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怎样清理汽车天窗排水管(汽车天窗排水管怎么清理)

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怎样清理汽车天窗排水管(汽车天窗排水管怎么清理)
要了解天窗漏水问题,我们需要先了解天窗的构造。它主要由密封系统,驱动系统,滑动系统和排水系统组成。而天窗漏水问题主要是排水系统和密封系统出现了问题。首先是天窗排水管总成的构造。天窗排水槽里的积水要顺着排水管排出车外,Z好的方法是让积水从车下部

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排出,这样排水管就要经过车门,车窗立柱,通向车身地板或者防火墙。目前天窗普遍有四个出水口,左侧和右侧的出水口分别对应汽车前后的A柱和C柱。而在车门立柱内的排水管主要是将排水管布置在立柱外侧,用卡扣将排水管像固定线束一样固定住,这样更牢固可靠,也更方便维修。 但这种装配方式也有它的弊端。前部排水管从车顶前部开始布置,经过A柱,穿过座舱前围,

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插入机舱前围孔洞,再到前轮罩或防火墙位置。后部排水管从车顶后部,经过车尾部,插入行李舱两侧的钣金孔。因为排水管很长,而且布置过程中需要

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卡在卡扣上,并且需要穿过钣金孔,因此

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容易导致排水管弯折,从而导致排水不畅。然后是对天窗密封系统的简介。天窗密封主要包括天窗密封条,天窗玻璃和车顶盖系统。密封胶条的固定方式大概有两种:单个密封条供货,在生产线上由工人装配到车顶盖上与装配在天窗上和天窗一起供货。在第1种方式里,这种结构对顶盖开口的轮廓度精度要求很高。在安装有天窗开口的顶盖时,下方通常有加强框去增加强度,加强框和顶盖的链接通常用焊接的方式,而焊接过程中顶盖很容易受热变形,导致装配时间隙过大,从而让天窗漏水。而且在粘接过程有非常高的要求,如果车身清洁度不够,环境温度过低,甚至Z后的滚压力大小不够都会导致粘接不良,导致漏雨。而在第二种方式中,这种结构密封胶条完全固定在天窗上,对车顶钣金开口精度容差比较大,也取消了总装线上专门装配胶条的工序,大大降低了成本,并且钣金上也更容易一些。唯一的缺点是胶条需要两个发泡面,在成型时这两个发泡面之间的连接容易有塌陷,导致外观不好看。而且在装配天窗的时候,胶条与顶盖配合时容易因为挤   

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