨的时候，一些地方的积水，工作人员去辅助的话，分钟就能搞掂，可一些积水深一点的，也得分钟。当然与国内其他城市相比，青岛在这方面确实可以骄傲。 青岛下水道这么出色，真实原因是这样：1、青岛独特的地理位置。青岛是海滨丘陵城市，地势东高西低，南北两侧隆起，中间低凹，而且是三面临海，其下水道是依势而建。有利的地理位置，再加上科学的铺设管道，这样的话，雨天的时候，这些积蓄的雨水就可以通过完善的排水系统很快就流入大海。一些较低的地方，据说半个小时就能排完。2、青岛对排水系统的维护，以及相关的应急措施。再好的排不系统，如果不去维护，久了也会遭到破坏。青岛在新中国成立后，铺设了多公里的下水道，这可是一项大工程啊，有了这个基础，再加上青岛日常对排水系统的维护，以及专业人员的看管，其效果就出来了。 同时，青岛的防汛应急措施也是有自己的一套。 当然啦，青岛的下水道这么成功，有没有德国的影子？肯定是有的。德占时期，德国人建造的排水管道是公里，但这么多年了，年久失修，有不少也过了解年限，所以大部分都被翻建整修，目前，仅有2.公里是“德国造”， 就是在安徽路和大学路这段。影响大吗？还不到目前青岛下水道的千分之一啊。 但是，青岛在铺设下水道吸收和继承了当年“德国制造”排水系统的一些设计理念，也是广泛采用了“雨污分流”的模式。当然啦，当年德国人的排水系统是把清洁留给了自己，把臭气留给了青岛人民。今天，青岛的排水系统更加科学了。结论：青岛下水道为什么那么出名？起因于“德国制造”，其实是夸大了。出名的原因是他们目前的排水系统几乎是很多城市羡慕妒忌恨，因为青岛不怕淹，或者是青岛极少会发生内涝。多年来国内流传这个个说法，就是山东青岛的地下排水设施是-年德占殖民地时期修建的，因为设计科学，工程质量好，直到多年后的今天还在正常使用，比后来国内自建的新型排水系统都更加可靠耐用，而得益于这套设施，青岛也是很少发生市内积水的现象，听起来有些神奇。 首先证实一点，青岛市南区西部、市北区西南部，目前确实还沿用着德国殖民时期的下水设施，至今已经有超过年的 历史 ，运转状况良好。青岛在年之前不是一个建设完备的大城市，严格的说，那时候青岛不是一个城市，是数个沿海的并且不相连的小村落，倒是周边的即墨和胶州比较发达，有悠久的 历史 。青岛作为城市是德国开始占领之后才真正开始高速发展的，这其中包括铁路、银行、工厂，自然也包括了作为城市基础设施的下水设施。德国人当时是把青岛按照德国一个小镇的标准来精心打造的，施工质量颇高。由于德国是近代工业强国，他们设计的排水系统也代表着当时的先进水平，水准自然是领先于当时中国内地城市。需要指出的一点是，设计归设计，负责施工建造下水设施这些重体力活的，百分之百是中国劳工，德国人可不需要自己动手铺埋下水管，从这个角度讲，要说青岛的下水系统全是德国人建造的，不够准确。 第二点，现在的青岛不是百年前的规模了，德式下水道所在区域，只是现在青岛主城区的西南方位，大约住着多万人口，而年往后青岛的主城区已经向东移动和扩大了，世纪之后又向北扩张，并且跨过胶州湾开发了黄岛区，城市面积已经远远不止于德式下水设施所覆盖的区域了。这些后来新开发的区域，自然是我们中国人自己设计建造的下水设施，和德国人没啥关系了。因此说现在青岛仍然用德国的下水道不假，运转状况也良好，但是仅限于主城区的一部分区域而已，更广阔的面积用的是现代化的下水设施，中国自己设计建造的。说年前的工艺比现在还好，就有些夸张了。 最后得做一个必要的说明，那就是青岛的排水状况和下水设施之间的关系。由于地理位置的原因，青岛的确较少发生大的水患，那一定程度上是因为这个城市本身的排水压力不大，并不完全是下水设施优良的原因。