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最近公路运输领域不太平静、资本一手撑起的领域里、风云变幻、跌宕起伏；，资本掠夺战正在上演！要分析今天的公路市场态势、首先得让我们回顾一下公路运输领域的三个关键时间节点：
利润丰厚的黄金期
公路货运从上个世纪年代末，首先是佳木斯的华宇、佳吉、佳宇开场了中国公路的序幕，刚刚市场化的公路运输行业迅速吞没了国有运输企业，这个市场属于真空状态、公路领域的草根企业以高利润迅速崛起，车轮一转、黄金万两是年代的写照；
电商红利的发展期
然后随着庐陵帮的四通一达搭上了电商的顺风车，电商订单以标准化和急速裂变成就了今天快递的巨头；谁也没有掌控过几万人的队伍的经验；
年-年，是消费市场迅速发展的时期，中国经济发展的黄金年份，社会消费品零售总额年增幅约%，但只要平稳操作，赶上电商风口、就可顺利到达上市彼岸；这个阶段控制权是核心，当顶层不稳很可能掉队，所以宅急送就在此时掉了队；
资本为王的博弈期
最后是安能、卡行、天地汇、壹米滴答、商桥、以及互联网+物流的云鸟、、满帮等新锐军团，他们借助了资本的力量、阵营快速的成长并寻求规模和垄断，到年到达顶峰。 从年开始稳步涉足资本布局。开始在年发力，这就是我们看到的竞相借壳、融资今天你方唱罢我就登场的热闹场景。今天几乎物流圈里人人谈平台，试整合，玩匹配，物流平台经济玩的不是单一的业务，是以生态为基础的新型商业模式，具有长远的战略价值。表面看是实体整合，实际上内在是商业模式的融合，同时也是战略思路的协同整合！
从年代靠自身积累的市场空白期已经不复存在，由于激烈竞争在利润微薄情况下、快速成长的的模式只有依靠资本的力量；公路货运与资本联姻
竞争激烈的企业往往赚不到钱，垄断意味着更稳定的长期业务。如何建立垄断，资本在嘀嘀打车、车货匹配、共享单车、电商运营等领域攻城掠地，斩获无数，充分展现了流量池与赢者通吃的理念
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