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6月日，北京市发布通告，开放海淀区条道路作为自动驾驶车辆测试道路，合计.9公里。至此，北京市开放自动驾驶车辆测试道路累计达到条，总长度.公里。与此同时，消息显示，截至年5月日，北京市自动驾驶安全测试里程超过万公里，测试里程全国领先。目前，除北京、上海外，全国开放自动驾驶道路测试的城市中，已开放载人测试许可的城市还有广州、长沙、武汉和沧州。
自动驾驶时代的到来势不可挡。显然，自动驾驶有望作出自智能手机问世以来，对我们生活方式最具革命性的改变。在通用汽车公司前副总裁劳伦斯·伯恩斯和作家克里斯托弗·舒尔根合著的《自动时代：无人驾驶重塑世界》一书中，两位作者讲述了近十年来，引领这场变革的创新者的非凡故事,故事从年的一场穿越莫哈韦沙漠的越野机器人百万美元大奖赛开始，一直讲述到如今开发自动驾驶技术的热潮。
劳伦斯·伯恩斯在 Autonomy 滑板底盘上“冲浪”。这张照片刊登在《汽车工业》杂志 年 2 月号的封面上。（照片由通用汽车公司提供，来自《自动时代：无人驾驶重塑世界》）
汽车是由卡尔·本茨在年发明的，亨利·福特在世纪初使之普及，此后汽车在美国、欧洲、日本等发达国家的个人出行中逐渐占据主导地位。到年，地球上已有超过亿辆小汽车和卡车。这些车辆为有能力拥有和驾驶汽车的人提供了前所未有的行动自由。然而，这种自由也带来了惨重的社会代价：每年有万人因交通事故丧生，汽车使用的能源有%依赖石油，宝贵的土地被用于修建道路和停车，车辆是空气污染和温室气体排放的主要
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