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一条街能容纳几家快运（至诚通达快递附近清洗路面管道）
晚上一不小心，误入一快运加盟商微信群，群里人不少，是某新开快运公司基层加盟商群，看了一晚上聊天记录，群里是“群情激愤，抱怨连天”；仿佛一失足被恶霸地主强制在牛棚当长工、微薄的几个铜板根本不够养家糊口、想撤退、地主老财拿着卖身契（加盟费）一再威胁，只好打掉牙往肚里咽！
如同群里有人吐槽你图的是加盟快运揽货养家糊口，人家图的是你的加盟费来冲业绩。
从最近的市场形态来看
国内五大快递巨头顺丰与“三通一达”陆续登陆资本市场，伴随着上市钟声的是靓丽的业绩和一个个涨停板。近日又集体全线布局快运领域、按照惯性，这一轮快运扩张同时想借助轻车熟路驾驭的加盟体系来成就快运网络；
通达系拼命想跳出快递“同质化”的怪圈，却又不由自主的跳进快运运“同质化”怪圈。在市场变化速度加速、以技术代表的百世、以品质代表的德邦、顺丰等、以自营为代表的京东、以数据平台为主的菜鸟，已从传统的体系中脱颖而出；
德邦精耕细作，区域小霸王组建壹米滴答；安能携资本急速扩张，华宇强势归来，可以看到不同快运体系的鲜明特点， 而快递加盟体系成就了三通一达后，随着市场的变化，电商的增长乏力，百世的强势介入，加盟体系已经显现出众多弊病，
在这个时间段怎样的打法，如何布局，前途尚未明了；但有一点可以断定，如同人不可能同时踏入同一个河流，成功的路上不能复制的；留给传统快递企业的时间所剩不多；
未来已来
即将到来的年，面对上市后的年报成绩单，三通一达将会不予余力的扩大营收，那么与快递相似的快运行业将首当其冲；下一轮的圈地运动将在春节后如火如荼的展开；
而作为快递企业加盟网点的负责人、加盟老板，虽然是加盟方，但本质都是以创业者心态去经营企业、网点，面对着行业进一步的微利、业务量被其他新平台抢走、总部以罚代管、通过收派件费用调整，网点派件赔钱，从财务营收整体上比过往赚得更少了，缺乏区域业务量支撑的加盟网点面对总部更是毫无议价能力，绝大
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