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汽修企业调漆室应怎么（交管局附近清洗主管道）
5月末，北京市安监局出台年第号令，开展机动车维修企业调漆室职业危害的专项治理行动–市局有备而来。
为什么要进行调漆室改造？
年，北京市安监局启动了对机动车维修企业职业卫生工作情况的调研，调研报告显示，调漆室和清洗喷枪工作场所的职业病防护情况不容乐观：分布在各区县的多家汽修企业绝大部分未将调漆和喷枪清洗工位纳入排毒设施中，在调漆室安装了排毒设施的，其排毒设施的材质、设计和安装等环节也少有符合安全、职业卫生和环保要求的，有的调漆室内气流方向不一致，排毒设施形同虚设。
调漆和洗枪环节会产生苯、甲苯、二甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯等职业危害因素。我们从北京市交管局获悉，截止年北京市机动车保有量已达万辆。各汽修企业机动车维修业务量逐年攀升，这就意味着工人暴露在这样的危害环境中的时间逐年加长，如果不改，他们的职业健康何以保证？
怎么进行调漆室职业病防护设施改造？
安健环安全技术研究院（北京）有限公司主动请缨，承接对通风排毒设施改造的监制任务，从技术上保证排毒设施的质量。那么，理想的排毒设施是什么样的呢？
首先，排毒设施应符合相关标准要求
达标是对排毒设施最基本的要求。这听起来简单，但做起来却并不容易。一套调漆室的排毒设施涉及的标准有多达7个。排毒柜、包含的电气设施、活性炭净化装置、通风管道等等，几乎每个环节都有标准要求。相关标准有《工作场所防治职业中毒卫生工程防护设施规范》(GB/T -)、《北京市汽修企业大气污染排放标准》（DB/-)、《吸附法工业有机废气治理工程技术规范》（HJ -)、《爆炸性气体环境用电器设备》(GB .1-)、《建筑设计防火规范》（GB -)、《工业建筑供暖通风与空气调节设计规范》（GB -)、《烟囱设计规范》（GB
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