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文章目录列表:

• 1、临港产业区的产业布局
• 2、天津子牙循环经济产业区的五大特征
• 3、印度高新技术产业区分布在 A．新德里 B．孟买 C．班加罗尔 D．加尔各
• 4、下图反映了：(1)我国高新技术产业开发区分布状况；(2)美国微电子装配工业区在东南亚及港、澳、台等地的分
• 5、小区楼房的下水管道堵了，是主管道。物业有义务帮疏通吗

一、临港产业区的产业布局

临港产业区致力于建设支撑我国能源、交通行业可持续发展的乘用车整车及零部件、大型船舶关键件、发电及输变电设备、海洋工程设备、民用航空产业配套等五大装备产业基地以及支撑装备制造业发展的工程机械、物流机械、精密机床等制造基地。临港产业区重点发展的产业完全符合国发[]8号文的要求，8号文要求我国重点突破的个装备制造业发展领域，临港产业区的项目已涉及到8个。特别是乘用车整车、船舶关键件、发电及输配电设备、海洋工程设备等自主创新型装备制造业基地的发展框架已经基本形成。在乘用车整车制造基地方面，上汽集团自主创新和自主品牌整车及发动机基地已经建成投产，主要生产自主知识产权KV4、KV6系列发动机、自主品牌“荣威”整车，形成年产万台各型发动机和.5万辆整车的能力；到年形成五个生产平台、款车型的规模。　在船舶关键件制造基地方面，中船三井项目、中船重工瓦锡兰项目、沃尔沃遍达项目覆盖了低、中、高速全系列船用发动机，各类船用设备配套企业开始集聚。特别是中船三井船用柴油机项目一期已达产，具备年产柴油机万马力的能力，二期已开工，达产后最终形成年产万马力的能力；该基地主要制造汽缸直径毫米以上的大功率低速柴油发动机，同时可制造理论上最大的汽缸直径毫米的柴油机，现已批量制造世界最大的缸径毫米的柴油机。该基地是全国最大最先进的船用柴油机生产基地。电气船用曲轴项目年产根曲轴，已可生产为缸径毫米柴油机配套的曲轴，使我国成为日韩等国之后掌握该技术的少数国家之一。这些项目都有力地改变了我国船舶制造“中国壳、外国心”、“船等机、机等轴”的旧局面。在发电及输变电设备制造基地方面，生产百万千瓦等级核电主设备、生产百万千瓦等级核电主设备、重型燃气轮机、具有极端（特大、重型、超限）重型装备制造能力的电气重装联合厂房，以及具有吨吊装能力、吨泊位条件的电气重件码头已建成投产，年产核岛常规岛主设备2.5套。一机床公司核电内堆件项目即将建成，年产核电堆内构件和控制棒驱动机构4.5套，是全国唯一具有此生产能力的企业。核电起重运输项目年产核电成套起重运输、重型起重运输等设备4.9万吨。我国已成为继美国、法国、日本、韩国之后能制造该设备的少数国家之一。这些装备项目将为我国实现核电设备的基本国产化奠定基础。另外，特高压交流重型输变电设备和直流输电设备项目正在抓紧建设中，上海电气、华仪电气两大兆瓦级风电设备项目都即将开工，产业区还将引进机电自控仪表等项目，积极争取中外其他领先风电制造项目。未来临港产业区有望成为中国最大的高端发电及相关设备制造基地。在海洋工程设备制造基地方面，中船集团已开工建设具有世界一流的大型海洋工程与船舶制造专业配套基地，其中专用产业码头两座，年产海洋工程平台4座，海洋工程生活模块或船用生活模块个(最多可建造个)。其中超深水半潜式平台属国际第六代海上深水钻井平台，配有双井架，属完全智能化钻井，最大作业水深为米，最大钻井深度米。是我国首座深水特大型装备，代表着钻井平台的世界先进水平。在民用航空产业配套基地方面，中航工业集团已与市政府签署协议，在临港产业区设立上海民用航空产业配套基地，吸引国家航空产业配套项目，发展发动机、航电、机电、环控、新材料和航空物流产业。首批启动项目为航空发动机项目，由中航工业集团和上海市为主出资组建中国商用飞机发动机公司，注册资本亿元。在工程机械等其他制造基地方面，港口和物流机械为主，中集集装箱制造及维修、卡尔玛港口机械、科尼（KONE）港口机械、振中桩机等项目已经建成投产并将扩建。随着田中激光机械、阿特拉斯空压机、开山空压机、蒂森克虏伯工程机械、希尔博装卸机械、希斯庄明机床、大型煤矿液压支架、履带挖掘机等项目的建成和落地，该基地涵盖的领域将更加丰富。
在物流配套方面，以实现“增强综合增值物流功能、对接洋山港和装备产业基地、实现保税物流基地、非保税物流基地、大型物流企业自营枢纽物流基地联动发展”为目标，加快建设保税和非保税物流仓库，已经引进马士基、中远、中海、中储、中特物流、上海交运、DHL、德国全球货运、川崎汽船、卡特彼勒物流、普洛斯、嘉里-塔克、世天威、叶水福、迅通（CWT）、怡亚通、马来西亚综合物流、飞利浦物流等国内外领先的物流运营商和配套供应商，切实增强了装备制造业基地整合国际国内供应链的能力，有效降低了装备制造业的运输和采购成本。下一阶段，还将重点建设物流园区奉贤分区，为发展港口物流、产业物流、区域物流和需要岸线的装备制造业项目提供更广阔的发展空间。在产业服务配套方面，依托临港物流服务中心、保税港管理服务中心等功能性设施，大力吸引国内外优秀的专业服务商入驻，实现生产性服务业在空间的集聚，为制造业企业提供各类生产性服务和一体化解决方案。

