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大众速腾清洗空调管道(速腾清洗空调管道)
今天接到一位河北邢台的网友的求助，才开了公里的款1.4T速腾，仪表盘显示冷却液不足，4S店技术人员检查后得出发动机油底壳内有水和冷却液，而冷却液补液壶内有机油液漂浮物。厂家反馈让4S店清洗发动机油缸、冷却液壶及相关管道系统，加注新机油和冷却液后，由车主（网友）继续开一段时间，以待观察。车主对此表示异议，并要求换车，4S店则坚持厂家的要求，事情陷入了僵局，问怎么办？网友问题描述
不管我们是否能够理解，厂家的建议虽然极其不近人情，但不违反法律。
发动机油底壳首次拆解没有检查出症结，需要再次试驾以检验是否为偶发现象，如果问题依旧，则可以确认发动机缸体或缸盖存在罅隙。?
发动机冷却液循环示意图
发动机冷却液要经过水泵、散热器、节温器、发动机水道等散热系统组件，最终完成热交换，达到为发动机散热的目的。?题主1.4T速腾冷却液渗入发动机油底壳，导致冷却液减少，“机油增多”，平门知事认为，应该是由于发动机缸盖密封不严或水道缸壁有瑕疵所致，这与本田汽车1.5T“地球梦”发动机因汽油燃烧不完全渗入油缸内有本质不同。
虽然1.4T发动机为铝合金铸造，但不排除会有如铸铁一样的疏松层、砂孔、气孔，即便目前大众所有新款发动机都采用了浸渗防漏工艺处理，也不能排除会有疏漏批次或个体。
发动机缸体构造
至于到底是缸盖密封性问题还是水道渗漏，通过一次维修的确不太容易把问题检测清楚，而根据汽车质量三包法，非经三次维修未果不构成退车条件，厂家建议继续开，等再次发现问题再行解决的方案是可行的。
第一次检修首先是处理缸垫或更换缸盖，不过，如果缸垫或缸盖不平，缸垫应有油渍，不清楚题主是否注意观察。
如果经过继续行驶，冷却液仍有减少，则基本可以确定发动机缸体存在渗漏，这个时候已经无法堵漏了，只能更换发动机。
先继续开吧，把车放在4S店维修车间并无助于解决问题，同时耽误时间。车主应做的是保留第一次修车的凭证
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