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成都力争成为国家向西（天翔快递附近清洗洗衣机管道）
成都融入“一带一路”战略推动企业“走出去”5年行动计划
到年底
●建成境外经贸合作园区个
●重大投资合作项目达到个
●境外投资和对外承包工程总额突破亿美元
建立成都跨国成长型企业库，每年确定户进行重点孵化培育
今年的户重点孵化培育企业已选出，包括中铁二院等央企家、成都工投集团等市属国企7家、新希望集团等民企家
今年7月日，一批德国造宝马汽车通过中欧班列蓉欧快铁（以下简称“蓉欧快铁”）返程班列，运抵位于青白江的成都铁路口岸，之后分销给全国各个宝马经销商，全程仅耗时天。
融入“一带一路”建设3年来，成都借力“蓉欧＋”战略，力争成为国家向西开放的桥头堡。市委十二届七次全会明确提出，要深度融入“一带一路”建设。要用好首批内陆自贸区建设重大机遇，推动“蓉欧+”战略取得新成效，带动贸易发展、服务业提升、产业聚集和国际产能合作，以大通路推动大开放。
从每周一班到天天有班列 蓉欧快铁辐射欧洲绝大部分地区
3年前的年4月日晚点，首列蓉欧快铁从青白江出发，个尺的集装箱，满载着笔记本电脑、女鞋、汽车零部件、运动器材和小商品等5类成都造商品驶往波兰罗兹。这是成都造商品第一次通过铁路直达欧洲腹地。在此之前，只有航空、海运两种交通方式。商品从成都到欧洲航空需要5天，但价格昂贵。海运价格相对便宜，但全程需要近天。蓉欧快铁弥补了空运、海运之间的空白，开行伊始每周一班全程天，成为当时从中国大陆抵达欧洲最快的铁路班列。
天，这是目前蓉欧快铁全程运行的时间。“明年，全程运行时间将缩短至9天。”成都市物流办负责人告诉成都晚报记者，“截至今年6月底，蓉欧快铁已实现‘天天有班列’目标，累计发送集装箱标箱，货值2.亿美元，货量吨。”从每周一班到“天天有班列”，蓉欧快铁今年截至6月日就已按计划开行了
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