二、天津子牙循环经济产业区的五大特征

广获社会赞誉的“子牙模式”总体呈现五个特征 。
循环。以资源充分循环为目标，根据产业链关联程度，合理规划、开发建设综合服务区、拆解加工区、精深加工区、污染处理区、仓储物流区、科技研发区、生活服务区、居住社区等8大产业功能区，实现了产业链条转化过程中再生资源的“零损耗”以及在整个产业循环过程中再生资源在区内的“自消化”。废旧物资将在产业区内得到充分循环，实现资源利用最大化，最终以高附加值产品方式通过区内交易中心走向市场，进入到整个社会的大循环系统之中。
便捷。园区对外交通以公路运输为主，其他运输方式为补充，构建公路、铁路及港口等多方式对外交通综合体系。通过东西南北四个方向的沟通辐射，形成立体式、综合化、现代化交通运输网络。
生态。建设了兼具景观、环保、经济等功能的林下经济示范区，建设了集污水处理、中水回用、雨水收集、废弃物处理为一体的节能环保系统，大力发展清洁能源，通过诸多措施实现了能源的梯级利用。
智慧。依托循环经济研究中心和再生资源生产力促进中心等科研机构，聘请国内外循环经济领域知名专家参与规划，建立了国际企业孵化器、留学人员创业园、新能源研究中心、开放式实验室等科技创新平台以及留学人员产业园、民营科技园等产业化基地，给科技型、环保型企业的发展提供了空间。
宜居。居住功能区尊重自然环境，利用环境资源优势，塑造出具有田园风光特色的滨水生活组团。园区建设与子牙新城建设相结合，将规划区域内的村庄统一建设成生活配套完善、自然环境优美的新型社区。
被学界誉为“国际一流”的循环经济“子牙模式”，是静海人倾注5年心血精心打造出来的，是静海人坚持科学发展、率先发展、和谐发展所取得的丰硕成果。相信在不久的将来，依托滨海新区雄厚的工业基础，子牙循环经济产业区必定会在天津乃至全国的经济发展格局中，发挥出更大的效能。

三、印度高新技术产业区分布在 A．新德里 B．孟买 C．班加罗尔 D．加尔各