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孤岛、矿石与生命线:(进出口公司附近清洗地下管道)
工人在悬崖半空中进行加固山体的喷浆施工。 (南方周末记者 翁洹/图)
一块登机箱大小的花岗岩杵在施工便道中央,左侧是绵远河,右侧,山崖近乎垂直,崖边还摆着警示牌:小心落石。
从颜色来看,这块白花花的岩石更可能来自河流,前一天山雨下了一整夜,上涨的河水在施工便道上留下不少干净的石块。
年6月日,绵茂公路工程师徐子恒开着一辆北京吉普前来,丰富的经验令他意识到这是一块搬不动的岩石,只得折返。
徐子恒岁,八年前大学毕业就来到这里,当时这辆吉普车还新,由于常年行驶在坑洼的便道,如今方向盘虚位很大,要想右拐,至少得打一整圈。
他们经历了这条路的过半工期。
从第一支勘查队在年9月2日出发算起,全长公里的绵茂公路已修了年。它是年汶川地震个灾后重建项目中最晚竣工的工程,它的通车将宣告这项万亿重建计划收官。
年太久了,以至于许多事物都变了。
洪水抬高河床,改变了公路的线位;沿途的磷矿悉数关停;终点的茂县光明乡已撤并为富顺镇;年开始参与香港援建的时任香港特区发展局局长林郑月娥,年已卸任特首;承建商四川路桥也在年重组为蜀道集团,成为四川省第一家本土世界强企业。
蜀道通常用以形容东向、北向出川的道路,但近年来的考古显示,古蜀人很可能是从西部的茂县翻越龙门山脉进入成都平原,其路线大致与绵茂公路重合。
绵竹市和茂县都是汶川地震的极重灾区,绵茂公路沿线的汉旺镇、清平镇和茂县县城都是当年报道中的孤岛。这条链接孤岛的生命线起于成都平原西北边缘,穿越龙门山脉,抵达川西高原的边缘。汉旺镇至清平镇段已于年开通,从清平镇至茂县县城的公里将于年年内开通。
绵竹市和茂县分属德阳市和阿坝州,四川最后两个相邻不相通的市州。
绵茂公路走势示意图。目前,从绵竹市清平镇到茂县县城,绕路需要三个多小时车程,绵茂公路开通后,这一行程
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