空调加氟加高压管还是低压管（空调加氟从高压管还是低压管加）

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从粗管截止阀上的针阀部位加注。在不开机的状态下，如果空调制冷系统管路高压管路上有维修针阀，可以从高压管路针阀处以液态的形式加注。在开机的状态下只能从空调低压管路上的维修针阀部位以气态的形式加注制冷剂，也就是粗管截止阀上的针阀部位。

氟利昂又称雪种，是降温必备的一种制冷剂，一般是加在外机的铜管里，空调一般都有两根铜管，大管是高压管，为气态，小管是低压管，为液态。加氟都是加在大管里。

方法一采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟具体步骤：去除滤器工艺管的一段，把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。检查空调的漏氟点，如果有要及时焊补好，再开启压缩机和真空泵，使管路内的空气边循环抽真空。

1、从低压管开始加。加氟：放空—利用表阀将制冷剂排放到外部（1）装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。（2）关闭歧管压力表的高.低手动阀.连接管路。（3）慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。

2、汽车空调加氟在高压管加和低压管加均可。汽车空调加氟方法如下：高压端加注：适合经过检漏、抽真空后的加注。这种方法不能打开压缩机，发动机必须停转，且制冷剂罐要求倒立。

3、汽车空调加不进去氟可能是因为操作方法不对，内部气压太大，空调外机未启动，空调电脑板问题，遥控接收器问题，空调压缩机坏，部分老式机型需要调节加氟口才能加进氟。

空调开制冷然后从低压处加氟，当加到0.4~0.6便可以了，再观察空调的制冷效果。如果可以的话，测高压不能超过2。2．在空调停用时，从加氟处加氟。当系统压力达到0.8~0.9时为合适 3．让空调运行制冷分钟，做仔细的检查。(1)测压力测低压力压力为0.4~0.6。

从低压管开始加。加氟：放空—利用表阀将制冷剂排放到外部（1）装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。（2）关闭歧管压力表的高.低手动阀.连接管路。（3）慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。

汽车空调加氟多了在高压直接放，在低压加。放空—利用表阀将制冷剂排放到外部（1）装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。（2）关闭歧管压力表的高.低手动阀.连接管路。（3）慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。

汽车空调加氟可以从低压加也可以从高压加。以下是相关信息：氟利昂是常见的一种冷媒：当汽车空调不制冷的时候添加冷气会让空调变冷。通过储液干燥器视液镜来判断是否需要加氟：在空调正常工作时视液镜内有气泡说明能量缺乏需要增加。如果出现大量的气泡需要除了加氟之外还需要检查是否泄漏。

你好！汽车空调加氟可以从低压加也可以从高压加。这里需要注意的是：从低压端加注制冷剂，要求制冷剂是气体状态，从高压端加注制冷剂，不能让汽车及空调工作，不能让压缩机工作，制冷剂要求是液态状态。

从低压加，因为从低压加氟可以最大程度上防止添加过量和添加过少，而且比在高压加时更好控制，在添加氟利昂的时候需要连接一个压力表，根据压力表的数值来适量的添加氟利昂。

低压管。由于分体式空调管路长、接头多且阀门也多，在安装和使用中制冷剂容易发生泄漏，使空调不能正常工作，在检修过程中r，制冷剂加注的多少将直接影响制冷效果和整机的使用寿命，所以必须准确掌握制冷剂的加注量。

/ty轻松赚钱/6级--高低压都可以加，但有个原则，大系统的空调想快速加制冷剂可以在停机时从高低压侧同时加都可以，但加到差不多时，就应该从低压侧加入制冷剂气体，慢慢加至压力足够为止。高压侧加适用于停机快速充足制冷剂液体。低压侧加适用于开机时精确控制加液量，但速度较慢。

加注制冷剂可以从高压端和低压端加注两种高压端加注液态制冷剂适合经过检漏、抽真空后的加注注意这种方法必须不能打开压缩机发动机在停转下且制冷剂罐要求倒立。以下是扩展资料：低压端加注制冷剂方法：首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好。

你好，制冷剂从低压管路加进去以后，肯定是会往蒸发器里面跑的，但是跑得相对比较慢一些，这个需要高低压同时加压，然后启动以后才能从低压往里加。

空调低压管。汽车空调加氟有两种，分别是高压端加注或者低压端加注，不要以为这两种方法没有区别，其实高压端加注的是液体，特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，也就是经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立。

汽车空调加氟是从低压加的，因为系统是抽真空的，高压的话会留接口，只适合用来加制冷剂。是根据所加不同的物质而选择不同的添加方式。低压加氟首先要将歧管压力表与压缩机和氟罐连接好，打开氟罐以后将中间注入管在压力表上的螺母拧松，听到制冷剂蒸汽流动声音的时候就要拧紧螺母了。

汽车空调一般情况下，是从低压加。主要是因为系统抽真空用的，所以高压会留接口，加制冷剂时开这空调加的，因为这样加更容易判断是否加够和利用压差制冷剂更容易进系统。

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