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钢城旧记忆,港城新名片 鄂州建市之初,利用改革开放的政策环境,确立“工业立市”战略,以鄂钢、程潮铁矿为代表的重工企业奠定了城市工业发展的基础,成为鄂州市社会经济发展的助推器。 走过三十余载,以资源为经济驱动力的发展方式已经面临发展难题,改革开放必须向更深层次、更高水准挺进,鄂州审时度势,一场以要素驱动发展的战役悄然打响。 历经个月的努力,年4月6日,国家民航局正式批复《湖北国际物流核心枢纽机场选址报告》,同意将燕矶场址作为鄂州民用机场的推荐场址。 核心枢纽的引进,不但改变鄂州的城市印象,在深层次上,还将改变这座城市的产业格局和发展方式,成为内陆地区对外开放的战略支点。 历史性机遇降临,鄂州又一次站上了改革开放的最前沿,奋力开启新一轮高水平开放、高质量发展的新征程,一篇生动的发展故事正在起笔绘就。 “捡耳朵”碰到的历史机遇 回溯当初竞争枢纽项目落地的历程,可以用峰回路转、跌宕起伏来形容。 时间还得从年9月谈起,当时副市长江国新正在省发改委开会,偶然得到一个重大消息:顺丰集团因发展高端快递的需要,正在湖北谋划选址,建设专业货运机场。 有这等好事?要知道,顺丰集团在当时风头正劲,从当时的“三通一达”的市场挤压中脱颖而出,成为快递行业的龙头老大,而且,建设机场就等于建立一个超级转运中心,将产生庞大的货运量,对当地的经济推动力不言而喻。更重要的是,年,国务院印发了《国务院关于促进民航业发展的若干意见》,大力发展航空经济也上升为国家战略予以鼓励发展。 宏观政策鼓励加上快递产业觉醒,鄂州市决策层感觉到鄂州应该有很好的机会,要知道,上世纪年代,鄂州段店曾是武汉天河机场的备选场址之一,只是最后选择了黄陂。 然而,现实情况是,顺丰集团在年就启动了机场选址工作,省内多个兄弟城市早在一年前就已着手开展此项工作,并且已经到了相当的程度。鄂州作为一个后来者,该如   

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