空调加氟开制冷还是制热（空调加氟几个压最佳）

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1、应该在制冷工况下给空调加氟。制热工况时，充氟接口是冷凝压力，根本加不进去，反而会有氟利昂进入钢瓶里。由于与氟的界面通常处于大铜管侧冷却状态，因此大铜管是吸入端。小铜管是排气端。氟利昂罐的压力大于吸入口的压力。当压缩机的抽吸反转时，由于四通阀的切换，铜管侧成为排气端，小铜管侧成为吸入端。

2、空调加氟是制热，在制热模式下加氟，不可在制冷的模式下加氟，因为制冷模式以制冷压力为判断依据，在制冷模式下氟多一些或者少一些表现得都不明显，而转换到制热模式后制热效果差别很大。加氟，一般可以定义为为空调加氟，即利用专业道具将制冷剂（氟利昂）添加至空调压缩机内。

3、热天空调加氟时，其实是能够直接使空调在制冷状态下运行，原因是在制热模式中，没办法实行加氟作业，因此冷天加氟时，要压迫空调进入制冷模式。相接加氟装备空调正常打开以后，从屋外机低压阀侧的工艺孔相连加氟装备。此流程中务必要除去加氟管内的空气以及污物。

4、一般我们给空调加氟可能都是采用低压加氟和静态加氟。1．空调开制冷然后从低压处加氟，当加到0.4~0.6便可以了，再观察空调的制冷效果。如果可以的话，测高压不能超过2。2．在空调停用时，从加氟处加氟。当系统压力达到0.8~0.9时为合适 3．让空调运行制冷分钟，做仔细的检查。

5、．空调开制冷然后从低压处加氟，当加到0.4~0.6便可以了，再观察空调的制冷效果。如果可以的话，测高压不能超过2。2．在空调停用时，从加氟处加氟。当系统压力达到0.8~0.9时为合适 3．让空调运行制冷分钟，做仔细的检查。(1) 测压力测低压力压力为0.4~0.6。

6、空调加氟不需要开机制冷，空调需要及时加氟，否则不但不能正常使用，还可能会缩短压机发寿命，甚至损坏压缩机。空调，即空气调节器，是指用人工手段对建筑/构筑物内环境空气的温度、湿度、洁净度、流速等参数进行调节和控制的设备。

3、若是夏天的话，可以直接在制冷的模式下进行加氟。若是冬天的话，则需要用制热拔换向阀线的办法将空调强行进入制冷模式在，之后按照要求进行加氟就好。

4、肯定是制冷模式下添加制冷剂的，因为只有制冷模式下，空调内的氟利昂才能通过压缩机的运转，传送到空调内部，真正的让空调内的氟利昂运转起来，如果是制热，无法让氟利昂流通起来，所以会导致无法加氟利昂的情况。

5、空调加氟加在外机，夏天加氟的时候，可以在空调制冷模式下加，因为制热时无法加氟，所以如果是冬天加氟的话，那要将空调进入制冷状态，如果在制热状态下加氟，会造成大量的氟立昂泄漏。

6、因为制热状态下的空调是不支持加氟的。变频空调在正常制冷运行状态下，从外机低压阀门一侧的连接口连接到加氟设备，连接设备时要注意清理管道污垢。

让空调运行，在制冷的状态下加氟；制热的状态下需将四通阀的电线拔下，让空调呈制冷状态运行；格力空调加氟口在粗管上面，也就是低压；将铜帽用扳手拧下，将氟管连接上，在把氟瓶打开，这样氟就进入空调的系统里，制冷状态下加满4个压就可以。

可以。开启空调，冬天加氟时，要用制热拔换向阀线的方法，强制空调进入制冷状态。连接加氟设备，空调正常启动后，从室外机低压阀侧的工艺口连接加氟设备。测压加氟，冬天观察制热时的高压压力，压力稳定后控制在7MP左右。

将空调打开，使其运行，在空调制冷状态下加氟。找到空调的加氟口，空调的加氟口一般是在空调的粗管上，使其处于低压状态。把空调的螺帽拧下，将氟管连接，同时打开氟瓶，这时氟瓶中的氟利昂就会进入到空调中。在空调制冷状态下加氟只要加满4MPa，也就是4个压就可以了。

进行的是空气排除，设计要将氟利昂管道里面的氟利昂排空。先打开氟瓶，不要太紧张太急，一点点的来。让里面的氟气慢慢放出来。大概5秒就可以搞定的了。然后把氟管接到加氟口上，一定要拧紧，这样可以预防氟管的氟利昂外泄。然后氟利昂就会开始从氟瓶里面，慢慢的溜进空调里了。

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