这个道理很容易想明白，中国有句古诗“百川东到海，何时复西归”，所有的大江大河最后是要并入大海的，而青岛是个入海口，不容易屯水，再加上地处北方降水毕竟有限，所以水患压力不大。德国设施是经久耐用，现在也确实还在发挥作用，但也不要夸大了百年前下水道的功效。 青岛每逢暴雨天，人人都不担心，照样上下班，日子一如往常，而这一切自然要归功于青岛排水系统是非常强大的。完善的排水系统让青岛人民面临多大的暴雨都面不改色，因为青岛的排水系统完全可以扛住这些暴雨的猛烈攻势。比如说之前的一篇媒体报道，青岛在经历过小时的暴雨后，有一个路段有点积水，当排水工人开启了他们的应急排水阀后，奇迹发生了，不一会儿积水就没有了，十分厉害。 青岛的排水系统，以前只在小部分地区见效，但是后来新中国成立后，这里的排水系统得到大力的改造，并且学习了他人的先进理念——雨污分流，取长补短，如今总长已超过多公里，排水系统的标准也高于国家标准。庞大优质的排水管道网再加上青岛的丘陵地形不易积水，使得青岛在狂风暴雨下仍然能立于不败之地。 历史 上德国曾在青岛修建过排水系统，但是总长不过公里左右，如今仅剩2.公里，并没有太大的实用价值，而且当时的德国排水系统只是服务于他们自己，他们将污水排到了华人区，导致华人区几乎臭气熏天，不少人饱受折磨。 如今青岛的排水系统如此雄霸一方，虽有一部分因素是因为他们雨污分流的先进设计理念，但是更应该归功于新中国成立后用心打造青岛排水系统的人们，他们的努力促使青岛的排水系统强大到不仅青岛人骄傲，外地人也十分羡慕。 年山东发生巨野教案，清政府签订条约把青岛给了德国年，到年德国一战战败，青岛又归还了中国，这年间，德国把青岛当做自己的城市建设，很多青岛古建筑是德国建造的，一直沿用至今，比如总督府，教堂，八大关等等，城市的下水道工程当时建造的现在还用的很好，他们建的下水道工程标准高，空间大，泄洪能力强 青岛的下水道真的有那么神？“中国最不怕淹的城市”是青岛吗？青岛的下水道宽敞到可以跑卡车？ 近些年，每当有城市因汛期内涝变成“看海胜地”时，青岛都会因“中国最不怕淹的城市”标签饱受赞誉。 原因一:特殊的自然地理环境 青岛是典型山、海、城一体的滨海城市，这种特殊地形使降雨能快速经地面径流汇入大海。 原因二:气候条件的显著优势 青岛地处温带季风区，降雨时空分布相对均衡，极少出现台风、连续强降雨等极端天气。 原因三:排水系统完善 青岛在城市排水管网系统建设方面投资很大，排水管网建设标准和密度在国内处于较高水平。 总结:青岛下水道的 历史 和今日现实说明：城市下水道就像人体内的血管，既要通畅，也要维护，两者缺一不可。下水道是一个系统工程，需要随时随地去维护，可能平时民众不怎么在意，但是他的作用至关重大，希望国内的其他城市能够向青岛学习。其实这是中国人迷信德国货的一个非常典型的例子。说是清朝末年，青岛是德国的租界，那时候的青岛还不是一个城市，还只是一个村落，德国人非常用心的经营的这个租界，于是就按照当时城市的标准设计了青岛的下水道，然后又冒出一个传说，说是在青岛下水道的关键部件处旁边都有一包油纸包的备件，随时供青岛下水道的更换。 就客观来说，德国修建的下水道在当时确实是世界一流的，但是青岛市从来不内涝，得益于是这个德国的下水道，其实大可不必。 现在青岛市的面积已经远远超过了当时的面积，新修建的城区肯定是中国的下水道。老的下水道其实并不能满足于现在的城市需求，因为现在城市的下水道网路里面还要铺设管网，年前可是没有光纤电信设施的。 青岛不内涝，其实主要还在于它是一个海滨城市，其实我们看很多海滨城市都不会内涝，比如香港深圳，我们就很少听说他城市发生内涝。 