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新华社石家庄8月日电(记者王民)湖水清澈,花木环绕,鱼儿戏水,飞鸟翔集……这是河北黄骅港煤炭港区的一幅生态美景。位于渤海湾穹顶处的黄骅港煤炭港区通过收储压舱水、净化煤污水、承接“天上水”,生产用淡水超九成自给自足,“苦海沿边”的能源大港实现降本增“绿”。 作为我国西煤东运、北煤南运第一大出海口,每年超2亿吨煤炭在黄骅港下水。煤炭运输需要大量淡水清洁抑尘,而黄骅港所处渤海湾盐碱之地淡水资源匮乏。黄骅港煤炭港区将原有垃圾场、空闲荒地改造成“两湖三湿地”,用于过滤、储存压舱水、净化煤污水和雨水,并将这些水逐步回用到生产中,形成一套完整的水循环利用系统。 南方的货轮尤其是长江流域的来港货船大多携带大量淡水用于压舱,船舶到港后需排空压舱水后才能作业。以前,这些淡水直排入海,不仅浪费水资源,其富含物还对海洋环境造成一些污染。 同样,每年雨季,尤其是大雨暴雨过后,大量雨水囤积在港区内,如不及时处理就会造成港区积水或雨水入海。黄骅港将这些水全部收集起来,既丰富了港区淡水资源又解决了污染海水问题。 黄骅港煤炭港区运营方、国能黄骅港务公司生产保障中心经理怀全介绍,部分货轮出水口经过改造后,将压舱水输入管道、流进淡水湖,每年可回收淡水万立方米至万立方米,成为“莲园”“和园”湖水的主要   

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