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激光清洗助力绿色船（航空快递附近清洗工业管道）
世界大国的崛起，无一不起步于造船，经略于海洋。作为一个国家工业水平的重要象征，船舶工业作为“综合工业之冠”，有着高度的产业扩展性和极强的产业带动性。今年上半年以来，全球运力紧缺使得船运价格顺势上涨，船运需求增长又带动国际新船订单增加，催生出全球造船行业“十年未见的繁荣景象”，中国船舶工业同步逆势上扬，船舶造修与航运业基本面向好。尽管形势大好，我国船舶工业依然需要面对环保高压下的诸多产业升级问题。近年来，国际海事组织（IMO）在环保方面的立法逐渐加快，相关能效和碳强度指标已明确生效时间表；我国已正式实施的《绿色船舶规范》也明确了今后造修船舶都要按能效、环保、工作环境三大指标进行绿色认可，要求强制终止传统的、高能耗、高污染特征的生产工艺；与此同时，“碳达峰、碳中和”目标对船舶工业绿色发展也提出了新要求，“脱碳”势在必行，新能源、新材料以及更多的绿色技术和智能技术的深度应用成为船舶造修和航运业未来的重点方向。船舶造修中的传统清洗工艺
在船舶造修中，存在着大量的清理环节，主要有新造船舶的钢板预处理（焊前焊后）和分段预处理（涂装前），以及旧船维修保养中的除锈、整体除漆和二次喷漆保养。
传统的清洗和除漆工艺主要有人工打磨、喷砂、喷丸、高压水冲洗和化学清洗等，这些传统清洗工艺在效率和除锈质量等方面，能基本满足船体清理需求，但不可忽视的是，它们普遍存在劳动强度大，水、电消耗高，尤其是喷砂产生大量的烟尘，对环境造成严重污染，还有高压水冲洗后存在的废水回收处理，以及一些高清洁度要求的任务无法完成等。
基于以上现实情况，船舶工业企业在新的环评标准要求下，必须积极寻求新的、高效的、清洁的清洗工艺和方法来解决该行业痛点。激光清洗 让船舶清洗有了重要可选项
近年来，在高效、节能、环保推进产业发展的倡导下，激光清洗技术逐渐在新能源汽车、航空航天、精密电子等高端应用领域崭露头角，在船舶工业中也显现出越来越
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