其实个人认为，如果消费者愿意付出与德国货同样的价格，其实中国人造的产品可能比德国的人还要好。但是因为德国货先入为主的观念，所以中国的产品不得不在性价比上更加苛刻。但就工程来说，目前世界上还没有哪个国家的工程水平有中国这么高。 青岛的下水道系统确实是非常出色的。 我们反对神化德国人的技艺的做法，但是也不能就直接转到抹杀当年人家的先进性的地步。 不可否认的是，如今的青岛老城区的规划和建设都与德国人密不可分。 青岛的旧称是胶州。年月日，德国以巨野教案为借口而出兵青岛，并将其占领。 年3月6日，清政府与德国签订了《胶澳租借条约》，将胶澳等地区租借给德国，时间长达年。但随着德国在一战的战败，民国政府成功于年收回青岛。 青岛被德国人掌控的时间，大概是多年。在此期间，德国人对青岛进行了全面的设计与规划，将青岛建设成为一个具有的德式风格的现代化城市，也奠定了如今青岛的城市格局、建筑风貌。 对于下水道系统的建设，也是由德国开始的。 根据后世学者的研究，当时的德国人在设计青岛下水道系统的时候，采取了“雨污分流”的先进理念，使得雨水通道的压力被大大地缓解。因此，青岛确实很少出现水漫街道的情况。暴雨天气，积水能够通过排水系统，迅速排向大海。 以上确实是德国人的先进之处。但是，青岛下水道系统的成功，也不只是德国专有之功。 在这近一百年来，原有的排水系统也要经过改造。目前，德国留下的下水道只有不到三公里，显然已经没有那么大的意义了。 总而言之，承认德国人当时的先进，与拒绝神化德国人的工艺，这是不矛盾的事。 嘛？好嘛？靠海太近了，下大雨整个城市的水能迅速排到海里，不是下水道的问题，德国人修的地下排水系统，当时是先进的，当今 社会 它落伍了，不先进了，全世界靠海的城市，下再大的雨，也无大内涝。 下雨不淹，下水道的设计是一个原因，我觉得青岛的地形 ，地貌是最主要的，1青岛是丘陵地带，2离海很近，就在海边上。市区下大雨水多的地方在大窑沟铁路的桥门洞和河北路的桥门洞子，离海都很近。以上两个是青岛下雨不淹的主要原因，这是任何城市都没有的大自然的馈赠！厨房下水道是什么形状目前只有两大类：一类是弯曲形状、另一类则是直通形状。直通形状的面盆下水管，可以是不锈钢，也可以是塑料，排水的时候是通到底的，还可减少空间的占用。而弯曲形状的面盆下水管，看起来就像是一个S形，这种就是所谓的防臭下水管了，造型设计比较独特，可以有效的防止臭味，因为其形状，所以占用的空间比直通形状的下水管要多得多。
厨房下水道疏通方法：1、先自己通通看，但是要注意PVC还是铸铁。地摊上买一根2米的管道疏通器，在头部2厘米处做一些弯曲，一边放水，在出水口伸入疏通器，边摇动边往里伸进，再在进水口伸入疏通器边放水边疏进，同时今后应每隔一星期进行疏通一次。2、找专业疏通公司，他们肯定能解决这个问题。3、找一根直径0.5-1毫米的铁丝，3-4米长，从中间对折，然后拧成一股，然后在单头的凯侍那边把两个头朝告派不同方向弯一下，然后把这头伸到下水管中，抓住另一头，一边往里顺一边朝一个方向拧劲。如果遇到阻力拧不动了也伸不进去了，就往出拽，此时别拧劲了，直接拽，有的杂物就能勾出来，反复几次基本能疏通，如果你的铁丝钩不到东西，是畅通的，那问题可能就不是你家的了，有可能是楼下管道堵的。4、下水道里面存满了水，用皮塞子用力下压，然后猛力一提，这样就会形成一定的压力及抽力，有可能会把堵塞的杂物冲开，但是如果塞的太死，恐怕只有蛇形管才行，也可以用上面提到的铁丝，不过这个既贵又不好弄，最好找人来疏通，另外还有一种叫做管道疏通剂的东西，超市有卖，也可以试试袜孙贺。
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