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“我们已经做好所有准备，月1日起，所有出厂汽油均为国6B标准。”齐鲁石化胜利炼油厂副经理李小军胸有成竹地说。 国6汽油标准分A、B两级，目前国家执行的是第一阶段国6A标准。“我们厂的车用汽油是年7月1日升级到国6A标准的。”李小军介绍，“按照国家有关规定，年1月1日开始，全国所有在售车用汽油不能低于国6B标准。” 按以往油品质量升级的惯例，为了给加油站等销售终端留出充足的置换时间，炼化生产企业要提前3个月按照新标准生产、出厂成品油。因此，月1日，就成为胜利炼油厂的升级起始日。为了这一天，他们做了大量的工作。 “国6A只是国6B的过渡阶段，两者最大的不同在于烯烃含量，由不大于%下降到%以内。”胜利炼油厂负责油品质量的副主任师孙献菊对汽油质量升级的各个指标了如指掌，“烯烃含量的降低，将有效减少一氧化碳和氮氧化物排放，有助于改善大气环境质量，同时，还可减少汽车发动机积碳和胶质沉积，降低消费者车辆的保养成本，可谓一举多得。”据她介绍，除了烯烃含量，还有硫含量、芳烃含量、辛烷值、终馏点等十几个关键指标，胜利炼油厂执行的企业内控指标都比国家标准更为严苛，从根本上保证了出厂油品质量过硬。 胜利炼油厂每年可生产多万吨汽油，其中%以上来自催化裂化装置。“目前，我们有两套在运的催化裂化装置，反应部分采用的是具有我国自主知识产权的MIP工艺（多产异构烷烃的催化裂化工艺技术），包括再生系统、分馏系统和吸收稳定系统。独特的反应系统保证了物料的反应深度，使得催化汽油中的烯烃含疏通下水道那么多,怎么选择呢
量可控制在一个较低的水平。”第二催化车间党支部书记祝明鹏正在给新员工上课。作为胜利炼油厂为数不多的操作过3套催北京抽污水时需要注意哪些问题
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