文章目录列表:

• 1、常开电磁阀的作用常闭电磁阀的作用
• 2、电磁阀容易坏吗电磁阀启动频繁易坏吗疏通下水道一般多少钱
• 3、缸盖电磁阀歌缸盖电磁阀跟烧机油有关系吗
• 4、电磁阀选择问题能不能用一个电磁阀控制两个动作完
• 5、宝马x5进气电磁阀和排气电磁阀安反了故障

一、常开电磁阀的作用常闭电磁阀的作用

1、常开电磁阀是指阀体在弹簧的作用下是打开的，在通电或外力作用下使阀体关闭的电磁阀；2、常闭电磁阀是指阀体在弹簧的作用下是闭合的，在通电或外力作用下使阀体打开的电磁阀；3、综上所述，常开电磁阀静态下是打开的、常闭电磁阀静态下是闭合的；在给其供电的情况下，就能改变其工作状态。

二、电磁阀容易坏吗电磁阀启动频繁易坏吗

交流电磁阀由于线圈存在启动电流,所以不能频繁的动作,直流电磁阀允许一定的频繁动作,但也要考虑机械部分的承受能力。

三、缸盖电磁阀歌缸盖电磁阀跟烧机油有关系吗

烧机油的现象，在内燃机中一般是气缸套和活塞环之间的间隙过大，导致气缸套壁上的机油刮不净进入燃烧室。而引起气缸套和活塞环之间的间隙过大的原因是活塞环或气缸套的磨损量超过了规定的极限。解决方法先考虑更换活塞环，如果解决不了问题，再考虑更换气缸套。
烧机油的现象跟缸盖电磁阀没有关系。

清掏隔油池师傅电话四、电磁阀选择问题能不能用一个电磁阀控制两个动作完

原题不完整。是否想问：“电磁阀选择问题能不能用一个电磁阀控制两个动作完全相同的气缸？”？
如果想用一个电磁阀控制多个动作完全相同的气缸，从逻辑原理来说是可以的。但是需要考虑的是通过电磁阀的空气流量是否能满足所有气缸的需求。
如果电磁阀的通径较小，气缸的总容积较大，会出现气缸响应滞后的现象。可以采用小电磁阀控制一个或数个大口径的气控阀（气控阀的控制空气的流量需求远小于气缸），再由气控阀控制气缸（大口径的气控阀好找，大口径的电磁阀不好找。）

五、宝马x5进气电磁阀和排气电磁阀安反了故障

宝马x5进气电磁阀和排气电磁阀安反了故障
执行ABL-AT＿TVD＿NWEN-进气凸轮轴传感器检测计划，检查进气凸轮轴传感器和齿盘，安装正确，未见污染和损坏；检查配气相位、VANOS和曲轴中心螺栓的拧紧力矩、链条、张紧器，未见异常；选择功能测试，进气凸轮轴传感器的当前测量值：.9°，该值在怠速时变化太大，无法以此判断是否正常。进行2个电磁阀的功能测试，转动的标准位置和实际位置都在标准范围内，拆卸电磁阀尝试通电，能听到移动的声音，测量电阻在8Ω左右，在正常范围。最终故障点无法确定。
进、排气VANOS电磁阀的零件号码是一样，对调两个电磁阀进行路试。路试中发动机故障灯再次点亮报警，读取故障内容为“排气凸轮轴一曲轴角偏移超出公差”，故障内容发生了转移，结合前故障出现时的环境因素，由此判断VANOS电磁阀有故障。
更换VANOS电磁阀，删除故障存储，试车故障没有再出现，故障排除。

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