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福厦漳高铁控制性工程（海沧无忧附近清洗泥浆管道）
一线工人在工地上聚精会神操作机械。 (阮士凡摄)
台海网2月7日讯 据厦门日报报道 这两天，乘坐高铁、动车进厦门的旅客，透过车窗，不时能看到一些地段机械林立……这便是福厦漳高铁厦门段西溪特大桥的建设现场。这个春节，除了除夕下午和初一上午短暂休整外，多名员工坚守一线，开展小时施工，拼抢工期。
国家、省、市重点工程福厦漳高铁，是我省第二条设计时速超过公里的高铁。“今年，项目部计划完成投资超过亿元，是攻坚年，将为福厦漳高铁年全线开通打下坚实基础。”中铁四局集团福厦漳高铁FX-8标段项目部相关负责人介绍，“因此，春节期间我们基本不停工。”
从项目建设基本情况上，就能看出福厦漳高铁厦门段建设任务之重。比如，厦门段全长约公里，中铁四局集团负责建设的西溪特大桥全长就达到.公里，将架起多个桥墩，为整条福厦漳高铁最长的桥梁，是当之无愧的控制性工程(影响总工期的关键工程)。
在现场，近百台桩基设备沿线布设，工人们穿着胶靴、戴着安全帽，身上的工作服泥浆点点。一位工人说，大桥的每个桥墩，都要打桩，浇筑承台、墩身，预制好的梁段才能架设上去，因此，其中任何一个桥墩都不能“掉队”，不靠近居住区的施工点，挑灯夜战是常态。
多名坚守一线抢工期的员工，来自全国各地，他们中有刚毕业的大学生，也有干了二三十年的老员工。一线工人老钟，来自江西九江，今年春节没有回家，“儿子和儿媳妇也都在工地上工作，我们一合计，干脆把老家的亲属、小孩儿，都接到厦门来过年。”老钟说。
据悉，这次反向探亲的职工家属共有一百多人，计划待到正月初六(2月日)。虽然亲人来了，工人们也没完全把活放下、照常轮班；项目部派出专人陪着家属，在厦门走一走、看一看。“初一晚上组织我们看焰火晚会，厦门真的很漂亮。”一位来自四川的工人家属说。
据悉，今年五月份，西溪特大桥将开始架梁，是工程的一个重要节点
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