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新建连云港至镇江铁路站后“四电”及相关工程施工总价承包中标候选人公示 项目概况 一、项目规模:连镇铁路地处我国东部沿海地带,位于江苏省南北纵向中轴线上。线路北起苏北连云港市,沿宁连高速公路引入淮安市,与京杭运河、京沪高速公路并行,向南经苏中扬州市,跨长江后止于苏南镇江市,正线全长.km。全线共设车站(线路所)座,其中,新建灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首镇、高邮、扬州南、大港9座车站;连盐线董集站和沪宁城际丹徒站为本线接轨站。主要工程数量:通信线路.公里;信号闭塞设备.区间公里,列车运行控制系统.正线公里,计算机联锁装置组联锁道岔,运输调度指挥站,其他信号设备站;高压架空线路4.6条公里,高压干线电缆线路条公里,高压站场电缆线路.公里,低压电缆线路.公里,电源线路.公里,低压变电站座,配电所8座,杆架式变电台2座,箱式变电站座,电力自动控制处;接触网.正线公里,牵引变电所6处,AT分区所8处,直供分区所1处,房屋式开闭所1处,箱式开闭所1处,AT所处,电力调度所1处,网上开关站处;房屋工程平方米;信号、电力、电气化及房屋相关过渡等。 二、技术标准:客运专线;正线数目:双线;设计速度:公里/小时,横山至丹徒、镇江公里/小时;最小曲线半径:米,困难米;到发线有效长度:米;列车运行控制方式:自动控制;行车指挥方式:综合调度集中;最小行车间隔:3分钟。 三、计划工期:本工程总计划工期个月,站前工程已于年9月开工建设,站后“四电”及相关工程计划工期个月,计划年2月日完工。 中标信息第一中标候选人: 中铁武汉电气化局集团有限公司中标价: .万元 中标工期:   

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